Rude_Rider Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 Hallo Leute, ich bemerke bei mir öfters das Phänomen, dass ich zeitenweise meine Herzfrequenz nicht auf ein vernünftiges Level bekomme. Fahr im GA Bereich so mit "145" ohne größere Anstrengungen, aber heute war es wieder mal so, dass ich schon bei 120 Schlägen richtig kämpfen musste.... Wieso ist das so ? Bitte helft mir, ich kann mir das alles nicht ganz erklären. Grüße Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElSpecko Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 Übertraining? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wuschl022 Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 Wenn du trotz steigender Belastung die herzfrequenz nichtmehr anheben kannst, kann die ursache ein ernsthaftes herzproblem sein. Es könnte die Überleitung von Sinusknoten zu AV Knoten gestört sein oder der Sonisuknoten selbst einen defekt haben. Ich würde an deiner Stelle ein Belastungs EKG erstellen lassen, dann hast du Gewisseheit. Im schlimmsten Fall bräuchtest du einen Schrittmacher welcher aber heutzutage kein Weltuntergang mehr darstellt (Sport usw geht weiter). Alternativ dazu kommt mir 145 für GA Bereich (50-60% hfmax) sehr viel vor oder pulst du bis 220? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rude_Rider Geschrieben 1. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 1. September 2008 Sinus/Sonisus sagt mir jetzt überhaupt nichts... Naja der letzte Leistungstest ist jetzt auch schon eine Weile her, aber so wie des klingt, wird das wohl nicht in einem Jahr einfach so auftreten. Und zur zweiten Frage mein Maximum is glaub ich 195 Und meine Aerobe Schwelle bei 157... so habs ich halt aus dem test herausgelesen "Laktat Kurve" Aber schon etwas hoch nicht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wüdi Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 im internet findest du recht viele "hilfreiche" seiten zur bestimmung deiner einzelnen GA1 - GA2 etc. Grenzen. zB http://www.hernolds-radseiten.de/index.php?%2FTrainingssteuerung.htm ansonsten hast du ja eh einen laktat-test gemacht mit hf-max und schwelle etc. und bei so einem test werden dir auch deinen grenzen normalerweise mitgeteilt. aber bei 195 hf-max mit 145 im ga-bereich zu trainieren, finde ich hoch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rude_Rider Geschrieben 1. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 1. September 2008 naja da steht auch eigentlich eine Aerobe Schwelle von 137 Aber ich hab keine Ahnung wie die auf den Wert kommen. Ich hab gelesen, dass der aerobe Bereich von 0-3mmol Laktat ist und der Aerobe von 3-6..... (Quelle: Radsporttraining von Wolfram Lindner) Aber danke nochmal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigA Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 leere glukosespeicher? sind das tage an denen zu wenig (speziell kohlehydrate) gegessen hast? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 merke dass nur, wenn ich meinen Astmaspray nicht genommen hab. dann ist bei 162 Schluß. sonst gehts schon weiter rauf. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 ... dass ich zeitenweise meine Herzfrequenz nicht auf ein vernünftiges Level bekomme... ich würde das definitiv als übertraining interpretieren. bei mir ist das jedenfalls auch so, wenn ich zu oft und zu hart fahre: beine tun schon weh, bin aber definitiv weit diesseits der anaeroben schwelle, selbst wenn ich ordentlich reintrete. eventuell könnte es auch eine (verschleppte) verkühlung sein, die sich wieder durchzukämpfen versucht. dann würde ich allerdings nicht damit spaßen, sowas kann auch schief gehen... mindestens 2,3 ruhetage einlegen, kh-speicher ordentlich auffüllen, dann sollte es wieder gehen. wennst heftig im übertraining bist, kann es durchaus wochen dauern, bis die maschin' wieder rund läuft... CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
V_t_S Geschrieben 1. September 2008 Teilen Geschrieben 1. September 2008 Das seh ich genau so, dass da wahrscheinlich Übertraining dahintersteckt. Ich kenne das Problem, nach ein paar Tagen mit lockeren Ausfahrten bzw. Pause (und auffüllen der Kohlehydratspeicher) normalisiert sich das wieder. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rude_Rider Geschrieben 2. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 2. September 2008 Werd mal euren Rat befolgen und mal ruhe geben. Eine Frage hätt ich jetzt noch und zwar gehts um Trainingsliteratur. Ich suche schon seit langem ein etwas gehobeneres Trainingslehrbuch. Das von Wolfram Lindner und das "Trainingsprogramm" von Lance Armstrong hab ich. Das von Lindner ist eingentlich nicht so schlecht, nur leider etwas zu allgemein und das von Lance Armstrong war hinausgeschmissenes Geld... Kann mir da wer etwas empfehlen? Gruß Armin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
derPaul Geschrieben 2. September 2008 Teilen Geschrieben 2. September 2008 also das was wuschl022 gemeint hat ist nicht so ganz von der hand zu weisen (vgl. diesen thread). aber ich gehe grundsätzlich nicht gleich vom "worst case" aus und möchte daher auch ein übertraining nicht ausschließen. um klarheit zu schaffen, würde ich JEDENFALLS einen internisten aufsuchen und das durch ein EKG abklären lassen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.