Gast puch Geschrieben 17. Juni 2008 Teilen Geschrieben 17. Juni 2008 Hätte mich früher schon informationen einholen sollen bei "Bike Profis" die hier sind bevor ich sämtliche Sporthäuser abfahre. Bräuchte eure Erfahrung und Wissen um den Kauf eines Fahrrades für mich zu erleichtern. Meine Ansprüche: Bin auf der Suche nach einem Rad mit dem ich längere Fahrten auf Straßen sowie auch Fahrten auf nicht Asphaltierten Straßen benützen kann. Sollte als alternative Sportmöglichkeit zu meinem Joggen/Laufen dienen und sollte/möchte auch die Möglichkeit nutzen auf Forstwegen/nicht blanierten Wegen (abseits von Asphalt; Waldwege) fahren zu können. Was zzt. für mich nicht in frage kommt ist, dass ich über Stock und Stein oder Downhills fahre. Meine am meisten befahrene Strecke mit Rucksack wird ca. 45km sein (Graz - Fürstenfeld). Meine eigeninitiative würde mich da zu einem Crossbike führen..ist das eine gute Entscheidung oder eher eine schlechte? Trekkingbikes sind mir zu wenig Sportlich und vor allem diese Schmalspurreifen haben auch nicht das gewisse Extra... Vielleicht kann mir von euch jemand einen Tipp geben...im vorhinein schon mal "Danke" fürs lesen und "Bitte" für die Mitteilung... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 17. Juni 2008 Teilen Geschrieben 17. Juni 2008 Crossbike oder Crosser hört sich sinnvoll an für deinen Einsatzzweck! Tendierst du zum geraden Lenker oder eher zum Rennradlenker? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast puch Geschrieben 17. Juni 2008 Teilen Geschrieben 17. Juni 2008 Eher zum geraden Lenker... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. Juni 2008 Teilen Geschrieben 17. Juni 2008 Ich bin mitm Weightweenie einer Meinung, dass für dein Anforderungsprofil ein Crossbike ganz passend sein könnte. Aus der eigenen Erfahrung empfehle ich Modelle mit Starrgabeln, da diese Pseudo-Feder-Forken in Wahrheit ned viel bringen; in den seltensten Fällen komfort ;-) Bei Cube oder Stevens solltest du um sehr leistbares Geld passende Räder finden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alf2 Geschrieben 17. Juni 2008 Teilen Geschrieben 17. Juni 2008 Denke auch dass du mit einem Crosser ganz gut bedient bist, wobei mein persönlicher Favorit das Salsa La Cruz wäre: http://www.salsacycles.com/laCruzComp08.html Gibts auch als Rahmenset, damit kann man es nach eigenen Vorstellungen aufbauen, z.b. mit geradem Lenker. http://bike-components.de/catalog/La+Cruz+Disc+only+Rahmen+Modell+2008?osCsid=65d9a87a4b748d2355799e8aa20d499f Ist ein leichter Stahlrahmen und hat damit natürlich Liebhabercharakter. Ansonsten denke ich sind die bereits genannten sicherlich eine Option. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
traveller23 Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Da wäre erstmal zu klären was du unter einem Crossbike verstehst. Bzw. was für dich "Schmalspurreifen" sind. Weil auch auf einen normalen "Crossbike" hast du ähnlich schmale Reifen oben wie auf einem Trekkingbike. Von Cube gibts ganz nette ohne Federgabel: http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/SL-ROAD-COMP_id_20966_.htm#anker Die Räder von Stevens mit Starrgabel habe alle eine Rennradübersetzung. Das wäre für mich, wenns auch mal ein bisserl aufn Berg gehen sollte, nix. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast puch Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Alles klarer...danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 wie siehts eigentlich mit dem budget aus weil wennst etwas mehr investieren kannst (so ca. 1400,-) dann würd ich mir auch ein 29" mtb ansehen. die rollen irrsinnig gut und du hast noch mehr möglichkeiten als mit einem crossbike. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SirDogder Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Also ich würd ja trotzdem zu einem Mountainbike mit 2.1 er Patschen greifen, Race - Hardtail oder sowas. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 das ridley crossbow gibts auch mit geradem lenker - sollte in vernünftiger ausstattung unter 1000€ zu bekommen sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cadfan Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Leichtes Hardtail mit V-Brakes, Mavic Cross Ride LRS und Maxxis Flyweigt 330 oder Maxxis Xenith 1.5 So ein Ding ist: 1. auf Asphalt mindestens so schnell wie ein Crosser 2. auf Waldwegen um Häuser besser als ein Crosser 3. auf beiden wesentlich komfortabler 4. Auswahl und an LRS, Reifen ist bei 26" wesentlich grösser und billiger Mögliche Modelle gibts Unmengen: Cube, Stevens, KTM Einige Kollegen, die sich durch den Crosser-Boom eines kauften, haben ihre Meinung geändert, nachdem sie mit einem wie oben beschriebenen Hardtail gefahren sind.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hop Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 muss cadfan hier recht geben! würde auch zu einem leichten Hardtail greifen! Hatte vorher ein Crossbike; ist um nix schneller auf der Straße und im Gelände zu vergessen! Ist auch viel besser zu fahren! Kaum zu glauben, aber wahr! Irie Vibes Hop Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hermes Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Einige Kollegen, die sich durch den Crosser-Boom eines kauften, haben ihre Meinung geändert, nachdem sie mit einem wie oben beschriebenen Hardtail gefahren sind.. hmm, ich hab mein mtb verkauft, nachdem der crosser im stall war. hat zwar nur teilweise den von dir beschriebenen eigenschaften entsprochen, aber ich trau mich behaupten, dass im leichten gelände ein cx schneller ist. auf asphalt sowieso. meine rennerfahrung aus duke im park und schnecke-cup bestätigt das. solange der kurs nicht zu verwinkelt ist, gehts schneller mit crosser. aber ums schnell gehts ja da eigentlich nicht so sehr 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 hmm, ich hab mein mtb verkauft, nachdem der crosser im stall war. hat zwar nur teilweise den von dir beschriebenen eigenschaften entsprochen, aber ich trau mich behaupten, dass im leichten gelände ein cx schneller ist. auf asphalt sowieso. meine rennerfahrung aus duke im park und schnecke-cup bestätigt das. solange der kurs nicht zu verwinkelt ist, gehts schneller mit crosser. aber ums schnell gehts ja da eigentlich nicht so sehr Bin da mitm Hermes einer Meinung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 a 28zoll gefährt mit guter(!) geometrie und austattung wird auf der strasse und mittelmäßig befestigten wegen IMMER besser zu fahren sein als ein 26 zoll mtb. das ist ein faktum, sonst wärens bei jedem querfeldein-rennen bis zur tour de france auch auf mtb´s unterwegs außerdem wird hier crosser und crossbike in einen topf geworfen. da gibt´s ja doch ein paar unterschiede. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 außerdem wird hier crosser und crossbike in einen topf geworfen.Ah, ich dachte, das wären Synonyme... ...wo liegen die Unterschiede? Lenker? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoRush Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 es gibt nichts universelleres als ein hardtail. alleine die vorteile in der ersatzteilbeschaffung und der auswahl bei der bereifung. ein hardtail kann fast alles: schnelle MTB abendrunde packelträger montieren und eine mehrtagesradtour fahren. Arbeitsweg stadt einmal einen marathon wenn man lust hat meine persönliche bescheidene meinung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cadfan Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 1) bei Querfeldein verbietet m.m. das Reglement ein MTB 2) Bei RR: schmale 28" und Unterlenkerhaltung bringen was ab ca. 25-30 kmh. Welcher "Normalverbraucher" fährt jenseits 30 kmh Schnitt ? Noch was: Die Auswahl von stabilen und leichten Naben und Felgen mit/ohne Disk und zugehörigen Reifen (von 310g bis ..... zeig mir einer 622-xx Reifen mit vernünftigem Gewicht - ausgenommen Furious Fred, gleiches gilt für Schläuche). P.S: Auf meiner Trainigstrecke beträgt der Unterschied zwischen RR und MTB mit Slicks ganze 1 kmh (RR: zwischen 27-29kmh; MTB 26-28kmh) Rennrad - also Unterlenker, nicht Crossbike mit geradem Lenker. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 Ah, ich dachte, das wären Synonyme... ...wo liegen die Unterschiede? Lenker? ist es eigentlich eh (synonym)! nur wird im deutschen umgangssprachlich (und auch bei händlern) das trekkingbike oft als crossbike bezeichnet und ich hatte den eindruck, dass hier im thread zwei unterschiedliche radtypen über einen kamm geschert werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 a 28zoll gefährt mit guter(!) geometrie und austattung wird auf der strasse und mittelmäßig befestigten wegen IMMER besser zu fahren sein als ein 26 zoll mtb. das ist ein faktum, sonst wärens bei jedem querfeldein-rennen bis zur tour de france auch auf mtb´s unterwegs außerdem wird hier crosser und crossbike in einen topf geworfen. da gibt´s ja doch ein paar unterschiede. Mir fällt da der Gedanke ein, einen LRS für die Straße, eventuell einen mit 28" (z.B. von Mavic mit Disc-Nabe, wenn Discbrakes) und den originalen eines BMTB für die unbefestigten Sachen zu nehmen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alkfred Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 1) bei Querfeldein verbietet m.m. das Reglement ein MTB 2) Bei RR: schmale 28" und Unterlenkerhaltung bringen was ab ca. 25-30 kmh. Welcher "Normalverbraucher" fährt jenseits 30 kmh Schnitt ? Noch was: Die Auswahl von stabilen und leichten Naben und Felgen mit/ohne Disk und zugehörigen Reifen (von 310g bis ..... zeig mir einer 622-xx Reifen mit vernünftigem Gewicht - ausgenommen Furious Fred, gleiches gilt für Schläuche). P.S: Auf meiner Trainigstrecke beträgt der Unterschied zwischen RR und MTB mit Slicks ganze 1 kmh (RR: zwischen 27-29kmh; MTB 26-28kmh) Rennrad - also Unterlenker, nicht Crossbike mit geradem Lenker. es gibt sehr viele normalverbraucher, die einen höheren schnitt als 30 fahren. das ist allerdings dann auch nur mit einer übersetzung möglich, die man auf einem mtb-rahmen net montieren kann deine argument sind alle richtig, aber das mtb ist halt definitiv auf der straße nicht "mind. so schnell" wie ein crosser. auf diese aussage bzw. die von hop habe ich mein posting bezogen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Xenus Geschrieben 18. Juni 2008 Teilen Geschrieben 18. Juni 2008 hab letztens eine relativ sportliche freundin in punkto stadtrad kaufberaten: es wurde ein 28" stevens x5(?) um keine 500€ und sie ist superhappy damit und ich bin echt erstaunt wie das ding geht! die wahl lag auch zwischen einem mtb hardtail und dem 28er und ich würd echt niemandem zum mtb raten, solang ein gutteil der wege auf mehr oder weniger befestigten strassen entlang führt. bei 45km würd ich mir allerdings ernsthaft nen rennlenker überlegen! 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast puch Geschrieben 20. Juni 2008 Teilen Geschrieben 20. Juni 2008 Also erstmals vielen Dank an jedem der hier so seine Erfahrungen und Infos mitgeteilt hat...echt spitze..*ggg* nur...ok..anders rum....hab mir dieses Fahrrad genauer inspiziert und mir in Graz (Fahrradfachgeschäft in St. Peter) unter anderem auch länger beraten lassen und vorschläge angehört...und unter anderem sind wir auf so ein Rad gestossen: http://www2.merida-bikes.com/de_AT/Bikes.Detail.91 was haltet ihr davon? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 20. Juni 2008 Teilen Geschrieben 20. Juni 2008 längere Fahrten auf Straßen sowie auch Fahrten auf nicht Asphaltierten Straßen möchte auch die Möglichkeit nutzen auf Forstwegen/nicht blanierten Wegen (abseits von Asphalt; Waldwege) fahren zu können Was zzt. für mich nicht in frage kommt ist, dass ich über Stock und Stein oder Downhills fahre Meine am meisten befahrene Strecke mit Rucksack wird ca. 45km sein (Graz - Fürstenfeld). QUOTE] ich würd für deine anforderung so was wie cannondale bad boy nehmen. da is die fatty ultra drauf, die funkt super. bessere gummis drauf und bast auch für schotterpisten. zB: http://www.radsport-biking.de/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=33 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
333 Geschrieben 20. Juni 2008 Teilen Geschrieben 20. Juni 2008 längere Fahrten auf Straßen sowie auch Fahrten auf nicht Asphaltierten Straßen möchte auch die Möglichkeit nutzen auf Forstwegen/nicht blanierten Wegen (abseits von Asphalt; Waldwege) fahren zu können Was zzt. für mich nicht in frage kommt ist, dass ich über Stock und Stein oder Downhills fahre Meine am meisten befahrene Strecke mit Rucksack wird ca. 45km sein (Graz - Fürstenfeld). QUOTE] ich würd für deine anforderung so was wie cannondale bad boy nehmen. da is die fatty ultra drauf, die funkt super. bessere gummis drauf und bast auch für schotterpisten. zB: http://www.radsport-biking.de/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=33 Dieses Rad würde ich ein Speedbike nennen! Diese Woche fuhr ich so 32 km/h Schnitt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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