DT SWISS vs. Mavic

hej,

meine alte Mavic 325 Disc geht am Stoß auseinander (wird sicher noch ein wenig halten aber ich such schon mal lieber vor Frankreich eine neue).

Jetzt steh ich vor der Entscheidung zwischen der DT SWISS FR6.1D oder MAVIC EX721/EX729Disc/EX823DiscUST

wobei UST nicht unbedingt sein muß.

Was wichtig ist sind 36 Loch, Stabilität und das GEwicht sollte nicht zu hoch sein.

Hätte vielleicht sogar an Spank gedacht aber die gibt's ja nur für 32 Loch (oder?)

ps : wie sollten die Speichen für die höchstmögliche Stabilität angeordnet/gekreutzt werden?

achja mein jetztiger LRS ist noch zusätzlich gelötet meint ihr das macht Sinn?

Ist jetzt nur Hörensagen, was ich da von mir gebe, aber im deutschen Forum und bei den DH-Rangers kursieren immer mal wieder Meldungen von geknickten FR6.1D-Felgen.

Von den Mavics ist mir jetzt adhoc nix bewusst, was aber nix heißen will.

Bei deiner Fahrweise definitv keine DTswiss!!

Lege dir die Spank Subrosa oder Stiffy ans Herz, für dich eher die Stiffy! Schweinisch Stabile Felgen und die bei B&S können auch ziemli gut einspeichen!

hab ich auch mal vom Vorgängermodell gelesen. Wenn die einen Seitenschlag bekommen steht's anscheinend nicht mehr so gut mit der Stabilität wegen der Hochgezogenen Flanken und die Knicken dann weg (weiß ich aber wie gesagt auch nur vom "irgendwo lesen")

@m0le: aber die hab ich nur in 32 Loch gefunden und ich brauch ja 36

 

 

@m0le: aber die hab ich nur in 32 Loch gefunden und ich brauch ja 36

Willst deine Naben behalten? Ok dann kannst die Spank net nehmen.

Willst deine Naben behalten? Ok dann kannst die Spank net nehmen.

yo sicher, die sind ja immer noch perfekt (und außerdem waren die schweinisch teuer)

yo sicher, die sind ja immer noch perfekt (und außerdem waren die schweinisch teuer)

naja so wie ich deinen material verschleiss kenn war ich in der annahme, dass auch die zum schmeissen sind

Ist jetzt nur Hörensagen, was ich da von mir gebe, aber im deutschen Forum und bei den DH-Rangers kursieren immer mal wieder Meldungen von geknickten FR6.1D-Felgen.

 

Von den Mavics ist mir jetzt adhoc nix bewusst, was aber nix heißen will.

hat der Max ned vor kurzen gepostet das dtswiss die alulegierung der felgen geändert hat?

hej,

 

ps : wie sollten die Speichen für die höchstmögliche Stabilität angeordnet/gekreutzt werden?

 

achja mein jetztiger LRS ist noch zusätzlich gelötet meint ihr das macht Sinn?

Dreifach gekreuzt (beim HR: Zugspeichen Bogen aussen, beim VR gegen die Drehrichtung weisende Speichen Bogen aussen) gibt ein enorm stabiles Laufrad (so es ordentlich gespeicht, zentriert und mehrfach abgedrückt wurde).

Verlöten macht keinen Sinn (so professionell eingespeicht wurde), es schadet aber auch nicht.

@Felge

Meine erste Wahl wäre Mavic.

hat der Max ned vor kurzen gepostet das dtswiss die alulegierung der felgen geändert hat?

ja, aber selber hab ich auch keine sichere quelle dafür.

32° sollte eigentlich leicht reichen wenns gscheid eingespeicht ist...

ex 721 sind wirklich ein super kompormiss aus gewicht und stabilität... wenn die nicht halten, würd ich mir ernsthafte gedanken machen

ausser man will wirklich dropen gehen damit, aber für den normalen downhilleinsatz reichen die...

auch okay - hatte nur sowas im hinterkopf ...

weils "alle" so über die dtswiss felgen "lästern"

@Potschnflicker

sind 36loch instabiler als 32loch?

sind 36loch naben eigentlich irgendwie verstärkt/stärker ?

glaub der Supermerlin postete mal sowas ...

auch okay - hatte nur sowas im hinterkopf ...

weils "alle" so über die dtswiss felgen "lästern"

 

@Potschnflicker

sind 36loch instabiler als 32loch?

sind 36loch naben eigentlich irgendwie verstärkt/stärker ?

glaub der Supermerlin postete mal sowas ...

hu ich war der Meinung das 36L stabiler als 32L sind, bei den Naben weiß ichs nicht ich hab eigentlich immer 36L gehabt

edit:

so hab mir jetzt eine EX721 bestellt aber jetzt frag ich mich noch welche Speichen und Nippel das ganze wirklich stabil werden lassen