d_h_devil Geschrieben 24. Juli 2008 Teilen Geschrieben 24. Juli 2008 wer kann mir das so erklären, dass ichs auch check, oder wer wohnt in der nähe von hainburg und hat mal zeit mir das zu zeigen? keine ahnung wie das einspeichmuster funktioniert. ist es schwer? und vor allem: brauch ich dafür unbedingt einen einspeichständer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phil S. Geschrieben 24. Juli 2008 Teilen Geschrieben 24. Juli 2008 Klick! LG, Phil Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
d_h_devil Geschrieben 24. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2008 ahhh danke.. geiler beitrag... aber ich glaub kaum, dass ich das selber pack, schaut schließlich verrrrdammmt kompliziert aus.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoSe Geschrieben 24. Juli 2008 Teilen Geschrieben 24. Juli 2008 wer kann mir das so erklären, dass ichs auch check, oder wer wohnt in der nähe von hainburg und hat mal zeit mir das zu zeigen? keine ahnung wie das einspeichmuster funktioniert. ist es schwer? und vor allem: brauch ich dafür unbedingt einen einspeichständer? brauchst einen zentrierständer und eine zentrierlehre http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=16&item=WAG%2D3 oder einen profi zentrierständer, der die felge automatisch in die mitte bringt http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=16&item=TS%2D2 und an gscheiten speichenschlüssel gibts alles bei parktools. dann musst du noch wissen wie man anfängt: - hast eine felge mit allen löchern in der mitte oder einer rechten und linken seite? - legst die felge vor dich hin mit dem ventilloch auf 12:00 und dem ersten loch daneben unten clockwise. - nimmst die nabe mit dem freilauf nach oben in die hand, lässte eine speiche renfallen und steckst sie in das zweite loch neben dem ventil und schraubst ein nippel drauf - dann steckst von unten eine in das gegenüberliegende loch und gibst sie in das loch neben dem ventil - nippel mit ein paar umdrehungen draufschrauben - dann lässt du in jedes zweite loch eine speich von oben auf der freilaufseite reinfallen und steckst sie jeweils in das 4te loch clockweise - dann dasselbe am gegenüberliegenden nabenflansch, speichen reinstecken und in das jeweils 4te loch - annippeln - dann auf der freilaufseite von unten in das erste freie loch links von der dem ventil am nächsten liegenden speiche reinstecken und zweimal drüber einmal drunter ins nächste freie loch reinschieben und in das nippel drauf - dann in die anderen freien löcher von unten speichen in die nabe auf der freilaufseite schieben und entsprechend ins jeweils vierte loch drunter, drunter, drüber reinstecken und annippeln. - dasselbe am gegenüberliegenden nabenflansch - dann vorspannen indem du alle nippel sowiet draufdrehst, dass nurmehr ein gewindegang sichtbar ist (fühlbar mit fingernagel) - dann in zentrieständer einspannen, auf jeden nippelende einen tropfen machinen öl, kräftig duch drehen, damit die fleikraft das öl ins gewinde treibt - dann auf höhenschlag und seintenschlag achtend zentrieren - dann laufrad aus dem zentreirständer rausnehmen am boden legen und mit dem fuss leicht auf die speichenkreuzungen streigend rundherum abdrücken, - umdrehen und auf der anderen seite auch abdrücken - dann wieder einspannen und gegebenenfalls nachzentrieren oder du gibst es zum einspannen in einen lbs deines vertrauens Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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