sliver01 Geschrieben 28. Juli 2008 Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 Hab heute endlich meine cube ltd team bekommen zusammengebaut, die kette geschmiert und die federgabel mit brunox federgabeldeo eingeschmiert, muss ich sonst noch was beachten???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 28. Juli 2008 Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 aufs fahren nicht vergessen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 28. Juli 2008 Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 wenn dus vom händler hast sollte alles passen. wenns ausm inet is und eben ausm karton kommt dann würde ich noch mal alles richtig nachziehen und einstellen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 28. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 Na is frisch ausm karton hab mir gedacht irgendwie gabelöl nachfüllen oder luft entsprechend dem körpergewicht einpumpen PS: Aufs fahren werd ich nicht vergessen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 28. Juli 2008 Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 wenns frisch ausn karton kommt.: -Gabel auf deine Bedürfnisse einstellen. -Schaltwerk und Umwerfer richtig einstellen. -Bremsen: Wenn V-break: einstellen Wenn Disc: schauen, dass sie halbwegs schleiffrei sind und einbremsen -Schrauben auf korrektes Drehmoment überprüfen. - Luftdruck in den Reifen kontrollieren Wenn das alles passt sollte einer 1. Ausfahrt eigenlich nichts im wege stehen.# Ich denk mir es ist besser du schaust dir das gleich vorher an, als das du dich dann bei der 1. Ausfahrt ärgern musst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 28. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 Ok thx werde das alles beachten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LBJ Geschrieben 28. Juli 2008 Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 sehr schön, das "Milky and Orange" col. oder "White Candy Blue? viel Spass und Freude damit":klatsch: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 28. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 Na es ltd team gibts ja nur schwarz und orange oder hätte mir gedacht das ltd race is blau weiß aber eine letzte frage hätte ich noch was ist eigentlich der richtige reifendruck??? PS: Und vielen dank für die glückwünsche is echt ein geiles bike bin heut es 1. mal damit herumgegurkt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 28. Juli 2008 Teilen Geschrieben 28. Juli 2008 eine letzte frage hätte ich noch was ist eigentlich der richtige reifendruck??? So wenig wie möglich, soviel wie nötig! Sprich: Sowenig Luft dass du grad keine Durchschläge hast! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 29. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 29. Juli 2008 Das sind wahre worte da muss man genauso nachdenken wie bei wieso einfach wenns auch umständlich geht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 29. Juli 2008 Teilen Geschrieben 29. Juli 2008 Würd sagen der Luftdruck bewegt sich im Bereich von 2 bar. Je nachdem wie du fährst und wo du fährst. 2 ist aber in meinen Augen ein guter Ausgangswert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 29. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 29. Juli 2008 Hab mir ca. 2,2 bar reingepumpt steht eh auf der schwalbe homepage wieviel ungefähr sein sollte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klamsi Geschrieben 29. Juli 2008 Teilen Geschrieben 29. Juli 2008 Hab mir ca. 2,2 bar reingepumpt steht eh auf der schwalbe homepage wieviel ungefähr sein sollte steht normal auch am mantel wieviels sein sollte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Netzhaut-76 Geschrieben 29. Juli 2008 Teilen Geschrieben 29. Juli 2008 Bitte, Bitte ein FOTO!!!!!:devil::devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 30. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 30. Juli 2008 Von meinem rad willst ein foto??? kann schon eins machen aber erst morgen Hab jetzt ein kleines service beim voch machen lassen passt alles aber is das normal das die bremsscheibe leicht schleift ( is wirklich nur ganz wenig man hörts kaum ) sollte aber nicht sein oder ??? Kann nicht daran liegen das noch zuwenig luft in den reifen ist oder??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 30. Juli 2008 Teilen Geschrieben 30. Juli 2008 is das normal das die bremsscheibe leicht schleift ( is wirklich nur ganz wenig man hörts kaum ) sollte aber nicht sein oder ??? Kann nicht daran liegen das noch zuwenig luft in den reifen ist oder??? Normalerweise ist es sehrwohl möglich eine Scheibenbremse schleiffrei zu bekommen. Es ist halt ein gewisses Maß an Geduld und Spielerei dafür notwendig. Ich hab meine 203er Scheibe vorne anstandslos schleiffrei eingestellt. Es ging sogar erstaunlich schnell. Der Luftdruck deines Reifens hat mit deiner Scheibenbremsanlage nichts zu tun. Das Schleifen der Discs ist ganz unabhängig von deinem gewählten Druck. Im ungünstigsten Fall kann ein Schleifen durch schlechte Zentrierung hervorgerufen werden. In den meisten Fällen jedoch ist es einfach nur Desinteresse und/oder Unvermögen des jeweiligen Mechanikers. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 30. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 30. Juli 2008 Ok dann werd ichs morgen wieder hinbringen kostet ja immerhin 43€ es service und die bremsen zusätzlich einstellen 9€ beim service is auch reifen zentrieren dabei was wahrscheinlich sehr fragwürdig gemacht wurde Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rasu Geschrieben 30. Juli 2008 Teilen Geschrieben 30. Juli 2008 also normalerweise sollt ein rad nach 2 -3 Tagen noch nicht zum service müssen, wenn dir der händler die bremsen eingestellt hat, sollten sie schleiffrei funktionieren, zumindest wennst das rad nur schiebst, dass vielleicht bei gewissen geschwindigkeiten kurz klingelt oder so is ja ok, aber wenn von haus aus schleift, dann hat er gepfuscht. Wennst nochmal zum selben händler gehst sollt er das auf jeden fall gratis machen, wenn nicht würd ich mir einen neuen händler/mechaniker suchen. Auch die Räder sollten nach so kurzer zeit eigentlich noch nicht nachzentriert werden müssen, außer du bist schon mindestens 100 km unterwegs gewesen. Naja, obs fragwürdig oder nicht gemacht wurde kann man zwar optisch beurteilen, aber dass es überhaupt schon gemacht wurde find ich ein bisschen fragwürdig ( oder hab ich da was falsch verstanden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 30. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 30. Juli 2008 Na hab des bike von nem versender kriegt und mir selber zusammengebaut hab das radl nur zum voch geben das er die schaltung einstellt was passt und das es schleifen aufhört von die bremsen aber das passt ned PS: Und bin grad mal 4km mitm rad gfahrn und beim grad fahrn hört mans eigentlich ned aber wennst a kurve machst schon Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BIF Geschrieben 30. Juli 2008 Teilen Geschrieben 30. Juli 2008 4 km...... Na servas Kaiser. Also nach so kurzer Zeit ist ein wenig schleifen doch noch akzeptabel. Meine HR Bremsscheibe hat auch am Anfang geraunzt, nicht dramatisch, aber eine Bremse die auch nur ein bisserl schleift ist für mich der Alptraum schlechthin. A psychologische Sache, aber das geht einfach nicht ! Ich würde Dir raten, doch mindestens 50 km zu fahren, und bitte nicht nur auf der Geraden, sondern etwas mit am ordentlichen Downhill. Fahr am besten auf den Kahlenberg rauf und dann hau Dich volle Kanne die eiserne Hand runter. Und dort bremst dann die Bremsen ordentlich ein. Dann schleift sich das alles mal ein, und dann passt das schon, wirst sehen !! p.s.: wo bleibt das Foto ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 31. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 31. Juli 2008 Foto werd ich jetzt machen wird gleich kommen und werds mal probieren 50km downhill fahren bin nämlich gestern wieder gfahrn und hab gmerkt das es sich bessert wenn man langsamer fahrt is gar nimmer und wenn man schneller wird schon noch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BIF Geschrieben 31. Juli 2008 Teilen Geschrieben 31. Juli 2008 Hihi So dramatisch hab ich das gar nicht gemeint. Nicht 50 km lediglich down the hills, sondern alles in allem min 50 km. Aber super dass es besser wird ! Wetter passt eh, viel Spass beim einfahren ! Gruss. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 31. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 31. Juli 2008 http://img529.imageshack.us/img529/4668/img0004zt1.th.jpg So das is es ja ok dann nicht nur downhill sondern auch normal fahren hab leider die kamera ned gfunden habs halt mitm iphone gmacht is ned so besonders Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BIF Geschrieben 31. Juli 2008 Teilen Geschrieben 31. Juli 2008 seeeeeeeeeeehr edel ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sliver01 Geschrieben 31. Juli 2008 Autor Teilen Geschrieben 31. Juli 2008 Ja schon nur leider ein bisschen unscharf hatte die auswahl zwischen dem ltd team um 850€ oder dem ltd messemodell um 999€ hatte mich dann fürs erste entschieden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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