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VORSICHT @ Transport von Disc-Bikes


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jo des kann sein, weil ja dann die bremsflüssigkeit in den behälter rinnt, dass möglicherweise unter umständen vielleicht a kloans luftblasal einekommt...aba bei meiner xt-scheibn is no nie was gwesn, obwohl is früher a imma aufm lenker liegend reperiert hab(jetz mit montageständer nimma... :D)

 

lg

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Versuch:

 

Strohhalm nehmen, in ein Glas Wasser tauchen, FInger aufs obere Ende, Strohhalm wieder rausziehen:

 

Was passiert?

 

Genau, nichts. Die Flüssigkeit bleibt solange im Strohhalm bis man den FInger wegtut.

 

Genauso ist's mit der Bremse. Es kann aus dem System keine Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter reinrinnen. Dies kann nur passieren wenn sie sich durch Wärme ausdehnt!

 

Theoretisch kann nur dann Luft ins System kommen, wenn sich im Ausgleichsbehälter Luft befindet, die gemäß physikalischer Grundgesetze aufsteigen will. Und das könnte passieren, wenn sich der Sattel höher als der Ausgleichsbehälter befindet.

 

ABER: im Ausgleichsbehälter sollte konstruktionsbedingt keine Luft drinnen sein!

Wenn wir jetzt mal das Beispiel der XT hernehmen: das System wird komplett befüllt, der Ausgleichsbehälter wird komplett befüllt, dann kommt eine Quetschdichtung drauf und der Deckel wird draufgeschraubt. Dabei wird die überschüssige Bremsflüssigkeit von der Dichtung (die Platz braucht) aus dem Behälter rausgedrückt. Aber es kann keine Luft in den Behälter reingelangen.

 

=> in einem korrekt befüllten Bremssystem gibt es keine Luft!

 

 

Wie kann dennoch Luft hineingelangen:

*) das System wurde schlampig befüllt - kleinste Luftbläschen (zB aus Ecken im Satetl) sammeln sich mit der Zeit zu einer größeren Blase

*) das System ist undicht (aber dann rinnt's auch ;) )

*) das System überhitzt so böse, dass die Bremsflüssigkeit zu kochen beginnt

 

 

Was tatsächlich beim Radtransport passieren kann ist, dass der Bremshebel bei ausgebautem Laufrad gezogen wird. Und dann stehen die Bremsbeläge etwas knapp zusammen. Deshalb sollte man immer einen Abstandhalter zwischen die Bremsbeläge stecken.

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Original geschrieben von Christoph

... dass der Bremshebel bei ausgebautem Laufrad gezogen wird..

oder daß einer der beiden Kolben gleich komplett rausfällt, weil er sich zu weit aus dem Sattel herausbewegt hat.

(Stimmt das überhaupt, hat mir mal wer gesagt, daß das passieren kann? Gibts da keinen Anschlag?)

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Original geschrieben von Noodles

jo des kann sein, weil ja dann die bremsflüssigkeit in den behälter rinnt, dass möglicherweise unter umständen vielleicht a kloans luftblasal einekommt...aba bei meiner xt-scheibn is no nie was gwesn, obwohl is früher a imma aufm lenker liegend reperiert hab(jetz mit montageständer nimma... :D)

 

lg

 

brav dasd die matura a gschofft host!!!

 

 

i hab leider die htl ab'brochn

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Original geschrieben von yellow

oder daß einer der beiden Kolben gleich komplett rausfällt, weil er sich zu weit aus dem Sattel herausbewegt hat.

(Stimmt das überhaupt, hat mir mal wer gesagt, daß das passieren kann? Gibts da keinen Anschlag?)

Ich glaub bei den Hope funktioniert das, wenn die Bremsbeläge gegen Null gehend abgefahren sind. Vorausgesetzt, ein Kolben steckt und nur der andere fährt komplett raus.
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