Baskit Geschrieben 21. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2008 Hallo! nachdem mein altes nun endgültig stückweise den geist aufgibt muss ein neues cross-bike her. ich fahr ca. 50% asphalt 50% schotterweg, eben bis mittlere steigungen da ich ich etwas kräftiger bin muss das bike auf jeden fall einiges an gewicht und drehmoment aushalten ins auge gefasst hab ich bis jetzt das ktm live race http://www.ktm-bikes.at/2009/at/detailBike.php?Bike=liferace&kat=Offroad bzw. das optisch ansprechendere kraftsoff c1 http://www.kraftstoff-bikes.com/kategorie1/53410496ee13f9d11/534104985d1032426/53410499dd14ef344.html das ktm hat ne SLX schaltung da lässt sich sowieso nichts dran drehen beim C1 gibts mehrere optionen preislich in frage käme die sram x.9, shimano lx, bzw shimano alfine ev. würde ich mir auch die xt-ausstattung leisten ich hab aber ernste zweifel ob sich das für mich lohnt so was meint ihr dazu? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bergmadl Geschrieben 21. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2008 Hallo ! Ich habe ein Crossbike von Merida, das teilw. mit Shimano XT bestückt war. Nach einigen Ausfahrten, habe ich mich entschieden es auf eine kompl. XT umrüsten zu lassen. Bei der Ausstattung würde ich keinesfalls "knausern", lieber das Bessere nehmen, sonst bereut man das im Nachhinein. Ich bin mit der XT sehr zufrieden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 21. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2008 Ob du jetzt ein Kraftstoff oder ein KTM nimmst, ist g´hupft wie g´hatscht. Rahmenmäßig ist es egal und puncto Ausstattung kann man´s sehen, wie man will. Ich gehe mitm Bergmadl insofern konform, als dass eine komplette XT (das aktuelle Modell) einfach hervorragend funktioniert. Das mit dem "nicht sparen" bei der Ausstattung geht schon ok, sofern man die nötigen finanziellen Möglichkeiten hat Allerdins gehen auch die darunterliegenden Gruppen ab Deore funktionsmäßig absolut in Ordnung, so sie sauber eingestellt sind. Auch eine Sram X9 liegt auf Augenhöhe mit der XT, ist aber eher eine philosophische Frage; Schalten tut beides sehr gut. Die SLX am KTM ist im Prinzip nix anderes als die LX am Kraftstoff. Der einzige Unterschied ist, dass die SLX die frühere LX im MTB-Sektor verdrängt hat in Richtung Trekking/Crossbikes; ist aber im Wesentlichen dasselbe. Viel mehr Augenmerk würde ich darauf legen, was an Laufrädern verbaut wird. Da ist performancemäßig spürbarer was zu holen. Eventuell würde ich auch mit einer Starrgabel anstatt einer "Feder"-Gabel liebäugeln (das sind in Wahrheit Murkeln und keine Federungen). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Baskit Geschrieben 21. Oktober 2008 Autor Teilen Geschrieben 21. Oktober 2008 in punkto laufräder&naben heists wohl mavic speedcity beim c1 vs. Shimano SLX CL + Rigida Taurus Disc beim live Race Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 21. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2008 in punkto laufräder&naben heists wohl mavic speedcity beim c1 vs. Shimano SLX CL + Rigida Taurus Disc beim live Race Is also in Wahrheit auch wurscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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