tempomat Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 Hi! Habe an meinem MTB aktuell das Race Face Deus XC Low Riser Bar. Hatte davor ein MTB mit Flat Bar. Da ich auch steiles Gelände fahre (mehr hinauf als hinunter) wollte ich mal prinzipiell fragen was besser geeignet ist, bzw bei was mir ein riser bar Vorteile bringt? grüße, chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 na das is mal eine Frage hast ja selber einen FLat gehabt und nun einen Riser... was merkst du selbst an Unterschied??? Bzw hast du probleme dass du soooo steile Sachen bergauf faehrst dass du den gerade Lenker vermisst um noch tiefer vorne zu liegen? Weil sonst verwendet man eigentlich nirgends mehr flatbars (ausser racer und extravagante user) Vorteil der gekroepften Lenker ist: 1) Bessere Lenkhaltung, weil anderer Winkel der Haende und Schultern 2) breiter als gerade Lenker daher bessere Kontrolle im gelaende 3) man baut vorne etwas hoeher natuerlich durch die Kroepfung 4) man kann den Lenker weiter nach vorne oder zum Koerper verdrehen und kann somit den Abstand Sattel Lenker anpassen etwas 5) gekroepfte sind schwerer als vergleichbare gerade ... ... ... was pos oder neg zu bewerten ist bestimmt du fuer dich selbst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 schaut besser aus hast noch vergessen als vorteil fuer den Riser... und ausserdem kommt man nicht mehr in die verlegenheit um diese peinlichen parrenz oder wie die heissen zu montieren (denn am riser schauns noch bescheuerter aus) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tempomat Geschrieben 16. Oktober 2008 Autor Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 na so schlimm is die Frage nun auch wieder nicht. bei meinem alten mtb brauchte es auch längere Zeit bis ich merkte, dass der Rahmen zu groß für mich ist und Nacken- und Rückenschmerzen die Konsequenz waren. Da ich das Rad erst seit kurzem habe und mir das riser bar bei ein paar kurzen testfahrten im steileren Gelände etwas suspekt war, wollte ich mal nachfragen was mich so erwartet. grüße, chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 na so schlimm is die Frage nun auch wieder nicht. bei meinem alten mtb brauchte es auch längere Zeit bis ich merkte, dass der Rahmen zu groß für mich ist und Nacken- und Rückenschmerzen die Konsequenz waren. Da ich das Rad erst seit kurzem habe und mir das riser bar bei ein paar kurzen testfahrten im steileren Gelände etwas suspekt war, wollte ich mal nachfragen was mich so erwartet. grüße, chris trotzdem muss diese erfahrung jeder fuer sich selber machen, da helfen dir keine Vorschlaege!! is genauso wie bei Saetteln.. der eine mag die und kann andere net, und umgekehrt. meine erfahrung ist genau die umgekehrte, gerade Lenker sind zu schmal, zu tief, zu gerade vom winkel des lenkers/ griffe her gesehen... und besagte Nackenschmerzen deuten darauf hin, dass du vorne viel zzu tief warst kit dem lenker in bezug auf den sattel... d.h. der sattel sicher hoeher als der lenker war, und du somit einen Knickhals machen hast muessen sozusagen... auch die ausgedrehte handhaltung an geraden lenkern ist fuer verspannungen und kreuzweh meisstens die ursache... bedenke, racebiker die das gewohnt sind (und zum grossteil leider so drauf sitzen wollen freiwillig!!) haben ganz andere Vorraussetzungen: Training, Muskulatur, Therapie/Massagen, ...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 Das ist ja mal wieder ein richtiger Glaubenskrieg-Thread! Mein Setup am Hardtail ist ein gerader Syntace-Lenker mit Penetratenz oder wie da Joey das genannt hat :devil: Am Fully hab ich einen breiten Rizer und am Rennrad - o Wunder - einen Rennradlenker. Tu einfach den Lenker drauf, der dir puncto Handling und Ergonomie am besten taugt. A Standard-Rezept gibts keines, zumal auch Athleten wie da Absolon oder die Gunn Rita-Dahle manchmal mit Low-Rizern Rennen fahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 ich vermiß den kürzeren flat lenker von meinem alten ktm.. kommt einfach agiler rüber find die über breiten /low rizer nicht grad berauschend. (harley style brr) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 @greyz: dann suder net, sondern montier dir einfach so einen... @threadersteller: montier dir das, was DIR besser taugt. In meinem Fall: nur mehr Lowriser. Am Hardtail 60cm, am Enduro 68cm. Gründe: Steuerbarkeit u. Ergonomie. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
izNoGood Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 Das ist ja mal wieder ein richtiger Glaubenskrieg-Thread! Mein Setup am Hardtail ist ein gerader Syntace-Lenker mit Penetratenz oder wie da Joey das genannt hat :devil: Am Fully hab ich einen breiten Rizer und am Rennrad - o Wunder - einen Rennradlenker. Tu einfach den Lenker drauf, der dir puncto Handling und Ergonomie am besten taugt. A Standard-Rezept gibts keines, zumal auch Athleten wie da Absolon oder die Gunn Rita-Dahle manchmal mit Low-Rizern Rennen fahren. Wenn überhaupt, so kann man höchstens folgende Unterscheidung machen: Am "race" orientierten Hardtail od. am CC Fully ist ein gerader Lenker in punkto Gewicht und Agilität zu bevorzugen. (Nach Wunsch von mir aus auch mit "Penetranz") Am Enduro-, Freerider-, Allmontain-, Downhiller, Streeter etc. (keine Ahnung wieviele verschiedene Typen es heutzutage da schon gibt..) ist ein Low- oder gar High Rizer üblich. Weiters sind Vorbau Länge u. Winkel auch entscheidend für's Wohlfühlen am Bike. Ausprobieren ist aber immer noch das allerbeste was für jeden einzelnen am besten passen könnte! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tempomat Geschrieben 16. Oktober 2008 Autor Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 danke leute. das sind infos mit denen ich leben und arbeiten kann. @Zet1 der Sattel war nicht höher als der Lenker. eher genauso hoch oder knapp darunter. wie gesagt, der Rahmen war zu groß; ich somit überstreckt. tja, welcher Lenkertyp mir mehr zusagt, wird sich wohl noch herausstellen. Auf jeden Fall sind die 68cm ganz schön breit was zu recht viel Arbeit am Lenker führt. Nach meiner ersten Probefahrt spührte ich zum ersten Mal in meinem Leben die Oberarme. Das kannte ich von meinem alten Rad überhaupt nicht. Womöglich ist mir die Breite und nicht der Bar-Typ suspekt. Mal sehen. Danke für eure Tipps. chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 völlig egal, das liegt doch eher an der Gesamtgeo des Rades, der Rizer bringt am Eissalon 100 Punkte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tempomat Geschrieben 17. Oktober 2008 Autor Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 jo yellow da hast du natürlich absolut recht. mehr bling bling is immer gut. ich finde, das rose mit eloxierten Rahmen, 2,4er Walzen, 203er Scheiben UND so einem Lenker is eh ein richtiges Zuhälterrad. Bzw wenn es Zuhälter auf Rädern gebe, dann würde sie soeines fahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 A Rose? Glaub i net... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chriscu Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 Weil sonst verwendet man eigentlich nirgends mehr flatbars dochdoch, die verwenden immer noch den flatbar... http://www.250kb.de/u/081017/j/7e3e5dd8.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AnDi85 Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 parrenz du meinst Bar Ends Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 du meinst Bar Ends Na die heißen parrenz. Ist ein weit verbeiteter Irrtum dass die Dinger bar ends heißen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chriscu Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 du meinst Bar Ends barends:confused: http://www.250kb.de/u/081017/j/c14d6a01.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.