skoon Geschrieben 1. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2008 Wer kann mich aufklären, welche Innenlagerlänge ich bei einer 3fach und 2fach kurbel brauche. In meinem konkreten fall hab ich eine uralte 3fach LX 4-kant kurbel. Abgesehen davon dass ich nicht mehr weiß ob BSA oder ITA (was ist gebräuchlicher). Irgendwie gibts da soviele. Kann ich einfach ein zu langes nehmen und die kurbel steht halt 2 mm, weiter raus? lg Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 1. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2008 Wer kann mich aufklären, welche Innenlagerlänge ich bei einer 3fach und 2fach kurbel brauche. In meinem konkreten fall hab ich eine uralte 3fach LX 4-kant kurbel. Abgesehen davon dass ich nicht mehr weiß ob BSA oder ITA (was ist gebräuchlicher). Irgendwie gibts da soviele. Kann ich einfach ein zu langes nehmen und die kurbel steht halt 2 mm, weiter raus? lg Chris Schau, was auf dem originalen Innenlager drauf steht. Ich würde grob auf 113-116mm tippen für die 3-fach Kurbel. BSA ist häufiger, das sagt jedoch nichts aus - was ist das wie ein Rahmen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 1. Oktober 2008 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2008 Schau, was auf dem originalen Innenlager drauf steht. Ich würde grob auf 113-116mm tippen für die 3-fach Kurbel. BSA ist häufiger, das sagt jedoch nichts aus - was ist das wie ein Rahmen? geil, wußte dass das kommt. sch.... das alte Innenlager hab ich nicht mehr. Denke es ist BSA. Es ist ein alter GT Cromoly Rahmen lg Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Racy Geschrieben 1. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2008 geil, wußte dass das kommt. sch.... das alte Innenlager hab ich nicht mehr. Denke es ist BSA. Es ist ein alter GT Cromoly Rahmen lg Chris Dann is ziemlich sicher ein BSA;) ITA is sehr selten und meist eben auf Italienischen Radln (eh kloar) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 1. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2008 geil, wußte dass das kommt. sch.... das alte Innenlager hab ich nicht mehr. Denke es ist BSA. Es ist ein alter GT Cromoly Rahmen lg Chrisdann brauchst eh nur mehr die Innenlagerbreite. Wenn der Rahmen, resp. die Kettenstrebe, nicht irgendwie ausgeführt sind, dann blebit nur mehr die Frage nach der Innenlagerwellenlänge. Mit 116/118mm bist auf der sicheren Seite, wobei es natürlich darauf ankommt, wie die Kurbel gebaut ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 1. Oktober 2008 Autor Teilen Geschrieben 1. Oktober 2008 dann brauchst eh nur mehr die Innenlagerbreite. Wenn der Rahmen, resp. die Kettenstrebe, nicht irgendwie ausgeführt sind, dann blebit nur mehr die Frage nach der Innenlagerwellenlänge. Mit 116/118mm bist auf der sicheren Seite, wobei es natürlich darauf ankommt, wie die Kurbel gebaut ist. danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.