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Neue (leichte) Laufräder


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Guten Morgen!

 

Nachdem mir MalcomX gesagt hat dass bei mir noch am ehesten Potential in den Laufrädern steckt und ich auf den Laufradsatz von Actionsports gestoßen bin habe ich vor mir demnächst mal was schön leichtes zuzulegen. Einsatzzweck is XC vor allem auf und rund um den Anninger, Parapluieberg und co.

 

Jetzt hätte ich da zwei oder drei Fragen.

Halten diese Felgen auch eventuelle Abfahrten über kleinere Felsen bzw. Bunnyhops darüber aus? Mag nicht jede Woche einen 8er haben.

Hab 71kg.

 

Weiters hätte ich gerne Reifen welche leicht sind und einen geringen Rollwiderstand haben. Meine einzige Sorge ist halt dass es mich dann bei einer Abfahrt auf einem Schotterweg zerlegt:

Race King Supersonic

Mountain King Supersonic

Rocket Ron

Was ist den am empfehlenswertesten? Auf Rocket Ron warten?

 

Das Ganze würde dann noch eine XT Kassette bekommen. Würde gerne unter 2,7kg bleiben mit den Laufrädern (warum auch immer)

 

Lg Andreas

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nobby nic 2.25, oder albert 2.25 würd ich nehmen.

oder bei maxxis einen larsen tt oder sowas...

auf jeden fall nichts allzuleichtes/ flaches, wo dann der spass auf der strecke bleibt.

mountain king in 2.4 macht auch spass, der 2.2er soll noch deutlich weniger profil haben.

schläuche würd ich die standard 130gr dinger nehmen, die sind eigentlich ein ganz guter kompromiss...

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lrs ist top, hab ihn auch seit sommer in verwendung (special-bikebertl-edition - rote naben, schwarze nippel :D ), musste jedoch das hintere lr bereits nachzentrieren lassen nach paar km... aber seitdem keine probs, vor allem der sound ist ein wahnsinn :cool:

ich fahr den lrs mit nobby nic in 2,25 und michelin-latex-schläuche, muss sagen, geht ziemlich gut die kombination! als nächstes kommt mir entweder der rocket ron drauf oder eventuell larsen...

 

 

http://user3.szene1.at/fotoalbum/46/46527/1219849/40239952_def5d.jpg

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lrs ist top, hab ihn auch seit sommer in verwendung (special-bikebertl-edition - rote naben, schwarze nippel :D ), musste jedoch das hintere lr bereits nachzentrieren lassen nach paar km... aber seitdem keine probs, vor allem der sound ist ein wahnsinn :cool:

ich fahr den lrs mit nobby nic in 2,25 und michelin-latex-schläuche, muss sagen, geht ziemlich gut die kombination! als nächstes kommt mir entweder der rocket ron drauf oder eventuell larsen...

 

 

http://user3.szene1.at/fotoalbum/46/46527/1219849/40239952_def5d.jpg

 

schaut sehr pornös aus. hab auch ein schwarzes radl. Was meinst mit dem Sound? hab derzeit am mountainbike so billige runde speichen. da hör ich nur die reifen. Pyslo kurbel? Will ich mir auch zulegen :klatsch:

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schaut sehr pornös aus. hab auch ein schwarzes radl. Was meinst mit dem Sound? hab derzeit am mountainbike so billige runde speichen. da hör ich nur die reifen. Pyslo kurbel? Will ich mir auch zulegen :klatsch:

 

den klang vom freilauf hab i gmeint ;)

kurbel is ne truvativ carbon...

 

http://user3.szene1.at/fotoalbum/46/46527/1219849/38250684_d384c.jpg

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hab da auch noch zwei gute lrs anzubieten, crankbrothers Cobalt XCR, schaut echt super aus am schwarzen radl. Die XT-lrs schaun aber auch fein aus, mit den roten nippeln und sind nicht wirklich teuer. http://www.crankbrothers.com/wheel_cobalt.php

 

Schaun schon nett aus aber 1000€ sind halt doch mehr als 300€ :D

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Wieso warten auf den Raketen Ronald!

 

Hab ihn seit Freitag am Bike. 2,1"-> 390 gramm:love:

 

Über das Rollverhalten kann ich noch nix sagen, weil i momentan ned radln derf!

 

lg,

 

Thomas

 

Bitte unbedingt dann einen Erfahrungsbericht posten.

Mich würde interessieren wie der Grip so ist. Rollwiderstand sollte ja gering sein so wie der ausschaut.

Was sagt Ihr eig. zu einer Mischbereifung wie vorne Rocket Ron, Hinten Nobby Nic oder smart sam zwecks Traktion bergauf?

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Weiters hätte ich gerne Reifen welche leicht sind und einen geringen Rollwiderstand haben. Meine einzige Sorge ist halt dass es mich dann bei einer Abfahrt auf einem Schotterweg zerlegt:

Race King Supersonic

Mountain King Supersonic

Rocket Ron

Was ist den am empfehlenswertesten? Auf Rocket Ron warten?

 

Maxxis Ignitor vorne und Maxxis Crossmark hinten ist auch eine

gute allround Kombination. Rollt gut, haben immer ausreichend

Grip, Gewicht pro Reifen ~470g, gute Pannenresistenz und in

Verbindung mit Laxtexmilch exzellent!

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Maxxis Ignitor vorne und Maxxis Crossmark hinten ist auch eine

gute allround Kombination. Rollt gut, haben immer ausreichend

Grip, Gewicht pro Reifen ~470g, gute Pannenresistenz und in

Verbindung mit Laxtexmilch exzellent!

 

Glaub die sind aber bissl schwerer...

 

Crossmark:

TB69783200 26X2.10 120 FOLDABLE 65 62 530

TB69784000 26X2.10 60 FOLDABLE 65 70 570

TB72548000 26X2.25 60 FOLDABLE 65 60 730

TB96699000 29X2.10 60 FOLDABLE 60 70 575

 

Ignitor:

Part Number Size TPI Bead Max Psi Durometer Weight (g)

TB66712900 26X1.95 60 FOLDABLE 65 70 520

TB66713000 26X1.95 120 FOLDABLE 65 62 505

TB69756900 26X2.10 60 FOLDABLE 65 70 590

TB69757100 26X2.10 120 FOLDABLE 65 62 510

TB73561500 26X2.35 60 FOLDABLE 65 60 790

TB96696000 29X2.10 60 FOLDABLE 65 70 705

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@nivarox:

 

aber du weisst schon was du willst oder? :D einerseits suchst einen XC Laufradsatz und andererseits willst wildere Sachen wie Spruenge und kleinere Drops machen:f: das sperrt sich irgendwie, weil dann isses kein XC mehr!!

 

Der Nope Athmosphere ist gut und ok!

 

Frage ist halt, was willst du ausgeben,denn zb ein ZTR Olympic is halt noch leichter zb, aber teurer...

 

NN wuerde ich die Finger lassen, denn bei dem Gewicht koenntest auch den Conti MK Protection nehmen, also schwere Ausfaeuhrung... wenn du aber richtig leicht willst und guter Grip usw... dann nimm die 2.4" Supersonic Version mit 130g Schwalbe SV14 Schlaeuchen... abr dann musst du ein guter Linienfahrer sein...

 

das Ding is dann aber ultraleicht!!

 

ich fahr den Nope 911 in weiss mit Conti MK 2.4 SS und SV14 130g Schlaeuchen am Norco, problemlos bislang (hat uebrigens nur 1740g der Lrs)!!! und is Endurotauglich sogar!

 

Also ueberleg dir ws du willst: leicht, billig oder stabil...?:devil:

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@nivarox:

 

aber du weisst schon was du willst oder? :D einerseits suchst einen XC Laufradsatz und andererseits willst wildere Sachen wie Spruenge und kleinere Drops machen:f: das sperrt sich irgendwie, weil dann isses kein XC mehr!!

 

Der Nope Athmosphere ist gut und ok!

 

Frage ist halt, was willst du ausgeben,denn zb ein ZTR Olympic is halt noch leichter zb, aber teurer...

 

NN wuerde ich die Finger lassen, denn bei dem Gewicht koenntest auch den Conti MK Protection nehmen, also schwere Ausfaeuhrung... wenn du aber richtig leicht willst und guter Grip usw... dann nimm die 2.4" Supersonic Version mit 130g Schwalbe SV14 Schlaeuchen... abr dann musst du ein guter Linienfahrer sein...

 

das Ding is dann aber ultraleicht!!

 

ich fahr den Nope 911 in weiss mit Conti MK 2.4 SS und SV14 130g Schlaeuchen am Norco, problemlos bislang (hat uebrigens nur 1740g der Lrs)!!! und is Endurotauglich sogar!

 

Also ueberleg dir ws du willst: leicht, billig oder stabil...?:devil:

 

Ok, klingt viell. wild was ich geschrieben hab.

Ich hab eigentlich eher gemeint wenns mal wo engere Wegerln runtergeht von einem Berg wo einfach viele Wurzeln oder Steine rumliegen bzw. wenn ich einen Bunnyhop von einer Gehsteigkante o.ä. runter mach. Einen Drop werden meine Felgen nicht erleben. Nicht bei dem Radl.

Werde denke ich MK SS oder den Ron nehmen.

130er Schläuche hab ich schon. :U:

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sparst du gewicht beim reifen

wirst du bald überreißen

das du mit leichten reifen

gehn kannst schei***

 

oder so - was ich damit sagen will, beim reifen würd ich nicht wegen 100-150 gramm zu irgendeiner superlight/ultrathin/... variante greifen. ausser du willst dein rad nur anschaun, dann is wurscht.

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...was ich damit sagen will, beim reifen würd ich nicht wegen 100-150 gramm zu irgendeiner superlight/ultrathin/... variante greifen. ausser du willst dein rad nur anschaun, dann is wurscht.

 

nur is halt ein unterscheid ob ich einfach nur leichtere oder zu schwere reifen nehme fuer meinen einsatzzweck... wo schwer, leicht und "zu leicht" liegen, muss jeder fuer sich selber entscheiden...:wink:

 

aber ein satz reifen kostet nur ca 50 EUR, also sollte man nicht zuviel Hehl daraus machen, sondern einfach probieren und wenns net passt tauschen...

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@zet1

Ich habe nur leider noch keinen leichten Reifen gefunden, der besser als ein schwererer wäre.

 

Albert - eher leicht

Fat Albert - schwerer, wesentlich besser

Minion - auch schwerer, etwas besser als der normale Albert

Rubber Queen - etwas schwerer als der Albert. Etaws mehr Volumen, gleichwertig

 

und so geht das dann meiner Meinung nach weiter. Unter einen normalen Albert oder eine Rubber Queen zu gehen, mach mMn für niemanden mit Fully Sinn. Und wenn man einmal etwas voluminöseres, schwereres gefahren ist, will man sowieso nicht mehr zurück.

 

Ich könnte jetzt meine Furious Fred geschichte am Hardtail wiederholen. Selbstmordkommando.

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