jogul Geschrieben 10. Juni 2003 Teilen Geschrieben 10. Juni 2003 hab einen Vanilla R, der ja bekanntlich kein lockout besitzt, an meinem bike. bin "draufgekommen", dass es einem lockout sehr nahe kommt, wenn man die federgewindigkeit ganz runterstellt; der dämpfer federt dann nichtmehr von selbst aus. kann er dadurch schaden nehmen? auf längere sicht? wäre froh wenn mir da jemand eine fachmännisch antwort drauf geben könnte danke im vorraus und liebe grüsse jO Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prolink88 Geschrieben 10. Juni 2003 Teilen Geschrieben 10. Juni 2003 bei einem lookout passiert ganz das gleiche als wenn man die dämpferschraube(druckstufe) zudreht nur bei einigen dämpfer lässt sich diese nicht ganz zudrehen wenn du die zugstufe zudrehst federt er nicht mehr aus das heißt du hast berauf ein problem mit denn winkeln obs gut für denn dämpfer ist kann ich dir nicht genau sagen kommt auch auf denn dämpfer an Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 10. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 10. Juni 2003 Original geschrieben von Loco Das "R" steht für Rebound, also eine verstellbare Zugstufendämpfung. Das "Rädchen" regelt den Fluß des Dämpferöls um die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers verstellen zu können. Dreht man das Ventil komplett zu, dann entspricht das funktionell einem Lockout. Der Dämpfer kann keinen Schaden nehmen, solange man es vermeidet bei geschlossener Zugstufendämpfung zu droppen oder downhillen. Dann stellt sich die Frage was zuerst hinüber ist: Der Rahmen (Dämpferaufhängung) oder die Dämpferbuchsen. Also nach dem Uphill nicht vergessen die Zugstufe wieder aufzudrehen! Fürs normale Fahren ist das Zudrehen der Zugstufe unbedenklich. das würd ich vermutlich nach den ertsen zwei metern bereits merken, is ja doch ein gewaltiger unterschied danke für eure kommentare, jetzt fährt sichs gleich unbekümmerter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 10. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 10. Juni 2003 das kann mir nicht passiern, über 1,5m drops trau ich mich noch nicht drüber aber ich werds beherzigen und mir ein schildl an den lenker binden das mich immer dran erinnert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Ich weis nicht ob das wirklich so bedenkenlos is. bei nem normalen Lockout hast in blockierter stellung das Luftpolster unter dem Kolben. wennst aber die zugstufe zudrehst hast unterm Kolben gleich den Zylinderdeckel. Das is dann Metall auf metall und wennst da noch was komprimieren willst, dann wirds grün! Auserdem die Winkel! nachdem ich annehme das du so rund 150mm Federweg hast, sind die winkelveränderungen ein wahnsinn! da fährst dann bergauf nur mehr im Wheely! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mr.Radical Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Hast du hinten 24" noch drinnen oder willst da die 26" Schwinge zulegen! Weil wennst so schreibst mit Uphill verleichtern, dann würd i ma die Schwinge für 26" Räder bestellen, weil der Unterschied is krass!! http://www.betd.co.uk kannst as bestellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Also wie ist das jetzt? Dreht ihr nur die Zugstufe zu oder die Druckstufe auch? Denn wennst nur die Zugstufe zudrehst dann bist einmal nach dem draufsetzten auf dem niveau des negativfederwegs. Soweit bin ich ja deiner meinung. Nur wenn du jetzt losfährst ist das Bighit sicher nicht so antriebsneutral konstruiert das da im hinterbau nichts wippt. und somit gibts da eine Bewegung im dämpfer, der aufgrund der fast komplett geschlossenen zugstufe immer weiter einfedert bis zu dem punkt wo die feder stärker ist als die kraft des Wippens. Das mit dem Metall auf metall hast recht! Ich hab irrer weise an einen Luftdämpfer wie meinen gedacht! (wie konnt ich nur? Tut leid!) Und wenn ich meinen Luftdämpfer (der auch bald getauscht wird! ) so einstelle das er möglichst den vollen federweg ausnützt, bei sprüngen die auf meinem niveau sind (Drops max. 1-1,5m) dann schaffe ich es bergauf im (Hüpf)Wiegetritt noch immer "fast" den ganzen federweg auszunutzen. Ich gebe zu ich habe meinen hinterbau doch eher weich abgestimmt! Nur stell ich mir halt vor das die Winkel von haus aus schon extrem sind, und dann noch sagen wir 100mm den hinterbau eingefedert!?? Das Ding is zum einen emens lang, und zum anderen sitz ja dann eh schon fast auf der hinterachse! mfg Fuxl, ders nur gut gemeint hat Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Original geschrieben von Mr.Radical Hast du hinten 24" noch drinnen oder willst da die 26" Schwinge zulegen! Weil wennst so schreibst mit Uphill verleichtern, dann würd i ma die Schwinge für 26" Räder bestellen, weil der Unterschied is krass!! http://www.betd.co.uk kannst as bestellen. wurde mir bereits empfohlen, aber da es mir zZ am nötigen zaster und an bike-umbau-technischer versiertheit mangelt wird das wohl noch ein wenig warten müssen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Na gut! Aber wir sind uns doch einig das bergauf eindeutig die falsche richtung für ein solchiges Bike ist! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 LEIDER! Millionär sollt ma sein! dann könnt man sich nen Hubschrauber leisten!*gg* mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Original geschrieben von Fuxl Na gut! Aber wir sind uns doch einig das bergauf eindeutig die falsche richtung für ein solchiges Bike ist! mfg Fuxl für diesen zweck hab ichs mir ja auch nicht gekauft, aber schieben dauert mir einfach zu lang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Original geschrieben von Loco Eigener Berg.... wird auch fad mit der zeit ausser man besorgt sich ein paar statisten die im weg rumstehn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Von wegen Fad! PHAA! Da hab ich meine eigene Baggerfahrtruppe und die buddln mir für jeden tag ne neue piste! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 bring erstmal deine kantn zum laufen dann red ma über baggertruppen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 daweil läufts eh noch! noch! Werds mal am wochenende auseinadernehmen und mal schauen was drinnen so los is! Ich bin draufgekommen das die KTM mit Cross-reifen ein ideales Werkzeug zum singletrail bauen ist! Einfach die gewünschte strecke abfahren und gräftig am Gashahn drehen! Dann würd man sich auch ein paar baggerfahrer sparen und hätt auch wieder seinen spaß! mfg Fuxl Ps: Was is jetzt eigentlich mit deinem Gerät? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 wennst unfachmännische hilfe brauchst biet ich mich dafür an mein gerät das nicht wirklich meines is? also kann ich bei dir ein paar trails bestelln? *hehe* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Gegen Vorabkassa kannst bei mir alles Bestellen! Gemeinsam sind wir dann Unfachmänisch zum Quadrat! Währe natürlich für jede hilfe dankbar! Werd das gute stück vermutlich am So zerlegen. Wobei ich beim zerlegen von irgendwelchen dingen noch nie ein Problem hatte! *gg* Am Mo krieg ich dann denn neuen Öl abstreifring. Ich hoff nur das es wirklich nur der is, und da nicht irgendwas verstecktes bei den Ventilen lauert. Zambaut wirds also Mo und Di, so hoffe ich! Allerdings könntest mir gleich beim baggern helfen! Bin grad dabei bei uns im Wald ein paar sprunghügerl aufzuschütten! Auch hier ist jede Hilfe wilkommen. *gg* Hab ich das jetzt richtig interpretiert das das schöne Benutzerbildchen gar nicht dir gehört! also doch nur ein Poser! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 zerleg-probleme hatte ich auch noch nie, aber mir bleiben nach dem zusammenbau jedesmal schrauben über vonwegen poser bald ghörts mir... baaaaald aber wozu kaufen wenn mans so auch haben kann? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Erbschleicher? Das mit den übriggebliebenen schrauben geht mir auch immer so! Aber schraub dann einfach den getriebedeckel runter, schmeis die schrauben rein, und schraub wieder zu! *gg* mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 und dann wunderst dich über ein bissl blauen rauch... :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Hätt ich das nicht tun dürfen?? Jetzt is mir klar was das für glühende metall-bröckal sind die da aus dem auspuff kommen! Ist dir eigentlich schon aufgefallen das in jedem Threat, in dem wir beide Posten, irgendwie das thema richtung Moto Bike schlittert! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 schlecht? is dir schon aufgefallen dass in jedem thread in dem der roox postet das thema in richtung alfa gta wandert? diesmal hast eindeutig du damit angefangen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Original geschrieben von jogul bring erstmal deine kantn zum laufen dann red ma über baggertruppen Nein, ganz und gar nicht schlecht! Aber nur soviel zum thema wer angefangen hat! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jogul Geschrieben 11. Juni 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 verzerrte realitätswahrnehmung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 11. Juni 2003 Teilen Geschrieben 11. Juni 2003 Muss wohl ein riss im Raum-zeit -kontinuum gewesen sein! mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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