härtere dämpferfeder, aber welche?

folgendes problem: ich hab derzeit zum probieren einen dhx 5 coil im SXC, allerdings für meine 82kg wohl mit einer zu schwachen (400x2,35) feder (übersetzungsverhältnis 2,6xx, 57mm hub, 200er EBL). der sag beträgt gut 40, vllt. 50% (im sitzen, mit abgesenkter sattelstütze), bisserl viel für ein enduro.

welche feder wäre besser geeignet, um auf gut 30% sag zu kommen? eine 450er oder eine 500er? rein rechnerisch wohl ein 450er, aber ist das auch realistisch?

 

ich werd das derzeitige setup natürlich demnächst in natura testen (falls es jemals wieder zu regnen aufhört), eine theoretische antwort auf meine frage wär aber trotzdem interessant.

http://www.igorion.com/_coilspring/

vielleicht hilft das...

ui, danke!

ich hab schon einige solcher tools probiert, aber das ist auf den ersten blick das potenteste...

ergebnis: 450er feder ohne vorspannung, 400er mit bisserl, eine 500er wird garnicht vorgeschlagen.

von fox scheint es keine 450 x 2,45er feder zu geben, nur als 2,375er version

da werd ich wohl auf ein konkurrenzprodukt ausweichen müssen.

Frage:

nutzt Du den möglichen Federweg?

schlägt das Ding durch?

 

wenn nein (und so klingts) wieso ändern?

Mitschleppen tust den Federweg doch

 

 

Diese Berechnungsformel kennst?

und hast ev. dort schon wegen einer härteren Feder angefragt?

Naja, aber wenn der Sag den halben Federweg "frisst" bleibt nimmer so viel übrig mit dem der Hinterbau "reagieren" kann.... Dass er das ändern will, klingt also ganz plausibel!

(oder hab ich da was falsch verstanden?)

von fox scheint es keine 450 x 2,45er feder zu geben, nur als 2,375er version

da werd ich wohl auf ein konkurrenzprodukt ausweichen müssen.

 

Die hier könnte passen.

Frage:

nutzt Du den möglichen Federweg?

schlägt das Ding durch?

 

wenn nein (und so klingts) wieso ändern?

Mitschleppen tust den Federweg doch

 

 

Diese Berechnungsformel kennst?

und hast ev. dort schon wegen einer härteren Feder angefragt?

 

danke für die formel! da komm ich eh auch auf eine 457er. nächste woche bekomm ich eine gebrauchte und daher recht günstige 450er feder, das sollte dann ja ziemlich genau passen.

 

heut bin ich schon mal eine kleine runde mit der 400er gefahren, aber recht "konservativ" (stichwort: nasse wurzeln). der hinterbau kickt auf schnellen wurzelpassagen viiiiel weniger rum als noch mit dem dhx air, herrlich! dabei hab ich noch garnicht groß an den einstellungen rumgetüftelt.

der sag ist allerdings enorm, der sitzwinkel auch dementsprechend flach. ich brauch den federweg schon beim kräftigen rumwippen im stand auf.

 

von fox scheint es keine 450 x 2,45er feder zu geben, nur als 2,375er version.

 

was bedeutet das eigentlich konkret? weniger hub?

die erste ziffer ist die federhärte: man benötigt 450 pounds um die feder 1 inch zusammenzudrücken.

die 2.35 sind der max. mögliche hub in zoll, dann geht sie auf block, da die federstahldrähte aneinander anstehen.

 

da 2.35" eh mehr als 57 mm sind (60 mm), funktioniert so eine feder in deinem fall.

 

schlecht ist wenn die feder nur z.B. 50 mm machen würde, das federbein aber 57 mm: beim vollen einfedern würde es dir das gewinde am federbein kaputt machen - feder geht bei 50 mm auf block, die kolbenstange hat aber noch 7 mm parat ...

aus demselben grund sollte eine stahlfeder nicht mehr als 2 umdrehungen vorgespannt werden.

danke!

nur seltsam, dass es die federn dann in dieser länge mit 2 verschiedenen hüben gibt - einen dämpfer mit mehr als 57mm hub bei 200mm EBL gibt's ja nicht. wozu dann das ganze? mehr als den hub des dämpfers kann ich ja eh nicht nutzen...

http://www.igorion.com/_coilspring/

vielleicht hilft das...

 

Hab das hier grad ausgegraben.

 

 

Was meinen die mit "Damper Stroke" ?

 

Ich nehm mal an, nicht die Länge der Dämpferfeder. Weil da würden bei mir keine gscheiten Ergebnisse rauskommen.

Hab dann einfach den Hub eingetragen und das könnt passen, oder ?

Hab dann einfach den Hub eingetragen und das könnt passen, oder ?

 

yes!

z.b. 2.75" = 70 mm damper stroke.

ja, stroke=hub....

danke!

nur seltsam, dass es die federn dann in dieser länge mit 2 verschiedenen hüben gibt - einen dämpfer mit mehr als 57mm hub bei 200mm EBL gibt's ja nicht. wozu dann das ganze? mehr als den hub des dämpfers kann ich ja eh nicht nutzen...

(ohne irgendeine Ahnung von Stahlfederdämpfern zu haben)

 

warum sollte die 450 x 2,45er Feder nicht auch für Dämpfer >200mm Einbaulänge passen?

hast recht, da lag der denkfehler. eiskalt aufgedeckt

Bei 80 kg eine 550er-Feder (ganz wenig vorgespannt, da 566 lt. Rechner), damit sollte dann ein SAG von rund 28-30% rauskommen. Bin schon neugierig auf deine Info bzgl. 450er-Feder!