Federgabel

Wollte mal fragen, ob man bei einem trek fuel ex 8 mit 130 mm Federweg eine Gabel mit 160mm einbaun kann, ohne die Geometrie des Rahmens zu verschlechtern

Also können tust du vieles. 30mm mehr Federweg bedeutet mindestens 30mm mehr Einbaulänge, was sich in etwa 1,5° Veränderung des Lenkwinkels bemerbar macht.

 

Ob du das spürst, oder nicht, ist fraglich.

 

Wenn du was mit mehr Federweg willst, dann würd ich was absenkbares nehmen, wie Systeme àla Rockshox U-Turn, Fox Talas oder Manitou IT. Da kannst zum Bergauffahren absenken und zum Bergabfahren fahrst auf langen Federweg.

 

Meist haben aber Gabeln mit 160mm Federweg schon Steckachsen, weshalb du ein neues Laufrad brauchen wirst.

 

Oder du checkst dir auf http://www.besserbiken.at mal die Bionicon BF4.0 aus. Die kann man von 155mm auf 100mm stufenlos verstellen, was sehr gut funktioniert.

 

...dass ich da grad eine hätte, die ich loswerden will, tät sich natürlich auch (preislich) gut treffen

da stell ich mir die Frage nach der Sinnhaftigkeit, weil diese 160mm Gabel mit dem Hinterbau dann nicht zusammenpasst! Sprich, das schaut erstens optisch meiner Meinung nach wie ein Chopper aus, und zweitens fährt sich am Trail auch net mehr quirlig wie sonst, weil zu träge wegen dem flacheren Lenkwinkel...

 

Auch eine absenkbare Gabel ist nicht immer optimal, weil die Kennlniien dieser absenkbaren Gabeln in dem abgesenkten Modus zu hart und unsensibel sind... ist also nur bergauf von Vorteil, aber so am Trail isses komplett was anderes: zb a Lyrik 2 step von 160 auf 115 abgesenkt fährt sich scheissiger als eine normale Rerba mit 100mm...

 

Am besten wäre wennst noch ene Marzocchi All Mountain 1 oder 2 bekommst von 2005 oder 2006, mit dem stufenlos verstellbaren TAS System, da hast dann 130-150mm Federweg, und zwar komplett gleiche Kennlinie, gleiches Ansprechen und Performance!

 

ich hatte mit der seit meinem 125mm Rocky Mountain Old Slayer Spass, über ein 150mm Kona Coilair, 152mm New Rocky Mountain Slayer, und bis vor kurzem sogar noch am Norco FLuid Lt mit 160mm... bis ich jetzt auf eine Mz AllMountain 2 ETA mit 160mm und Steckachse umgestiegen bin.

 

Der Vorteil dieser "alten" MArzocchi ist, dass de auch noch Schnellspanner hat. Ich hab zwei solcher MZ Am1 ETA TAS TST 130-150mm noch zuhause, geb ich aber leider net her, weil die eben GOLDES WERT SIND (seitdem's kein ETA mehr gibt bei den 2009er Marzocchis)

da stell ich mir die Frage nach der Sinnhaftigkeit, weil diese 160mm Gabel mit dem Hinterbau dann nicht zusammenpasst!

Ich hab recht positive Erfahrungen mit so einem Wechsel gemacht.

 

Ausgangsbasis: 2005er Canyon Nerve ES, 135mm hinten, 130mm Fox Talas vorne.

Die Gabel hab ich zu Saisonbeginn gegen eine Lyrik U-Turn getauscht.

Grund: Erweiterung der Möglichkeiten (höhere Front/flacherer Lenkwinkel für arge Trails), mehr Kontrolle (Steifigkeit; federt auch bei starker Bremsbelastung noch gscheit), mehr Robustheit.

 

Wie fährt sich's?

Auf steilen Trails ist jetzt deutlich mehr möglich, Radl ist auch bei flotter Fahrweise nicht problematisch. Es ist auch definitiv nicht träge geworden.

 

Klar, dass ein Komplett-Radltausch auf ein 160mm-Bike die rundere Lösung wäre, aber das konnte u. wollte ich mir einfach net leisten.

So hab ich für 250 Euro (500 Euro für die Lyrik; Talas um 250 verkauft) die Möglichkeiten meines Radls deutlich erweitert.

tun kann man natuerlich alles, bin der letzte der schreit deswegen, da ich ja shcon damals 2000 in mein Rocky ELement (fuer 80mm ausgelegt) eine 130mm Z1 reingetan hatte und einen laengeren Umlenkhebel vom damalgigen Old Slayer... war auch super zufrieden... bis ich dann nachd em kauf eines 2005er Old Slayer70 dann ploetzlich gemerkt habe was das an Geometrie, Fahrverhalten, SItzposition usw bedeutete, und wollte nicht mehr aufs ELement zurueck..

 

Aber: nach dem Wehcsel auf eine All Mountain 1 mit 130-150mm verstellbarem federweg am Old Slayer70 2005 wusste ich was dieses Mehr an Federweg ausmacht, da konnte der Hinterbau ueberhaupt nimmer mit, und somit bin ich dann bei einem Kona Coilair gelandet mit 150mm federweg, und das ist nun die Klasse in der ich mich seit Jahren bewege...

 

Drum meine ich, dass das beim Fuel mit einer 160mm Gabel vorne nix werden wird, weil dann der Hinterbau nimmer mitkommt, und man lieber gleich das ganze Bike wechseln soltle auf einee mit 150mm federweg.

 

Beenke was gscheite 160mm gabeln kosten (zumal sie ja auch absenkbar sein muss, das sonst bergauf im Fule unfahrbar wird)... und die Ex Modelle gehen ja gut weg noch heutzutage... vielleicht bietet sichd a ein Angebot fuer den Fragenden hier wo er "guenstiger" aussteigt und dann aber wirklich ein 150mm Fully hat, so wie ers wahrscheinlich eh gern haette...