upn72 Geschrieben 16. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2008 Ich habe eine Carbonstarrgabel (Bauart Ritchey, Steinbach,...) und verwende einen LRS von FMR mit dem entsprechenden Schnellspanner. Das Problem: - Das Laufrad lässt sich nicht entsprechend fixieren. - Es geht soweit, dass sich bei normaler Bremsverzögerung (Vorderbremse natürlich) das Laufrad bewegt und leicht schräg stellt! Ich habe bereits versucht: - Gabelausfallenden "leicht" aufrauhen. - Schrauben am Laufrad "mächtig" aufrauhen. - anderer Schnellspanner, welcher besser zupackt. Es funktioniert nicht!!! Da ich ja nicht der einzige bin, der dieses Gabelmodell fährt, ersuche ich euch um Hilfe: "Wie habt ihr das gelöst?" Uwe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
upn72 Geschrieben 4. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 4. November 2008 Nach einigen "Versuch-Irrtum-Spielereien" ersuche ich euch um Mithilfe... Meine Bitte an euch ist, mit einer Schiebelehre die Maulweite (="b" in der angehängten Grafik) eurer Gabeln abzumessen. Ich hoffe, es sind auch Carbonstarrgabeln der Bauart Ritchey, Trigon, Steinbach, Token, dabei, damit ich auch den direkten Vergleich habe. lg Uwe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. November 2008 Teilen Geschrieben 4. November 2008 na 9mm müssen das sein, was sonst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 4. November 2008 Teilen Geschrieben 4. November 2008 meine steinbach hat innen knapp 9,5-10mm und aussen 11,5-12mm... meine gabel ist aber noch jungfräulich, deswegen kann ich vom fahrverhalten dazu eher wenig sagen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
1250NM Geschrieben 6. November 2008 Teilen Geschrieben 6. November 2008 De gabel ist eh in einem Rennrad? Oder? Beim mtb machts nähmlich keinen sinn (a nit wenn vollprofi bist)! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 6. November 2008 Teilen Geschrieben 6. November 2008 De gabel ist eh in einem Rennrad? Oder? Beim mtb machts nähmlich keinen sinn (a nit wenn vollprofi bist)! Also i kenn einige Biker, die mit Starrgabeln fahren. Vor allem bei "Winter-Durch-Fahrern" sind Starrgabeln jeder Facon und Geldbeutel zu finden. Bzw. fahren auch Hill-Climber fast ausschließlich Starrgabeln. Generalisieren bzw. aufs RR einschränken kann ma das eigentlich ned. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hartlander Geschrieben 6. November 2008 Teilen Geschrieben 6. November 2008 Also i kenn einige Biker, die mit Starrgabeln fahren. Vor allem bei "Winter-Durch-Fahrern" sind Starrgabeln jeder Facon und Geldbeutel zu finden. Bzw. fahren auch Hill-Climber fast ausschließlich Starrgabeln. Generalisieren bzw. aufs RR einschränken kann ma das eigentlich ned. Außerdem kann man sagen, dass viele mit "Feder"gabeln fahren, die diesen Namen eher nicht verdienen und dass Starrgabeln dazu wohl die bessere Alternative sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 6. November 2008 Teilen Geschrieben 6. November 2008 De gabel ist eh in einem Rennrad? Oder? Beim mtb machts nähmlich keinen sinn (a nit wenn vollprofi bist)! doch doch schon mtb... red mal mit dem ducatus... der sagt dir was man mit der gabel alles fahren kann... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
upn72 Geschrieben 7. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 7. November 2008 ...niemand in Österreich so eine Carbonstarrgabel? --> ich brauche mehr Daten!!! - den ducatus muss ich wahrscheinlich persönlich per PM einladen (ist sicher beim Heurigen) @schipfi - danke für deine Angaben! Da diese Gabeln (egal welcher Hersteller) baugleich sind, hast du mir schon einmal weiter geholfen! @malcomX na 9mm müssen das sein, was sonst... na, zum Beispiel die 9,5-10,0mm vom Schipfi! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 7. November 2008 Teilen Geschrieben 7. November 2008 hallo, hab ich doch gern geschaut... werd noch den messschieber holen und es dieses wochenende nochmal genauer messen... hatte nur ein lineal zur hand... im ibc gibts auch threads zu carbonstarrgabeln... http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=312368 ich hatte noch einen zweiten im kopf, den find ich aber momentan nicht.... hier könntest auch mal nachfragen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
upn72 Geschrieben 8. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 8. November 2008 hallo, hab ich doch gern geschaut... werd noch den messschieber holen und es dieses wochenende nochmal genauer messen... hatte nur ein lineal zur hand... ich ersuche dich freundlich darum im ibc gibts auch threads zu carbonstarrgabeln... http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=312368 ich hatte noch einen zweiten im kopf, den find ich aber momentan nicht.... hier könntest auch mal nachfragen... ja, im ibc gibt es einige Starrgabel- und Carbonstarrgabelthemen - ich bin dort öfters unterwegs! Auch miit dieser Angelegenheit suche ich bei unseren Nachbarn um Erfahrungen und Lösungsansätze. Uwe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
333 Geschrieben 9. November 2008 Teilen Geschrieben 9. November 2008 Ich fuhr heuer Granitbeisser und Schöckel Masters EM Federgabel! Sonst, echt, alles Starrgabel! Mein Miche - Schnellspannersatz Farbe violet, zu 5 Euro Ausverkaufspreis, hielt klaglos!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DietmarH Geschrieben 9. November 2008 Teilen Geschrieben 9. November 2008 Hallo ! Schau dir mal die Achse an , eventuell eine Beilage hauchdünn , zwischen die Muttern. Das Problem ist bei einer Rennradgabel aufgetaucht , im Werkzeugbau gibt es dünne Folien , dort haben links und rechts 0,7mm genügt . Vielleicht hilft es dir weiter:confused: mfg dietmar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
upn72 Geschrieben 9. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2008 @ 333+Schipfi+alle anderen, die noch eine Carbonstarrgabel fahren Da das System bei euch ja offensichtlich funktioniert, ersuche ich um Beantwortung folgender Fragen: 1) welche Naben haben die Vorderräder bzw. wie sind deren Oberflächen am Nabenende beschaffen? - eher wie Foto1 (also rauher) - oder eher wie Foto2 (glatter) 2) Welchen Durchmesser haben die Nabenenden? - wie auf Foto3 (unbedingt mit Schiebelehre messen - Lineal ist doch zu ungenau) 3) Welchen Innendurchmesser haben eure Gabelenden - Foto4 (auch bitte mit Schiebelehre) lg Uwe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoDope Geschrieben 9. November 2008 Teilen Geschrieben 9. November 2008 fahre die ritchey disc only, mit chris king naben. tune spanner. ohne probleme. hab leider keine schiebelehre, aber die ck nabe ist sehr rauh. da liegt meiner meinung nach, auch dein problem. hier ein foto der nabe http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/8/0/4/4/_/medium/Nabe.jpg lg NoDope Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
radl Geschrieben 10. November 2008 Teilen Geschrieben 10. November 2008 Hallo! ich fahre Steinbach Starrgabel mit DT-Swiss 240S Nabe. Nabe entspricht Foto 1 von deinen Bildern (also mit radialen Rillen) Der Abstand ist auf der rechten Seite b=10,0mm und auf der linken Seite b=10,4mm wobei links sogar noch der Grat von der Herstellung vorhanden ist. Nach unten hin werden beide Maulweiten um ca. 0,5mm größer. Daraus schließe ich, dass der Abstand nicht so tragisch ist, die Kraftübertragung muss rein über den Kraftschluss, also über den Anpressdruck des Schnellspanners erfolgen bzw. hilft die Oberfläche des Schnellspanners (und auch der Mutter!) nach, um die Kraft auch formschlüssig übertragen zu können (man sieht nämlich auf dem Ausfallende leichte Eindrücke der Rillen vom Schnellspanner und dessen Mutter). Als Vergleich dazu hab ich noch bei einer Federgabel gemessen: hier habe ich auf beiden Seiten b=9,5mm. Und weils mich dann interessiert hat hab ich auch noch beim Rennrad gemessen (Carbongabel mit Alu-Einsatz am Ausfallende): b=9,0mm auf beiden Seiten. Hast du auch schon versucht, ein anderes Laufrad mit einer anderen Naben-Stirnfläche einzuspannen (ich denke, die radialen Rillen sind schon nicht schlecht)? Welche Stirnflächen haben bei dir die Muttern auf dem Schnellspanner? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ducatus Geschrieben 10. November 2008 Teilen Geschrieben 10. November 2008 hallo ! ja i fahr a steinbach mit folgende narben : chris king , DT swiss , tune alles v brake jedes rennen !! 200 goisern , cape epic 07 , viele xc u marathons u 24 h rennen , 5 h rennen , alle cx .... genaue daten hab i leider keine - da i keine schiebelehre hab -sorry - macht alles mein mechaniker , oder ein freund - da ich 2 linke hab sorry -war net beim heurigen , sondern beim wirten !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jüdo Geschrieben 10. November 2008 Teilen Geschrieben 10. November 2008 dafür kannst gscheit treten mein FREUND Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ducatus Geschrieben 10. November 2008 Teilen Geschrieben 10. November 2008 danke mein freund !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
upn72 Geschrieben 13. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 13. November 2008 ...zusammenfassend: 1) es scheint, als ob alle Kombinationen funktionieren... ...blos, die Varianten mit der frm-Nabe nicht (und das offenbar auf Grund der zu glatten Oberfläche an den Nabenenden) http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94452&stc=1&d=1226596935http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94453&stc=1&d=1226596935 2) bei Verwendung von anderen (=rauheren) Nabenenden scheint es keine Probleme zu geben: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94456&stc=1&d=1226597867http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94457&stc=1&d=1226597867 Dazu kommt, dass ich dies auch am letzten Wochenende ausprobieren konnte, indem ich die Starrgabel mit einer dt-swiss-Nabe in einem XC-Rennen gefahren bin und absolut keine Probleme hatte!!! Uwe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
upn72 Geschrieben 13. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 13. November 2008 fahre die ritchey disc only, mit chris king naben. tune spanner. ohne probleme. hab leider keine schiebelehre, aber die ck nabe ist sehr rauh. ...lg NoDope sag mal NoDope, es hat den Anschein, als ob die CK-Nabe http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94460&stc=1&d=1226598578 einen, der frm-Nabe sehr ähnlichen Einsatz hat: "Kannst du mal nachsehen, ob dieser Einsatz der selbe ist?" (was man eben an einem Foto so sagen kann) http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94458&stc=1&d=1226598491http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=94459&stc=1&d=1226598491 Wenn ich diesen einfach wechseln könnte, wäre das Problem schon gelöst!!:bounce: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoDope Geschrieben 13. November 2008 Teilen Geschrieben 13. November 2008 will jetzt nicht die nabe zerlegen, aber so wie es aussieht, dürfte es nicht passen http://chrisking.com/files/pdfs/ISOManual-11-07-A.pdf auf seite 8 lg NoDope Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 14. November 2008 Teilen Geschrieben 14. November 2008 ... die Kraftübertragung muss rein über den Kraftschluss, also über den Anpressdruck des Schnellspanners erfolgen bzw. hilft die Oberfläche des Schnellspanners (und auch der Mutter!) nach, um die Kraft auch formschlüssig übertragen zu können (man sieht nämlich auf dem Ausfallende leichte Eindrücke der Rillen vom Schnellspanner und dessen Mutter) grundsätzlich ja, das zeigt auch sein ergebnis mit einem anderen laufrad. nur sollte die gabel schon so genau gefertigt sein, daß das laufrad sich nicht nach vor und hinten im ausfallende bewegen läßt! wäre die gabel maßhaltig, gäbe es auch kein problem! für mich also eine montagsgabel. ein aluteil auf einen zehntel millimeter genauigkeit zu fräsen sollte heutzutage keine schwierigkeit mehr sein ... die gabel kostet ja auch sicher mehr als 10 euronen, oder? ... ps.: hinten ist man auch auf senkrechte ausfallenden umgestiegen, da die kettenzugkräfte nicht mehr vom schnellspanner gehalten werden müßen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 14. November 2008 Teilen Geschrieben 14. November 2008 für mich also eine montagsgabel. ein aluteil auf einen zehntel millimeter genauigkeit zu fräsen sollte heutzutage keine schwierigkeit mehr sein ... die gabel kostet ja auch sicher mehr als 10 euronen, oder? ... das sind aber carbonaufnahmen wenns mich nicht täuscht... was aber nichts daran ändert, dass beide seiten gleich sein sollten... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rauder66 Geschrieben 15. November 2008 Teilen Geschrieben 15. November 2008 Also nachdem ich ein ähnliches Problem hatte: http://nyx.at/bikeboard/Board/showpost.php?p=1690373&postcount=30, war die Lösung eigentlich nur ein Austausch der Endstücke an den Naben auf geriffelte, wie schon von Dir bemerkt.Ein geriffelter Schnellspanner hat es auch nicht gebracht, weil es sich immer noch (leichter) bewegte. Und:@ lizard, die Achse bewegt sich in der Gabel nicht nach hinten oder vorne, sondern beim Bremsen durch die auftretende Kraft der Rotation nach unten zum Ausfallende und bleibt an deren Nase dann hängen (also ist die Breite des Schlitzes nebensächlich!!). Darüber gab es einmal eine sehr gute physikalische Dokumentation wie die Scheibenbremsen populär wurden, ich finde sie leider nicht mehr. Ist sehr interessant gewesen, welche enormen Kräfte da wirken, nämlich nach unten. lg AL Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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