Fl0 Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 ja wie der titel schon sage; ich bau mir wieder mal ein radl:devil: geplant hätte ich folgende konfiguration Rahmen: Poison Curare T Gabel: Rock Shox Lyrik Uturn Dämpfer: DT SWISS EX200 HRV Steuersatz: FSA Mallet Sattelstütze: KCNC SP3 Vorbau: KCNC Freeride Lenker: KCNC Rizer FR Schaltwerk: Shimano SLX Umwerfer: Shimano SLX Schalthebel: Shimano SLX Bremsen: Shimano SLX Kasette: Shimano SLX Kette: Shimano SLX LRS: Naben: Shimano SLX Speichen: DT Comp Nippel: Messing Felgen: Sun Singletrack Reifen: Continental Mountain King ProTection 2.4 Schläuche: Schwalbe nr.10 Schaltzugset: Jagwire Ripcord L3 Griffe: Ritchey WCS True Grips Sattelklemme: Procraft Elite QR Pedale: Shimano M647 Sattel: Selle Italia Shiver Classic was sagt ihr dazu? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 Also ich find mal auf die Schnelle nix, was ma an dem Bike ned passen würd. Preislich würd ich anstatt der Lyrik viell. die Suntour Durolux vom HGZ ins Kalkül ziehen. Beim Dämpfer könnt ma auch über an Fox RP23 nachdenken. Wird wohl ned arg teurer werden. Es sei denn, er ist im Rahmen schon drin. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 20. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 20. September 2008 Also ich find mal auf die Schnelle nix, was ma an dem Bike ned passen würd. Preislich würd ich anstatt der Lyrik viell. die Suntour Durolux vom HGZ ins Kalkül ziehen. Beim Dämpfer könnt ma auch über an Fox RP23 nachdenken. Wird wohl ned arg teurer werden. Es sei denn, er ist im Rahmen schon drin. rahmen gabel dämpfer und steuersatz im set kosten 947€! weshalb ich auch keine andere konfig (mit rp23) vornehmen kann Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 Aha. Dann wirds es so auch tun Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 Also die Reifen sind ein bisschen unterdimensioniert. Falls du auf's Gewicht schaust, dann ruhig leichtere Felgen wählen und dafür haltbarere Reifen (=mehr Gummi) MIT Profil aufziehen. Das schont die Felge (dämpft super) und man hat nicht ständig einen Snakebite . Klar, mit 4 bar ist der MK auch relativ pannensicher - wo liegt beim Reifen deine Schmerzgrenze in Punkto Gewicht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 20. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 20. September 2008 Also die Reifen sind ein bisschen unterdimensioniert. Falls du auf's Gewicht schaust, dann ruhig leichtere Felgen wählen und dafür haltbarere Reifen (=mehr Gummi) MIT Profil aufziehen. Das schont die Felge (dämpft super) und man hat nicht ständig einen Snakebite . Klar, mit 4 bar ist der MK auch relativ pannensicher - wo liegt beim Reifen deine Schmerzgrenze in Punkto Gewicht? hab da keine wirkliche schmerzgrenze, weil ich mich in dem bereich auch ned wirklich auskenne, aber ich dachte mir, dass der protection eh einiges aushält. wichtig ist für mich: halbwegs geringer rollwiederstand, pannensicherheit, und halbwegs voluminös sollte er sein, sodass er eben gut dämpft und grip sollte auch iO sein. wäre der schwalbe big betty tripple compund und snakeskin besser? was für felgen könnte man nehmen die leichter sind aber trotzdem genug aushalten und preislich ned viel teuer sind`? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 Dünne Reifen - auch wenn sie noch so voluminös sind, dämpfen nicht gut. Bei komfortablem Luftdruck spürt man jedes Steinderl beim Bergabfahren bis auf die Felge - die Folge sind Snakebites. Mehr Gummi (mehrere Lagen) schützen besser ... würde mir mal den neuen Fat Albert 2,4" anschauen, Snake Skin und Double Defense. http://www.bikesportnews.de/test-technik/neuheiten/detailansicht/datum////schwalbe-legt-2009-fat-albert-neu-auf.html Felgen - nachdem ich nie auf's Gewicht schaue kann ich Dir da keinen Tipp geben aber z.B. eine Big Betty ist halt eine deutlich sorgenfreiere Klasse als Nobby Nic, MK & Co. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 20. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 20. September 2008 was sagt ihr zum maxxis minon fr 2,35 hätte nämlich da noch einen vorderreifen zu hause und der würde eigentlich auch ganz gut reinpassen oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alf2 Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 was sagt ihr zum maxxis minon fr 2,35 Vom Grip her ein Traum! Baut eher schmal und einige hier im Board halten ihn für zu pannenanfällig. Ich fahre ihn mit 2,5 Bar und hatte bisher keine Probleme. Felgen würde ich Mavic 521, ev. auch 321 nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 20. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 20. September 2008 weiß wer das genaue gewicht der singletrack felgen? wäre nämlich interessant um es mit anderen felgen zu vergleichen. spricht was anderes als das gewicht auch gegen die singletrack was haltet ihr die von der mavic ex325? zu schwer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klamsi Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 weil ma hier auch schon beim thema reifen für so ein bike sind hätt ich auch eine frage....fahre derzeit auf meinem all mountain fully einen 2,3 highroller...grip is find i super allerdings bin ich mir in sachen rollwiederstand ned so sicher ....hat da irgendwer an vergleich zu zb. dem nobby nic 2,4 bzw. dem minion fr 2,3? ...zahlt sich der umstieg auf eines der beiden modelle aus ? zu den singletrack....find die von der haltbarkeit ganz ok...hatte noch keine problemen damit...genaues gewicht weiss ich aber leider nicht...laut liste 590g thx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alf2 Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 fahre derzeit auf meinem all mountain fully einen 2,3 highroller...grip is find i super allerdings bin ich mir in sachen rollwiederstand ned so sicher ....hat da irgendwer an vergleich zu zb. dem nobby nic 2,4 bzw. dem minion fr 2,3? ...zahlt sich der umstieg auf eines der beiden modelle aus ? Der Rollwiderstand vom Minion dürfte nicht viel geringer sein, die Karkasse ist ja die gleiche. Im letzten bike Test hatte der Minion den besten Grip und den höchsten Rollwiderstand. Selbstreinigung bei Matsch dürfte beim High Roller besser sein. Nobby Nic habe ich nur in 2,25 probiert. Hat deutlich schlechteren Grip als der Minion. Weiss eigentlich nicht warum der so gelobt wird. Mich hat er nicht überzeugt. Er ist allerdings deutlich leichter als der Minion. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cos75 Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 Der Rollwiderstand vom Minion dürfte nicht viel geringer sein, die Karkasse ist ja die gleiche. Also ich bin schon 2.5 1-ply Highroller 60a und 2.5 1-ply Minion R 60a am Hinterrad gefahren. Der Highroller hatte spürbar mehr Rollwiderstand. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klamsi Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 ich frag mich halt auch ob ma den unterschied in der ebene beim treten merkt....spürbar mehr/weniger kraftaufwand nötig oder aufgrund des schlechteren grips usw. zu vernachlässigen edit: der bessere allroundreifen in meinen augen ist ja der highroller (vom grip bei nässe, waldboden usw.) gegenüber dem minion....nur rollwiederstand usw. bin ich mir nciht so sicher thx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikeopi Geschrieben 20. September 2008 Teilen Geschrieben 20. September 2008 was für felgen könnte man nehmen die leichter sind aber trotzdem genug aushalten und preislich ned viel teuer sind`? ca 550g is fuer den einsatzzweck eh nicht so wild, preis ist doch auch oke, was die aushalten weiss ich nicht. edit: die Sun Singletrack mein ich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 @ RW highroller vs. nobby nic: da liegen welten dazwischen. der highroller ist sogar als vorderreifen auf asphalt bergauf schon spürbar zacher! der grip ist allerdings auch dementsprechend besser. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 Nobby Nic habe ich nur in 2,25 probiert. Hat deutlich schlechteren Grip als der Minion. Weiss eigentlich nicht warum der so gelobt wird. Mich hat er nicht überzeugt. Er ist allerdings deutlich leichter als der Minion. Der Nobby Nic gerade in 2.25 ist ein sehr guter Marathonreifen. Auf einem Enduro oder Freerider hat er imho genau gar nix verloren... Ich werf mal die Dreckige Marie ins Rennen. Extrem geil am Vorderrad :love: und das bei 825g (2,35"). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 die rubber queen nicht vergessen! die hält sehr gut und ist mMn weniger 'aggressiv' als die MM. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tyler_durden Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 Bin auch grad dabei mir ein Fully auf Basis eines Curare oder vllt auch E1 aufzubauen. Für den LRS wäre der Fun-Works-2010-Shot-Track-Mack-disc-Laufradsatz vielleicht auch eine Option, sicher nicht der leichteste aber die Felgen sollten etwa so schwer wie die Sun Single Track sein. Den hab ich grad zuhause liegen, kann also noch nichts darüber sagen, weil noch nicht gefahren, schaut aber in rot schon sehr gut aus :love: als Pedale würd ich dir eher die Welgo D10 emfpfehlen, wennst Kombipedale willst. Denn von den Shimano M674 rutsch man ziemlich leicht wenns nass ist. Als Gabel wäre die Durolux sicher auch noch eine Option, weil etwas billiger als die Lyrik. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 Die Track-Mack-Felgen sind ja interessant... 26mm Maulweite bei 590g, net schlecht! (Mavic 321 hat 21mm bei gleichem Gewicht...) http://www.actionsports.de/Felgen/Nope-Fun-Works-Track-Mack-red-26-Zoll::15225.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 21. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 21. September 2008 Die Track-Mack-Felgen sind ja interessant... 26mm Maulweite bei 590g, net schlecht! (Mavic 321 hat 21mm bei gleichem Gewicht...) http://www.actionsports.de/Felgen/Nope-Fun-Works-Track-Mack-red-26-Zoll::15225.html wiviel hat die singletrack? hat ja auch ca. 590g oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 Felgen ... Die XM 321 Disc hat ~565 Gramm, die Singletrack hat ~585 Gramm und ist spürbar breiter! Nachdem Du bei dem Projekt scheinbar nicht so genau auf die Gramm schaust, empfehle ich Dir die Singletrack Felgen oder die Actionsportskopie. Singletrack ist haltbar, schön breit und dabei relativ leicht. Mavic EX 325 Disc macht in meinen Augen nur für reine Bergabfahrer Sinn. Das Mehrgewicht ist in Form von mehr Gummi am Reifen sinnvoller investiert. Reifen ... wenn Du schon einen Minon FR 2,35 rumliegen hast, dann probier ihn - schlimmstenfalls bist Du zufrieden damit . Muddy Mary (mein Tipp für vorne) hat einen super Bremsgrip (Rollwiderstand ist vernachlässigbar, weil man fährt ja nicht nur auf ebenen Asphaltstraßen). Minion FR 2,5" wäre auch eine Möglichkeit für vorne - bester Kurvengrip. Big Betty bricht in Kurven gerne verfrüht aus (die Seitenblöcke knicken um). Nobby Nic 2,4" ist (mir) in Kombination mit meinen (außen) 27 mm schmalen Felgen zu snakebiteanfällig. Hinten weiß ich selbst noch nicht was ich montieren soll ... entweder den Tioga Factory DH mit 810 Gramm und verstärkter Lauffläche oder ich warte auf den Conti Kaiser. Wenn Du weiße Singletrack Felgen in 26" brauchst, ich gebe 2 Stk. her - ebenso wie einen Tioga Reifen und einen Maxxis Minion FR. In Punkto Reifen hab ich halt eine Sammelleidenschaft . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 22. September 2008 Teilen Geschrieben 22. September 2008 Minion FR 2,5" wäre auch eine Möglichkeit für vorne - bester Kurvengrip. wie ist die Selbstreinigung vom Minion bei feuchten/nassen erdigen Verhältnissen? Hab aus diesem Grund den Highroller FR vorne, und bin eigentlich recht zufrieden... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 22. September 2008 Teilen Geschrieben 22. September 2008 ...die Singletrack hat ~585 Gramm und ist spürbar breiter!Ah ja, im IBC reden's von 25mm Maulweite. Da frag ich mich nur, wieso ich Depp damals so schlecht recherchiert und mir die 321er gekauft hab... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 22. September 2008 Autor Teilen Geschrieben 22. September 2008 tja da also ned wirklich was gegen die sun singletrak spricht werd ich die konfiguration mal bis auf die reifen gleichlassen. jetzt werd ich mich noch ein bisserl umschauen und umhören und ich denke, dass es mitte okt. dann soweit sein wird Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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