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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : leichtes xc-fully



HAL9000
23-06-2003, 13:12
ich habe zu viel geld und will es im herbst rausschmeißen. und
zwar für ein leichtes xc-fully... :cool:

die eckdaten sollten in etwas so aussehen:

zielgewicht: unter 10,5 kilo
bremsen: scheibe
gruppe: is ma wuascht (eher xtr 2003)
rahmen: eher carbon
federweg: 8cm reichen

ich bin eher leichter (ca. 71kg) und kein freerider, das gerät
wird also nicht kompromisslos über downhills geprügelt, sollte
aber natürlich trotzdem a bissl was aushalten... ;)

da mir auf anhieb eigentlich nur das cirex (ich weiß... - net scho
wida a cirex... :rolleyes: ;)) und das g-zero einfallen, wollte ich
mal in die runde fragen, was euch zu diesem thema einfällt... :)

ach ja, geld: vorhandene kriegskassa sind 4500-5000 euro... :)

ein gespannter
HAL9000

Chilli
23-06-2003, 13:17
Trek Fuel 100 könnte sich ausgehen

lG,
Gilbert

hill
23-06-2003, 13:26
würd dir eigentlich ein epic empfehlen, des is aber net so leicht!

nächste wahl wäre ein scalpel von kanonental!

Luki
23-06-2003, 13:27
Sei froh das der Jousch den Threat noch nicht gelesen hat.
Sehr leichtsinnig über Carbon Fullys in gegenwart von Jousch zu sprechen. :)

@jousch: is eh nur a Spaßerl! ;) ;)

Ich würde auch eher zum Trek tendieren.. aber warhscheinlich wirds eh ein Cirex bei dir.
Der Jousch wird des scho richten das es ein Cirex wird.

Werd daweil meinen Bike Workshop durchblättern ob ich was anderes finde... hab eh schon seit gestern nicht mehr rein geschaut.

mex
23-06-2003, 13:30
wenns nicht unbedingt ein carbonrahmen sein muß würd ich mir an deiner stelle das rocky element sc anschauen.
ich kann nur sagen: bestes fahrverhalten

the BRAIN
23-06-2003, 13:31
hast interesse an einem (ziemlich sehr wenig) gebrauchten fully?
hätte im herbst vermutlich eines herzugeben.

NoWin
23-06-2003, 13:37
Gary Fisher Sugar 1 oder ein was ausgefalleneres wie Brodie (http://www.brodiebikes.com) siehe unter Bikes-Ligthning-Sauce

und so schauten die beiden aus:

http://www.fisherbikes.com/images/bikes2003/bikes_large/sugarteamissue.jpg

oder so:

http://www.brodiebikes.com/2003/images/right_column/framepics/frame_big_sauce.jpg

Glückspirat
23-06-2003, 13:49
Giant XTC NRS Air, laut Giant ca.11,2kg

Hier ein Foto (http://80.110.235.31/cycles/giant/models/xtcnrstmairg.html)

Glückspirat

HAL9000
23-06-2003, 14:05
Original geschrieben von the BRAIN
hast interesse an einem (ziemlich sehr wenig) gebrauchten fully?
hätte im herbst vermutlich eines herzugeben.
hmm... - ich habe mir zwar voriges jahr kurz das epic durch den
kopf gehen lassen, aber bin inzwischen wieder davon abgekommen.

erstens bekomme ich das nie mit vernünftigen mitteln unter
10,5 kilo, außerdem gibt es inzwischen federungs-systeme, die
annähernd das selbe leisten (5th element air, etc.) und sich damit
beliebige rahmen ausrüsten lassen...

@ cirex-maniacs
das cirex überlege ich mir schon über ein jahr, schon lange bevor
der absolute hype hier im bb ausgebrochen ist. nur habe ich jetzt
anbetracht der schieren menge an cirex-neuzugängen schon fast
hemmungen, mir auch so ein teil zuzulegen... ;):p

@ all
nochmal: zielgewicht unter 10,5 kilo! ;)
nicht 11,2 oder 11,0 laut hersteller (ohne pedale :rolleyes: ), etc.
ich bin bekennender gewichtsfetischist, gebe ich eh zu... :p

CU,
HAL9000

Luki
23-06-2003, 14:11
Hab gerade was schönes gefunden:
Laut Hersteller 10.1 kg.
Schaut sehr gut aus!!

soulman
23-06-2003, 14:25
du ghörst auf alle fälle auf kur zum leichtbaupabst soulman!
der richt' dir des radl scho so her, dass es dir selbst a leichtes mailüfterl verblast. :D

HAL9000
23-06-2003, 14:33
Original geschrieben von soulman
du ghörst auf alle fälle auf kur zum leichtbaupabst soulman! ...
ich hab eh schon auf deine meinung gewartet... :cool:

und, was soll es deiner meinung nach werden... - sog jetzt net,
a stp... - a softtail wüll i a wieda net... ;)

also meine teile-liste ist eh schon relativ komplett, nur nicht
an welchen rahmen ich das schrauben soll... :)

CU,
HAL9000

theBikeMike
23-06-2003, 14:33
Na, bitte ned noch ein Cirex, dann hättest ja das komplette High-End Segment von Simplon z'haus rumstehen, wie langweilig:o :D

Mal was neues wär' Extralite (http://www.extralite.com), würd' sogar super zu deinem Budget passen, Preise für folgende Modelle um die 4,5tsd €uro, und endlich mal kein Cirex :p

Disc-Brakes haben beide auch und Gewicht sollte auch unter 10,5kg liegen :D ;)

http://www.extralite.com/imagesbike/F1-race%20disc%2703.jpg
http://www.extralite.com/imagesbike/F2-race%20axe.jpg

chriz
23-06-2003, 18:48
EXTRALITE F1

SCOTT STRIKE TEAM ISSUE

GIANT NRS AIR PRO

CANNONDALE SCALPEL TEAM

SPECIALIZED EPIC S-WORKS


also mehr fällt mir nich ein

gruß

chriz

chriz
23-06-2003, 18:55
aber eines solltest du nicht vergessen. was nützt das leichteste fully wenns bergauf wippt wie eine hollywood schaukel.
da gibts nur wenige systeme am markt die wirklich funktionieren.

da nehm ich lieber "schwere" 11kg in kauf die nicht wippen als 10 kg bei dennen man seekrank wird. :D

giant,trek,the brain

gruß
chriz

No Sweat
23-06-2003, 19:09
Wart ab, hab verlässliche Quelle bei Specialized ,die von 2004er Epic-modellen um die 10,5 kg spricht !!!
Lieferbar ab August !!

Thom@s
23-06-2003, 21:02
zum beispiel wirds nächstes jahr bei den teureren modellen eine wippe aus carbon und ähnlich spielereien geben :)

lg

daMichl
23-06-2003, 21:12
Ein Bekannter hat ein Rocky-Mountain Element (glaub SC heißt das :confused: ) Das ist etwa 2-3 Jahre alt ,und hat unter 10kg.... :eek:

War aber recht teuer ,das so herzurichten,wenn ich mich entsinne ;) .

Aber der Rahmen ist ne gute Basis ! Und ein 4Gelenker obendrein !
Und sieht auch gut aus (Was man von manch anderen "Leichtfullys" nicht behaupten kann......ohne Nahmen zu nennen :D )

Edit : hab was gefunden !

Wahhhh so geil : Rocky Mountain Element Signature
MIT Dämpfer nur 2350gramm !!
Und "nur" 1549€
http://www.bikediscount.de/assets/images/Element-Sig500.jpg

theBikeMike
23-06-2003, 22:35
Und WO??? hast du das gefunden?

Denn um 1,5tsd € bekommst wohl kein Element, vielleicht ohne Dämpfer, aber anders kann ich mir das ned vorstellen;)

daMichl
23-06-2003, 23:08
Original geschrieben von theBikeMike
Und WO??? hast du das gefunden?

Denn um 1,5tsd € bekommst wohl kein Element, vielleicht ohne Dämpfer, aber anders kann ich mir das ned vorstellen;)

Wennst auf die Eigenschaften vom Bild geschaut hättest ,dann wüßtest schon ,wo man das bekommt...... ;)

Aber ich bin ja heut gut aufgelegt :D

Da ist der Link : http://www.bikediscount.de/html/instinct-01.html

Übrigens weis ich das leider nicht ,ob das mit oder ohne Dämpfer ist.....kann man ja nachfragen. :)

Wenn mich so XC Hobeln interessieren würden ,hätt ich mir sicher DEN Rahmen gekauft......

Aber die Racerei geht mir am Arsch vorbei :p (ui das reimt sich ,und was sich reim.....blabla :cool: )

Lieber 10mal bergauf überhohlt werden als einmal bergab :sm:

daMichl
23-06-2003, 23:11
Hab´s doch gefunden ! Der Rahmen ist mit FOX-Float RL Dämpfer-------um den genannten Preis !

Der Konfigurator ist geil....hab mir grad ein Element unter 10kg mit Pedalen zusammengebaut......um "nur" 3900€ :D

Für 3000€ krieg ich´s mit knapp über 10kg hin...genaugenommen : 10.06kg ;)


Für die 2 Bikes hab ich aber Conti Twister Supersonic verwendet......nix was ich auch nur anähernd als MTB-Reifen bezeichnen würde......

Da kriegst ich ja schon einen Snakebite ,wenn ich das Rad schief anschaue :f:

Potschnflicker
24-06-2003, 08:01
Original geschrieben von daMichl


Aber der Rahmen ist ne gute Basis ! Und ein 4Gelenker obendrein !


Rocky Mountain Element Signature
http://www.bikediscount.de/assets/images/Element-Sig500.jpg

Der Rahmen ist gut, schön, keine Frage.

Aber Viergelenker ist das Element nicht!

Eher Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung.

Das RM Signature vom RD wiegt mit sauteurer Ausstattung (X.0, Race Face Carbon-Kurbeln, Carbonlenker, Tune-Laufradsatz, SLR-Sattel, usw.) deutlich mehr als die geforderten 10.5 Kilo. ;)

Jousch.Com
24-06-2003, 08:39
es gibt nur "ein" gutes leichtes XC-Fully!!!


Simplon Cirex TRA (ca. 9,9kg)

mit Zusatzoption: Magura Marta

mit Prozente. Kommst evtl. auf um die 3500€

Eckdaten:
http://www.simplon.com



Glaubs mir, Cirex is the best!!!

mex
24-06-2003, 08:45
stimmt es ist ein eingelenker mit abstützung - wippt aber überhaupt nicht. außerdem kann man beim rocky 2 flachenhalter im rahmendreieck montieren.
wegen des gewichtes: wennst ein fully unter 10,5 aufbauen willst, wird es sowieso nicht gerade billig werden. nur ein leichter rahmen alleine wird bestimmt nicht reichen. hab ein rocky element sc schon mit knapp über 10 kg gesehen - war halt nicht extra billig.

tomolino
24-06-2003, 08:55
Hi Hal,

Setz dich auf ein Rocky (da brauchst du noch gar nicht fahren), schau einmal runter, streichel kurz über die Ahornblätter, dann probierst du das einmal mit einem Cirex oder eventuell (wenn mutig) mit einem Canondal mit Lefty :k: ........dein Entscheidung wird klar wie ein See in den Rocky Mountains sein sein :jump:

es grüßt - ganz unbeeinflusst - der tom, der mit dem Rocky tanzt.

Potschnflicker
24-06-2003, 09:30
Original geschrieben von mex
stimmt es ist ein eingelenker mit abstützung - wippt aber überhaupt nicht. außerdem kann man beim rocky 2 flachenhalter im rahmendreieck montieren.
wegen des gewichtes: wennst ein fully unter 10,5 aufbauen willst, wird es sowieso nicht gerade billig werden. nur ein leichter rahmen alleine wird bestimmt nicht reichen. hab ein rocky element sc schon mit knapp über 10 kg gesehen - war halt nicht extra billig.

Daß das Element a Superradl ist, steht außer Zweifel.

Nur: Unter 10,5 kg MIT Scheibenbremsen (die hätt der HAL 9000 nämlich gern) wirst net es zusammenbringen, das RM vom RD hat natürlich Discs.....


Wippen: Hör ma endlich auf mit dem Wippen, man kann auch einen Eingelenker wippfrei fahren, wenn man den (richtigen) Dämpfer richtig einstellt und, noch wichtiger, den runden Tritt halbwegs beherrscht (dort haben ja die meisten Leute Probleme, wie ich täglich sehen kann).

soulman
24-06-2003, 09:32
geh sei so knieweich und fersenbreit und poste mal deine geplante teileliste, dann werma scho schauen, dass der mutter 's kind bleibt!

the BRAIN
24-06-2003, 09:32
Original geschrieben von therealracebike
zum beispiel wirds nächstes jahr bei den teureren modellen eine wippe aus carbon und ähnlich spielereien geben :)

lg

kann mir aber schwer vorstellen, dass die carbonwippe 1kg einspart. :D :D :D

soulman
24-06-2003, 10:12
schau i sag dir was:
es is a quirks, sich auf einen leichten rahmen zu konzentrieren und dann is ma si z'gierig um sich ein ti-innenlager mit 170gr zu leisten.
das ist aber der punkt.
das drumherum ums radl, also alles an anbauteilen und gruppe ausser dem rahmen wiegt ca. >8kg wenns leicht ist und >9,5kg wennst im normalverbraucher-bereich bist.
deswegen ist es äusserst wichtig zuerst einmal die komponenten zu optimieren und dann das ganze auf einen passenden (von der geo her) rahmen zu schrauben.

was du unbedingt brauchst um auf der leichten seite zu sein ist:
laufräder v. tune
reifen mit max. 550gr/stk
schalter von sram
antrieb vo. entweder tune lager u. kurbel oder xtr'03
antrieb hi. kassette xtr'03, schaltwerk sram xo
bremsen auf alle fälle v-brake
bremshebel alle serienhebel sind halt a bissi "schwer", irgendwas customized wie z.b. FRM
vorbau/lenker momentan ist syntace f99 und duraflite carbon der knaller
sattelstütze tune, use oder easton
sattel ax-lightness, tune, flite slr
pedale max. 350gr

sonst fällt mir gach nix mehr ein, aber viel anders als ich da geschrieben hab, wird ned gehen, dass ma unter 10,5 kg kommt.

AUDI Power
24-06-2003, 10:14
KTM Silberpfeil oder KTM Team Edition, die 2 besten leichtesten, steifesten und stabilesten Räder die es gibt :D
lg ktmaniac

soulman
24-06-2003, 10:25
Original geschrieben von Potschnflicker

Wippen: Hör ma endlich auf mit dem Wippen, man kann auch einen Eingelenker wippfrei fahren, wenn man den (richtigen) Dämpfer richtig einstellt und, noch wichtiger, den runden Tritt halbwegs beherrscht (dort haben ja die meisten Leute Probleme, wie ich täglich sehen kann).

endlich einer der's sagt!
da kommens daher und rean, dass der dämpfer a schas is und eigentlich das ganze radl und deswegen möchtens am liebsten a neues usw.
i kanns scho nimmer hören!
a radl mit einem korrekt eingestellten dämpfer - und mit korrekt eingestellt mein ich, auf das fahrergewicht und sein fahrerisches können und seinen fahrstil und sein bevorzugtes terrain - wippt so wenig dass es einem beim fahren so gut wie nicht auffällt.
ich hab selber seit 9 jahren ein cc-fully und weiss wovon ich red.

ich wette, dass keinem von uns der sich ein fully kaufte, der mech beim einstellen bevor das rad das erste mal das geschäft verlassen hat, ausser nach dem gewicht nach allen anderen faktoren auch gefragt hat...

ausser der potschenflicker vielleicht.
aber der is ja ka mech sondern techn. berater auf der universitätsfahrradklinik friedrich donau :D :D :D

soulman
24-06-2003, 10:52
wennst was exotisches - also ned den ganzen trek-simplon-specialized und gary fisher-schas willst...

tomac 98special oder revolver
http://www.tomac.com/german/html/bikes/revolver_ti.html

santa cruz superlight
http://www.santacruzmtb.com/bicycles/superlight/superlight.asp

HAL9000
24-06-2003, 12:50
wie gewünscht, die parts, die ich verwenden will:

kurbel/innenlager: xtr2003
lenker: syntace duraflite carbon (so endlich lieferbar... :rolleyes:)
vorbau: syntace f99
bremsen: xtr scheibe
lrs: hügi 240s nabe / felge hügi
schalt/bremshebel: xtr2003 (wegen bremse)
sattelstütze: use alien carbon
sattel: slr
pedale: 959

das sollte fürs erste reichen...

jetzt fallt über mich her... ;)

CU,
HAL9000

pazi
24-06-2003, 12:53
so ein geldverschwender!!!!!!
....du hast es nicht anders gewollt!
sabbbbber, will auch!

SirDogder
24-06-2003, 12:57
Original geschrieben von KTManiac
KTM Team Edition, :D
lg ktmaniac

Supa Fully....

:D


Aber im Ernst. Was spricht eigentlich gegen ein Silberpfeil...

???

Das würd mich auch interessieren.

HAL9000
24-06-2003, 13:18
Original geschrieben von SirDogder
... Aber im Ernst. Was spricht eigentlich gegen ein Silberpfeil...
net bös sein... - aber ktm und fully passt derzeit nicht wirklich
zusammen. ich habe schon einige sachen gehört, und das meiste
war nicht sehr positiv...

und wenn ich mir einen österreicher zulege, dann sicher simplon,
die haben viel mehr erfahrung im fully-bau...

CU,
HAL9000

Potschnflicker
24-06-2003, 13:26
Original geschrieben von SirDogder


Aber im Ernst. Was spricht eigentlich gegen ein Silberpfeil...

???

Das würd mich auch interessieren.

Ein Fully mit Scandium-Rahmen ist meiner Meinung nach nicht der Weisheit letzter Schluß......bei der Steifigkeit verschenkt man Einiges. KTM setzt auf Scandium ausschließlich aus Gewichtsgründen, um die ominöse 10 kg Marke zu erreichen.

Hinterbau aus Scandium-Legierung von mir aus, Rahmen eher nicht.

soulman
24-06-2003, 13:31
geh bitte überleg dir das mit den xtr schalt/bremshebeln noch einmal.
wennst unbedingt eine xtr'03-scheibe willst.... da gibts die hebel doch sicher auch solo, oder?

und seit wann passen die xtr-scheiben auf a hügi?
(ok, i weiss auch ned alles und xtr hat mi aa ned so glühend interessiert...)

ausserdem hügi is "tune für arme"! :D

weiters bleibt anzumerken, dass a sram xo einfach viel stylisher is! :o

stell dir so ein tomac 98special doch einmal mit so einem spezialgetriebe vor:
vorn - xtr'03 kurbel/lager mit xtr'03 werfer
hinten - sram xo mit xo-shifter und goldnitrierter ti-kassette von kocmo (200gr).
http://www.kocmo.de/kocmo/kassette.php4

den rest deiner virtuellen teileliste lass i durchgehen.
bitte überleg dir das. jetzt haust soviel geld zum fenster raus und dann hast erst wieder "nur" a radl wies bei an jeden dorfmarathon ana hat.
a bissi exclusiv denken musst.

Potschnflicker
24-06-2003, 13:36
Original geschrieben von soulman

und seit wann passen die xtr-scheiben auf a hügi?
(ok, i weiss auch ned alles und xtr hat mi aa ned so glühend interessiert...)

ausserdem hügi is "tune für arme"! :D




Hügi 240 S (Neuheit 2003) hat Centerlock, daher kompatibel mit XTR 2003/XT 2004. :D

Von TUNE nyxta wißta.

SirDogder
24-06-2003, 13:46
Original geschrieben von HAL9000
net bös sein... - aber ktm und fully passt derzeit nicht wirklich
zusammen. ich habe schon einige sachen gehört, und das meiste
war nicht sehr positiv...

und wenn ich mir einen österreicher zulege, dann sicher simplon,
die haben viel mehr erfahrung im fully-bau...

CU,
HAL9000

Sehr interessant. Nein ich bin ganz sicher nicht bös. Mich interessiert das auch.

Aber Simplon hab ich wieder irgendwas gehört, dass die Dämpfer nicht ganz das Gelbe vom Ei wären...

soulman
24-06-2003, 13:51
geometriedaten und gewicht(anscheinend o. dämpfer) vom tomac revolver pro

grösse 18.5' (ML)
7.8cm
oberrohrlänge 61.0cm
standover 71.3cm
lenkwinkel 70.0°
sitzrohrwinkel 72.0°
kettenstrebe 42.6cm
bb drop 3.8cm
radstand 107.8cm
g'wicht 1686g

rechnest an leichten dämpfer mit a bissl reserve mit 300gr. dazu, bist auf <2000gr. für den rahmen!
dann noch 8000gr. für des ganze glumpert was a radl erst ausmacht und dei hobel hat 10 kilo!

tomolino
24-06-2003, 14:07
Bitte kaufs dir, ich möchst so gern einmal in echt sehen :D:D:D

www.litespeed.com/german/bikes/unicoi.html

daMichl
24-06-2003, 14:16
Original geschrieben von soulman
geometriedaten und gewicht(anscheinend o. dämpfer) vom tomac revolver pro


g'wicht 1686g



Wennst da an Kieselstein auf´s Unterrohr kriegst ,hast a Delle :f: :D

NoLiver
24-06-2003, 14:20
Original geschrieben von Jousch.Com
es gibt nur "ein" gutes leichtes XC-Fully!!!


Simplon Cirex TRA (ca. 9,9kg)

Wiegt Deines 9,9kg??? Die Standardausführung vom TRA ist nämlich schwerer als 9,9...

Racy
24-06-2003, 14:24
[QUOTE]Original geschrieben von Jousch.Com
[B]es gibt nur "ein" gutes leichtes XC-Fully!!!


Simplon Cirex TRA (ca. 9,9kg)


Naja, jeder wie er meint......... :rolleyes: :)

Auch ein Rocky Element bringst auf gute 10 Kilo runter, nur kostets halt dann a bissl mehr ;)

Der Silberpfeil von KTM is ja a net grad a schweres Bike ;)
Genau so a Trek Fuel 98 oder 100 ;)

mex
24-06-2003, 14:58
das super image von rocky kostet halt ein wenig mehr.

HAL9000
24-06-2003, 21:40
... gibt schon interessante sachen...

@ soulman
das tomac gefällt mir ehrlich gesagt optisch nicht so, das
santa cruz käme mir da schon eher entgegen, nur finde ich
da keine gewichtsangaben...

@ sirdogder
stimmt, in der teileliste habe ich noch den dämpfer vergessen.
das soll ein 5th element air werden. gabel wahrscheinlich sid
oder skareb.

mal schaun, mal schaun... - habe ja noch zeit zum nachdenken... :cool:

CU,
HAL9000

Potschnflicker
24-06-2003, 21:42
Original geschrieben von HAL9000
[B
mal schaun, mal schaun... - habe ja noch zeit zum nachdenken... :cool:

CU,
HAL9000 [/B]

....und Sparschweinderl füttern..... :D :D

hifideliger
25-06-2003, 19:03
Wie wärs mit
http://www.votec.de/produkte/bikes/img/nc1.jpg

Gruß, Thomas

Br@in
25-06-2003, 21:39
Deutsche Geldproletenschüssel :D:D:D

hifideliger
25-06-2003, 21:46
trotzdem irgendwie geil
4-Gelenker (auch wenns vielleicht nicht so ausschaut), unbegrenzt versenkbare Stütze, angeblich tolle Kinematik

Preislich halt äußerst gschmalzn!

Gruß, Thomas

Roox
25-06-2003, 21:58
das is ein cooler fullyrahmen:
http://free.pages.at/mountainbike/img/test/intense.jpg

oder der extralite F1 (siehe erste seite)

theBikeMike
25-06-2003, 22:57
Ja, genau, Extralite;)

Da unternehm' ich riesige Anstrengungen, um den Cirex-Wahn abzuwehren und die coolen Bikes werden überhaupt ned kommentiert, sowas aber auch :D :D;)

SteveCab
25-06-2003, 23:08
jaja i habs schon gelesen,

keine Softtails

aber schön sans schon oder? und leicht auch

as morati hat 1860 g in RH Large

Br@in
25-06-2003, 23:09
I tät ma ja a ka cirex kaufn...

Aber so bleibt das Geld wenigstens im Land :D :)

SteveCab
25-06-2003, 23:11
oder des.

und mal im ernst Komfort is doch nur was für Memmen. ;)

(bitte ned hauen)

SteveCab
25-06-2003, 23:12
ach schaas hab bild einfügen vergessen.

HAL9000
25-06-2003, 23:28
Original geschrieben von SteveCab
... und mal im ernst Komfort is doch nur was für Memmen. ;)

(bitte ned hauen)
naa... - hau di eh net... ;)

aber ein hardtail habe ich schon (simplon gravity) und mein
derzeitiges fully hat schon fast 3 jahre am buckel und gehört
schön langsam in rente geschickt oder zum gatsch-hupfer
umgerüstet, so weit als möglich...

daher gehört was nettes neues ins haus... - und da ich bekennender
leichbau-freak bin, soll es (sehr) leicht sein, aber trotzdem ein
vollwertiges fully und kein weiches hardtail... ;)

CU,
HAL9000

Christoph
25-06-2003, 23:30
Das Serotta CST ist schon ein Traum :love:
Aber ein Trek STP tut's auch :p

SteveCab
25-06-2003, 23:37
Dann des,

less than 4 pounds, including shock

sagens auf der page.

HAL9000
25-06-2003, 23:45
Original geschrieben von SteveCab
Dann des ...
das nicolai gefällt mir schon ganz gut... - wenn es nicht scandium wäre... :rolleyes:

außerdem hat es kein austauschbares schaltauge. spätestens
seit den erlebnissen mit dem schaltaugen-tom, weiß ich, was das
heißen kan... :p

i woaß, i woaß... - i bin haaklich... ;):p

ein wählerischer
HAL9000

Br@in
26-06-2003, 00:03
Ich kanns jetzt nicht beweisen, aber das sieht irgendwie schon nach tauschbarem Schaltauge aus :confused:

Jousch.Com
26-06-2003, 06:10
@br@in

na du bist ein nachtmensch, was??? :D

immer die "frühen" antworten von dir!!!

HAL9000
26-06-2003, 11:11
Original geschrieben von Br@in
Ich kanns jetzt nicht beweisen, aber das sieht irgendwie schon nach tauschbarem Schaltauge aus :confused:
am rahmen, dan du gepostet hast schon, aber das 2003er-modell
hat definitiv kein austauschbares schaltauge... - siehe hier (http://www.bikemarkt.org/2003_Nicolai.html)

CU,
HAL9000

Jousch.Com
26-06-2003, 11:13
Original geschrieben von HAL9000
am rahmen, dan du gepostet hast schon, aber das 2003er-modell
hat definitiv kein austauschbares schaltauge... - siehe hier (http://www.bikemarkt.org/2003_Nicolai.html)

CU,
HAL9000

brav bleiben & ned streiten!!! ;)

HAL9000
26-06-2003, 11:48
Original geschrieben von Jousch.Com
brav bleiben & ned streiten!!! ;)
niemand streitet... :cool:

und außerdem... - halte dich von diesem thread fern... - ein cirex
kaufe ich mir sowieso nicht... ;):p

CU,
HAL9000

Jousch.Com
26-06-2003, 11:53
Original geschrieben von HAL9000
niemand streitet... :cool:

und außerdem... - halte dich von diesem thread fern... - ein cirex
kaufe ich mir sowieso nicht... ;):p

CU,
HAL9000



eines Tages wirst sagen. Hätt ich besser aufn Jousch gehört und mir ein Cirex kauft. Sonst tät ich jetzt nicht verletzt im Rollstuhl sitzen. Nur weil mir dieser "NICHTSIMPLONRAHMEN" auf der Straße zriss'n is!!!!! Uhh tuat der brochane haxn weh. :f:

Chilli
26-06-2003, 11:59
Weil Simplonrahmen ja nie brechen könnten und ja so supa san, mir geht des jetzt schon ziemlich am A.... :mad:

Jousch.Com
26-06-2003, 12:01
Original geschrieben von Chilli
Weil Simplonrahmen ja nie brechen könnten und ja so supa san, mir geht des jetzt schon ziemlich am A.... :mad:


@Chilli

Hallllooooooo!

Lächeln wie auf deinem Avatar!!!!

;)


Das nennt sich Schmeeeeeeee :mad: ;)

SteveCab
26-06-2003, 13:25
Hi!

Oder ein Ghost, is a ganz cool und günstig und a Viergelenker nu obendrein.

Aber Scandium iss hald wieder aber i hör ned auf Scandium Rahmen posten bis ma wer erklährt hat warum Scandium für an Fullyhauptrahmen a schlechtes Material is. :p :p

SteveCab
26-06-2003, 13:27
Gibts allerdings auch aus normalen 7005 er Alu.

NoWin
26-06-2003, 17:27
Original geschrieben von Jousch.Com
@Chilli

Hallllooooooo!

Lächeln wie auf deinem Avatar!!!!

;)


Das nennt sich Schmeeeeeeee :mad: ;)
Ich antworte jetzt mal für eine sicherlich schon größere Anzahl an BBern, denen dein dauerndes Geschreibsel über Simplon ein wenig auf die Nerven geht.

Loyalität, Markentreue und Enthusiasmus sind wichtige Werte im Leben, ob im Job, ob privat oder bei seinem Hobby, aber ehrlich gesagt übertreibst du in allen Bereichen maßlos.

Drum sei so nett, nimm dir meine Worte ein wenig zu Herzen, denke in Ruhe darüber nach und handle in Zukunft danach - ok ;)

Br@in
26-06-2003, 17:43
Original geschrieben von Jousch.Com
@br@in

na du bist ein nachtmensch, was??? :D

immer die "frühen" antworten von dir!!!

sowas nennt man student beim "Lernen"... :D:D:D

Br@in
26-06-2003, 17:44
Original geschrieben von HAL9000
am rahmen, dan du gepostet hast schon, aber das 2003er-modell
hat definitiv kein austauschbares schaltauge... - siehe hier (http://www.bikemarkt.org/2003_Nicolai.html)

CU,
HAL9000

Stimmt, auf dem wieder nicht :f: aber ich hab mir nur das foto angesehen, dass der SteveCab gepostet hat und auf der www.nicolai.net seite geschaut...

komisch...

Jousch.Com
27-06-2003, 05:53
Original geschrieben von NoWin
Ich antworte jetzt mal für eine sicherlich schon größere Anzahl an BBern, denen dein dauerndes Geschreibsel über Simplon ein wenig auf die Nerven geht.

Loyalität, Markentreue und Enthusiasmus sind wichtige Werte im Leben, ob im Job, ob privat oder bei seinem Hobby, aber ehrlich gesagt übertreibst du in allen Bereichen maßlos.

Drum sei so nett, nimm dir meine Worte ein wenig zu Herzen, denke in Ruhe darüber nach und handle in Zukunft danach - ok ;)


Wennst mehr gelesen hättest in den anderen Threads, wärst draufgekommen, das ich fast nyx mehr über Simplon diskutiere. sondern nur noch schmeehalber irgendwo SIMPLON, so wie jetzt, reinschreibe.

Frag den Fuxl

NoWin
27-06-2003, 08:36
Original geschrieben von Jousch.Com
Wennst mehr gelesen hättest in den anderen Threads, wärst draufgekommen, das ich fast nyx mehr über Simplon diskutiere. sondern nur noch schmeehalber irgendwo SIMPLON, so wie jetzt, reinschreibe.

Frag den Fuxl
Und wenn du mitdenkst, wirst draufkommen, daß manche Leute auch zu arbeiten haben und nicht alles und jedes den ganzen Tag lesen/schreiben können

SirDogder
27-06-2003, 08:54
Zurück zum Thema, Kinder.

Was mich interessiert:

1) Simplon Cirex: Abgesehen von der Tatsache, dass das halbe BB damit fährt (was ja eigentlich ein Pro ist und kein kontra...), was könnte man insgesamt alles verbessern an den Originalteilen.

Also Dämpfer hab ich mal gespeichert. Was noch? UND: Macht das auf Wunsch Simplon, oder muss man selbst zum zangeln anfangen, was ich mir sicher nicht antu.

2) KTM: Okay, wenns kein Silberpfeil sein soll, zweite Wahl gibts immer noch die XCA1 oder 2 Sachen. Sooo schlecht sind die auch wieder nicht, oder? Was spricht wirklich dagegen (dass Simplon mehr Erfahrung hat im Fully - Bau, okay. Aber was sind hier die tatsächlichen "Schwachstellen"?)

LG

SirDo

Jousch.Com
27-06-2003, 09:21
@SirDodger:

Jetzt seht ihr mal wieder ein wirklich sinnvolles Posting von mir!!!


Also:

Im Prinzip hat Simplon ein Baukastensystem. Das heißt, es gibt vom Cirex 4 Grundmodelle:

[list=1]
Cirex MRS (http://www.simplon.com/conts/fsets/112a.htm) Großes Bild (http://www.simplon.com/conts/f5/bksful/bks/112a.jpg)
Cirex TRA (http://www.simplon.com/conts/fsets/112b.htm) Großes Bild (http://www.simplon.com/conts/f5/bksful/bks/112b.jpg)
Cirex Pro (http://www.simplon.com/conts/fsets/112c.htm) Großes Bild (http://www.simplon.com/conts/f5/bksful/bks/112c.jpg)
Cirex Race (http://www.simplon.com/conts/fsets/112d.htm) Leider kein Bild vorhanden. Aber kann man sich leicht vorstellen
[/list=1]


Jedes von denen hat eine gewisse Grundausstattung.

So nun kannst du auf der Preisliste nachsehen. http://www.simplon.com/conts/f5/dwnlod/51a.pdf


Es gibt auf der ersten Seite eine Kategorie namens "Optionen zu Mountainbike"


Dort siehst du alle relevanten Optionen die dir Simplon zu modifizieren gibt. Wenn du andere Sonderwünsche hast, muss das dann dein Händler machen bei dem du das ganze kaufst.

Mit Ausnahme: Die Pedale kannst auch weglassen. Steht zwar nirgends, aber funktioniert. Vorbaugeometrie kannst bestimmen. Frauenausstattung gibts auch bei jedem Bike. Die Farbe kannst bestimmen.


Und zu den %: 10% sollten auf jeden Fall drinnen sein.

Und natürlich gibt's auch jeden Rahmen von Simplon auch extra zu kaufen. Die Preise sind alle auf der Preisliste. Sogar die der Einzelrahmen

Bernd67
27-06-2003, 09:27
man bekommt von Simplon auch nur den Rahmen, und das von allen Modellen, das gibt's nicht so häufig........

NoLane
27-06-2003, 10:31
Also nach gründlichem Studium aller Fully-Threads war ich auch schon fast vom Cirex überzeugt. Aber meine gestrige Diskussion mit meinem Vor-Ort-Händler hat mich wieder zum Grübeln gebracht.

Sein Einwand der zu erwartenden schnelleren Abnutzung von Gelenk und Dämpfer beim ungestützten Cirex-Hinterbau erscheint irgendwie logisch. Auch das er nicht so steif wie ein gestützter Hinterbau ist.

Außerdem war er der Meinung, daß mittlerweile wieder Alu-Rahmen in Bezug auf Verwindungsfestigkeit im Vorteil sind, auch die zu erwartende Lebensdauer eines Alu-Rahmens sei jetzt höher als die früher angenommenen 5-6 Jahre.

Der eigentliche Vorteil von Carbonrahmen (Vibrationsdämpfend) sei bei einem Fully bedeutungslos. Schöner ist er halt.

Letztendlich soll der Unterschied zwischen dem Fuel90 (Alu) und dem Fuel100-Rahmen (Carbon) nur ca. 100 Gramm betragen.

Mich würden jetzt zwei Dinge interessieren:
Hat schon jemand den Cirex-Rahmen inkl. Schwinge und Dämpfer selbst abgewogen?

Warum hat Mabe eigentlich sein Cirex verkauft?

Jousch.Com
27-06-2003, 11:02
Original geschrieben von Speicherl


Sein Einwand der zu erwartenden schnelleren Abnutzung von Gelenk und Dämpfer beim ungestützten Cirex-Hinterbau erscheint irgendwie logisch. Auch das er nicht so steif wie ein gestützter Hinterbau ist.

Außerdem war er der Meinung, daß mittlerweile wieder Alu-Rahmen in Bezug auf Verwindungsfestigkeit im Vorteil sind, auch die zu erwartende Lebensdauer eines Alu-Rahmens sei jetzt höher als die früher angenommenen 5-6 Jahre.

Der eigentliche Vorteil von Carbonrahmen (Vibrationsdämpfend) sei bei einem Fully bedeutungslos. Schöner ist er halt.

Letztendlich soll der Unterschied zwischen dem Fuel90 (Alu) und dem Fuel100-Rahmen (Carbon) nur ca. 100 Gramm betragen.

Mich würden jetzt zwei Dinge interessieren:
Hat schon jemand den Cirex-Rahmen inkl. Schwinge und Dämpfer selbst abgewogen?

Warum hat Mabe eigentlich sein Cirex verkauft?


Zu Mabe: Letztes Jahr im August simma gemeinsam den bikethebugles gfahrn und er hat gemeint das es ein saugeiles bike ist. weis auch ned warum er ein konafreak wurde.

Das mit dem Gewicht:
Da hast du recht. Es sind nur geringe Unterschiede vom Gewicht. Aber ich wollt ahlt das Cirex haben. Und nicht umsonst ists bei tests in magazinen eines der besten (besseren)

Zum Verwinden:
Naja, ich frage mich, warum ich schon vieles darüber gelesen habe das bei einem Stumpjumper in 1,5 Jahren schon 3 mal der Dämpfer hin war. Un dwennst einen DT-Swiss aufm Cirex hast, macht das Verwinden dem Dämpfer ja nyx da er ein spezielles Lager hat. 8Kugelförmig, wie heißt denn das wieder jetzt???)


Das ist meine Ansicht.
Jetzt noooooch sinnvollere posts!

Leo
27-06-2003, 11:12
Original geschrieben von SteveCab
Oder ein Ghost, is a ganz cool und günstig und a Viergelenker nu obendrein.

Aber Scandium iss hald wieder aber i hör ned auf Scandium Rahmen posten bis ma wer erklährt hat warum Scandium für an Fullyhauptrahmen a schlechtes Material is. :p :p

Nachdem ich bei meinem Händler auch einen günstigen Ghost Scandium Fully-Rahmen gesehen habe der mir gefallen täte würde mich das auch interessieren... :rolleyes: :confused:

3jane
27-06-2003, 11:16
also ich hab mir auch ein giant nrs bestellt aus gewichts- und antiwipp-gründen. bin probegefahren - war begeistert.

wenn du mehr wissen willst und testberichte von so ziemlich allen bikes lesen willst =>>>>> www.mtbreview.com (geniale seite)

/3.j

NoWin
27-06-2003, 11:19
Zruck zum Thema - folgende Bikes würde ich mir auch ansehen: http://www.cube-bikes.de/bikes/fully/air_team.html oder in black http://www.cube-bikes.de/bikes/fully/air_black.html

Gewicht angeblich zwischen 10,4 und 10,8 Kilo !!

chriz
01-07-2003, 19:18
wennst einen GIANT NRS rahmen richtig aufbaust kommst auch locker auf deine gewichtsangaben. und wie ich das so herauslese fährst gerne marathons. und über die qualitäten des GIANT bauchen wir nicht zu reden.

gruß
chriz

theBikeMike
01-07-2003, 19:54
@ HAL9000
NUN SAG DOCH ENDLICH WAS ZU EXTRALITE!!!

Büüddddeee ;)

aflicht
01-07-2003, 22:16
@hal9000: da klane gfeanze bruada hat a guate lösung gfundn.
tua liaba guat nachäffen ois schlecht wos anderes finden

HAL9000
01-07-2003, 22:26
Original geschrieben von theBikeMike
@ HAL9000
NUN SAG DOCH ENDLICH WAS ZU EXTRALITE!!!

Büüddddeee ;)
sind echt geile teile, ohne frage... - fully mit 9 kilo und scheibe
sind wohl nicht zu überbieten (naja, eher unterbieten ;))

auch wenn es jetzt komisch klingt... - aber die sind mir fast schon
zuuu leicht. irgendwie habe ich kein gutes gefühl bei den teilen.

wenn schon so furchtbar leicht dann lieber doch ein softtail, und
zwar das unicoi von litespeed... :)

ein immer noch seeeeehr unschlüssiger
HAL9000

HAL9000
01-07-2003, 22:29
Original geschrieben von aflicht
@hal9000: da klane gfeanze bruada hat a guate lösung gfundn.
tua liaba guat nachäffen ois schlecht wos anderes finden
ich freu mich eh für ihn... - und ich war knapp davor, nachzuäffen... ;)

2 sachen haben mich dann doch davon abgehalten:
- v-brake... - ich will scheiben, wenn irgend möglich
- gewicht... - hat doch 11 kilo, somit mehr als ein halbes kilo über
meiner maximalgrenze (denn eigentlich will ich ja unter 10 kg ;):p)

CU,
HAL9000

HAL9000
04-07-2003, 19:08
... die entscheidung ist gefallen... :cool:

es wird
.
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kein cirex... :D

CU,
HAL9000

SirDogder
05-07-2003, 09:36
Original geschrieben von HAL9000
... die entscheidung ist gefallen... :cool:

es wird
.
.
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kein cirex... :D

CU,
HAL9000

Und was?

:confused:

HAL9000
05-07-2003, 17:56
Original geschrieben von SirDogder
Und was?...
lass dich überraschen... ;)

ganz fertig ist es noch nicht, aber der rahmen steht jetzt fest... :cool:
so viel sei verraten: es ist ein viergelenker und mit dämpfer 2,3 kilo schwer...

dann ratet mal schön... :D

ein voll in der planung steckender
HAL9000

Racy
05-07-2003, 18:06
Rocky Mountain Element???? :D

Roox
05-07-2003, 18:08
Original geschrieben von Race-Driver
Rocky Mountain Element???? :D
fad :(

--> Cannondale Team Scalpel wär auch eine alternative

Racy
05-07-2003, 18:10
Original geschrieben von HAL9000
es wird
.
.
.
.
.

kein cirex... :D

...wirst ma immer sympathischer :D :D

HAL9000
05-07-2003, 18:59
Original geschrieben von Race-Driver
Rocky Mountain Element???? :D
kunnt sei... :D
(dass du als erster draufkommst, habe ich schon befürchtet ;-)

es fehlen aber noch drei buchstaben... ;)

@ roox
sicher spannender als ein cirex... ;)
und cannondale ist mir für die gebotene leistung einfach zu teuer...

CU,
HAL9000

Racy
05-07-2003, 19:13
@HAL

Jetzt sag net das da no Team S.C. fehlt??? Net des Rot weiße oder? :D

HAL9000
05-07-2003, 19:21
Original geschrieben von Race-Driver
... Jetzt sag net das da no Team S.C. fehlt??? Net des Rot weiße oder? :D
kunnt scho wieda sei... :D:D
(so viel patriotismus muss sein... ;-)
ich sag jetzt einfach, das ist österreichische lackierung und nicht kanadische :-))

wird aber trotzdem noch a bissl dauern, weil ich noch nicht genau
weiß, was ich alles dranschraub...

meine kalkulation ergibt aber mit den derzeit geplanten teilen
mit scheibe ziemlich genau 10 kilo... :)

CU,
HAL9000

Racy
05-07-2003, 19:25
:D Jetzt könnma mal a bissl Radlfahren gehn :D :D

Rocky Mountain RULEZ :D :) :p

Racy
05-07-2003, 19:27
Sag, is des des, was beim Hans in der Auslage ghangen is?? Oder hängt des eh no?
Weil so hab i mi immer überreden können rauszufahren! ;) :) :D

HAL9000
05-07-2003, 19:39
Original geschrieben von Race-Driver
Sag, is des des, was beim Hans in der Auslage ghangen is?? Oder hängt des eh no? ...
hängt eh noch... - aber ich hatt ihn schon in händen und auf die
waage gegeben... http://www.handykult.de/plaudersmilies.de/love.gif

überlegt habe ich mir das teil eh auch schon länger, aber ich habe
immer geglaubt, die gewichtsangabe auf der hp bezieht sich auf
rahmen ohne dämpfer...

jetzt gibt es noch eine beinharte privat-session mit dem hans und
dann geht es ans sparschwein schlachten... ;):p

CU,
HAL9000

Potschnflicker
06-07-2003, 09:23
Original geschrieben von HAL9000

jetzt gibt es noch eine beinharte privat-session mit dem hans und
dann geht es ans sparschwein schlachten... ;):p

CU,
HAL9000

Sagst dem Hans schöne Grüße von mir. Wenn er einen wirklich guten Preis macht, haben wir ihn alle ganz lieb. Davon profitiert er eh genug, immerhhin hat eine der besten Werkstätten von Wien und Umgebung....... :D :D

markob
06-07-2003, 14:23
Original geschrieben von Potschnflicker
...immerhhin hat eine der besten Werkstätten von Wien und Umgebung....... :D :D

In Wien gibt es wenigstens wirklich gute Werkstätten. In meiner Heimatregion habe ich noch keine vergleichbare gefunden ... :(

CU,

markob

daMichl
06-07-2003, 14:30
Original geschrieben von HAL9000
lass dich überraschen... ;)

ganz fertig ist es noch nicht, aber der rahmen steht jetzt fest... :cool:
so viel sei verraten: es ist ein viergelenker und mit dämpfer 2,3 kilo schwer...

dann ratet mal schön... :D

ein voll in der planung steckender
HAL9000

Irgendwann wurde mir mal geflüstert ,das das Rocky Mountain Element KEIN Viergelenker ist :D .

Weis jetzt ned ob das auch stimmt.......

jives
06-07-2003, 14:35
Mal sehen ob ich das jetzt gecheckt hab:
Nachdem das Gelenk nicht auf der Kettenstrebe sitzt und es demnach kein "Horst-Link" ist, ists auch ein 4-Gelenker :)

Potschnflicker
06-07-2003, 15:38
Original geschrieben von daMichl
Irgendwann wurde mir mal geflüstert ,das das Rocky Mountain Element KEIN Viergelenker ist :D .

Weis jetzt ned ob das auch stimmt.......

Genau: Das Element hat zwar vier Gelenke, ist aber ein "Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung". Ist aber eigentlich sowas von wurscht, wer sich die Kinematik anschaut, wird errechnen können, daß die Unterschiede im Millimeterbereich liegen...... ;) :D

HAL9000
06-07-2003, 15:47
Original geschrieben von Potschnflicker
... Ist aber eigentlich sowas von wurscht, wer sich die Kinematik anschaut, wird errechnen können, daß die Unterschiede im Millimeterbereich liegen...... ;) :D
ok, ok... - dann ist es halt ein horstloser viergelenker... :rolleyes: :p

aber gerade bei der kinematik wurde mir bestätigt, dass das teil
sehr feinfühlig und agil ist. und so wirklich unzufrieden ist der racey
ja auch nicht mit seinem teil, oder... ;):p

ach ja... - nur der vollständigkeit halber mal ein kleines foto von
dem teil (nicht ganz meine geplante ausstattung, aber immerhin... :))

http://www.bikediscount.de/assets/images/Element-Team-SC-600.jpg

CU,
HAL9000

Potschnflicker
06-07-2003, 16:18
Original geschrieben von HAL9000
ok, ok... - dann ist es halt ein horstloser viergelenker... :rolleyes: :p

aber gerade bei der kinematik wurde mir bestätigt, dass das teil
sehr feinfühlig und agil ist. und so wirklich unzufrieden ist der racey
ja auch nicht mit seinem teil, oder... ;):p



CU,
HAL9000

Die Geometrie der Schwinge ist genauso wie die übrige Geometrie erstklassig, keine Sorge. ;) :D

Zap
06-07-2003, 16:29
@ HAL9k & co: Ich darf mich auch glücklich schätzen ein Element fahren zu dürfen. Naja, es ist zwar kein reinrassiges Element, aber es hat den Elementhinterbau und das Bike ist auf 'Böse' getuned.
Hinterbauwippen ist nur ein Thema im Wiegetritt.(Anm.: Rockyfahrer bleiben grundsätzlich immer im Sattel, weil die Geometrie passt :D).
Das Ansprechverhalten hängt von den Gleitlagern ab. Wenn sie ganz neu sind brauchen sie ein paar Kilometer Einfahrzeit. Dann laufen sie recht sensibel, sprechen dennoch gut an. Einmal in zwei Monaten würde ich trotzdem einen Überprüfungsblick hineinwerfen(je nachdem unter welchen Verhältnissen du gefahren bist. eh logisch)

Ich wünsch ich dir noch ur viel Spass mit deinem neuen Bike! :D

NoLane
07-07-2003, 10:53
Original geschrieben von HAL9000
das nicolai gefällt mir schon ganz gut... - wenn es nicht scandium wäre... :rolleyes:

ein wählerischer
HAL9000

das rocky hat doch auch eihe skandium-legierung, oder? :confused:

HAL9000
07-07-2003, 11:11
Original geschrieben von Speicherl
das rocky hat doch auch eihe skandium-legierung, oder? :confused:
stimmt... - meinungen ändern sich... ;)

und wenn ich die wahl habe, ob rocky oder nicolai, fällt die
entscheidung ziemlich leicht, oder... :p

außerdem bin ich eher auf der leichteren seite mit 71kg, da fällt
das mehr an flex nicht wirklich ins gewicht... - hoffe ich... :p

CU,
HAL9000

mex
08-07-2003, 18:41
viel spass damit- wirst die wahl sicher nicht bereuen!

HAL9000
08-07-2003, 21:35
Original geschrieben von mex
viel spass damit- wirst die wahl sicher nicht bereuen!
deinem profil entnehme ich, dass du weißt, wovon du sprichst... ;)

ich hoffe auch, dass mir das bike taugt... :cool:

CU,
HAL9000

Odin
09-07-2003, 01:47
ich hätt da auch noch eins anzubieten

ktm race line, so gut wie nie gebraucht. 11,1kg (gewogen, da kann man noch tunen (bar ends, sattelstütze, pedale - alles zu schwer)
könnt aber sein dass es dir zu billig is ;)


folgende daten:
KTM - Race Line
Crosscountry Fullsuspension
Rahmen: AMP B4 80mm Federweg 17"
Gabel: AMP F3 80mm Federweg
Schaltung: ausnahmslos XT-Bestückung (24 Gang)
Bremse vo: AMP D1 (hydr. Scheibenbremsen)
Bremse hi: AMP D1 (hydr. Scheibenbremsen)
Gewicht gewogen: 11,1kg (incl. Bar Ends, Grunge Guard, Heavy Tools Sattel Titan, Bremsseile mit Teflonhüllen)
Farbe: Alu poliert

Wenig gefahren, Bremsbeläge sind neu, Reifen dürften etwas ausgehärtet sein...

NP 40.000 ATS

VB € 1500,-

[Edit:] sollte jemand interesse an dem bike haben: bitte emailen knochi@gmx.net weil ich finde diesen thread sicher nie wieder :/

Jousch.Com
09-07-2003, 05:49
@ODIN


Das letzte Posting könntest unter dem Forum Bike Börse -> Bike Börse - [Biete] posten.


;)

Thom@s
09-07-2003, 11:49
hallo...!!!

geiles bike, echt...hoffe, dass du es auch ordentlich aufbaust :p !

nur würd ich echt aufpassen, da bei den rockys mit scandium rahmen die beschichtung nicht so gut ist wie bei den normalen, das heisst du wirst bald einige steinschläge, kratzer etc. drinhaben.

seh ich bei zwei meiner teamkollegen die das vertex in der scandium ausführung fahren!

lg

URLI
09-07-2003, 12:30
das mit den steinschlägen kann ich nur bestätigen mein vertex TSC (9,2kg) hat schon nach den ersten 1000km einige schläge am unterrohr also da platzt der lack genauso ab wie bei meinem sugar2 aber wenn es ums gewicht geht dann muss wohl der tsc her.

aus einer guten quelle habe ich erfahren das rocky an einem carbonrahmen bastelt und bin schon gespannt wie dieser ausfallen wird.

die 10kg mit scheibe sind a net so leicht zu erreichen wenn man auf manche stabielen teile nicht verzichten will aber wird sie schon ausgehen

HAL9000
17-07-2003, 11:39
Original geschrieben von URLI
das mit den steinschlägen kann ich nur bestätigen ...
das 2003er-modell hat entgegen den vorgängern angeblich
6 lackschichten (früher nur eine), da sollte es das abplatz-problem
nicht mehr geben... :)

ich wärme diesen thread aber wegen was anderem auf...

in der aktuellen bike steht was über neuerungen 2004. und da
bringt rocky ein neues element mit noch besseren lagern raus.
die durchgehende verwendung von industrielagern macht den
rahmen zwar um 220 gramm schwerer, aber die qualität und vor
allem die haltbarkeit steigt sicher durch diese maßnahme...

jetzt stehe ich vor dem dilemma... - was tun... :confused:

im moment bin ich eh wieder am überlegen, ob ich mir den hobel
noch heuer kaufen soll. wenn ich im herbst zuschlage und einen
monat später kommt der neue rahmen, beiße ich mir in den a.... :p

ein wieder einmal unschlüssiger
HAL9000

tomolino
17-07-2003, 11:52
Rocky bringt im nächsten Jahr ganz fix ein Carbon Fully......ich würd da schon intensiv drüber nachdenken...und wenn mich eines nervt am Rocky, dann sind es die (manchmal :D) quietschenden Gleitlager, also wären Industrielager sicher kein Fehler......die sind übrigens laut Bike Action nicht kompatibel mit älteren Hinterbauten.....

bye der tom.

HAL9000
17-07-2003, 12:00
Original geschrieben von tomolino
Rocky bringt im nächsten Jahr ganz fix ein Carbon Fully......
das habe ich auch schon gehört, aber mir wurde gesagt, dass
der ziemlich sicher nicht in der 2004er-palette sein wird...

mal schauen... - ich werde wahrscheinlich wirklich das frühjahr
abwarten... - da wachsen ja die schwammerl und neue rahmen
besonders gut... ;):p

CU,
HAL9000

Sugar1
17-07-2003, 12:26
wie schauts mit an wunderschönen ets-x in rot/weis aus,
hast des bike auch mit einbezogen in deine überlegungen?


bin im frühjahr eines probegefahren - einfach da wahnsinn!!!

lg

NoWin
17-07-2003, 12:28
Ich würde mir zum jetzigen Zeitpunkt auch kein neues Bike zulegen, wenn im September die neuen Modelle vorgestellt werden

HAL9000
17-07-2003, 12:33
Original geschrieben von Sugar1
... ets-x in ...bin im frühjahr eines probegefahren - einfach da wahnsinn!!!...
und das von einem gf-fan... :p

ja... - habe ich einbezogen, aber mir war ehrlicherweise der
rahmen zu schwer... - fast ein halbes kilo schwerer als das element tsc.
wobei das neue element dann ja auch bei so 2550 gramm liegt,
und es somit zum etsx auch nicht mehr weit ist. mir gefällt aber
der gedanke an die besseren lager und 10 cm federweg mit neuer
schwinge besser... :)

CU,
HAL9000

Sugar1
17-07-2003, 12:38
vielleicht werd i meinem sugar ja mal untreu...

das ets-x is aber auch industriegelagert

mit a paar fast schwerelosen teilen kannst des teil sicha a so um de 10,5- 11 kg aufbauen

ob gf od. rocky - hauptsach ka simplon :D

lg

NoLane
17-07-2003, 13:00
Original geschrieben von HAL9000
... 6 lackschichten ... um 220 gramm schwerer... ob ich mir den hobel noch heuer kaufen soll...

6 Lackschichten! Ob die auch die Steinschlag-Dellen im Rahmen verhindern? ;) BdW ist der herkömmliche stabilere Alu-Rahmen nicht auch annähernd gleich schwer?

220gr ist nicht wenig - mind. 200€ :p

Ich habe gestern mein Radl in Auftrag gegeben, ich wollte einfach nicht mehr darüber nachdenken.

Die Jahre vergehen ohnedies viel zu schnell, das Radl wird im Handumdrehen technisch veraltet sein - egal ob Du es heuer oder nächstes Jahr kaufst. Amortisieren ist in dieser Preisklasse ja auch kein Thema. Und über die Sinnhaftigkeit eines 11kg-Fullys läßt sich auch ewig streiten.

Warte zu, solange Dir das "Werden" deines Bikes Freude bereitet. ;)

HAL9000
17-07-2003, 13:40
Original geschrieben von Speicherl
... 220gr ist nicht wenig - mind. 200€ :p

... das Radl wird im Handumdrehen technisch veraltet sein ...
der preis soll der gleiche bleiben... - außerdem gilt diese formel
ja nur für den umgekehrten weg, also wenn der rahmen leichter
werden würde... :p

den element-rahmen gibt es in dieser form schon seit 7 jahren.
es wurden nur feinheiten verbessert (lackierung, lager, schaltauge
wechselbar, etc.) eine perfekte geometrie ist in 10 jahren auch
noch perfekt... ;)

die anbauteile kann man ja eh leicht wechseln, das rückgrat muss
stimmen... :)

CU,
HAL9000

NoLane
17-07-2003, 13:52
Original geschrieben von HAL9000
(1) der preis soll der gleiche bleiben... - außerdem gilt diese formel ja nur für den umgekehrten weg, also wenn der rahmen leichter werden würde... :p

(2)... eine perfekte geometrie ist in 10 jahren auch
noch perfekt... ;)

1) meinte ich eh, da du ja Wert auf Leichtbau legst, würde dich das heruntertunen der zusätzlichen 220gr Rahmengewicht um ca. 200€ mehr belasten ;) (ist wahrscheinlich auch schon egal)

2) genau, daher habe ich jetzt schon zugeschlagen und sehe künftigen Detailverbesserungen gelassen entgegen. :)

HAL9000
17-07-2003, 13:56
Original geschrieben von Speicherl
1) ... würde dich das heruntertunen der zusätzlichen 220gr Rahmengewicht um ca. 200€ mehr belasten ;) ...
das geht nicht mehr... - nur durch extremste maßnahmen, wie
eggbeater triple ti, titankassette, slr c64, etc... - das wären dann
a bissl mehr als € 200.- ;)

CU,
HAL9000

NoLane
17-07-2003, 14:05
macht auch nyx, bist eben um 3 Sekunden langsamer am Anninger ;)

NoGravity
02-09-2003, 22:29
tjo also a Fuel 100 von Trek wär fein! :D aber das simplon cirex Tra mit seinen hmm 10,2 kg is auch nicht zu verachten. und das Cirex Mrs hat hald teurere Komponenten drauf. die dinger fallen mir mal so eben ein... aber gibt ja auch schöne Alu rahmen für fullies.. zb ein Hrinkow Fs Xc Team.. im grunde genommen kommst mit allen grad genannten rahmen locker unter 15,5 kg,... alles nur geldfrage.. :rolleyes:

nur da alurahmen is hald billiger und dafür kannst bessere komponenten dafür kaufen.. oder bist du etwa auch ein material fetischist? :)

lg.

Tippfehler da Oben meinte.. 10,5 kg!

tomolino
03-09-2003, 08:03
im grunde genommen kommst mit allen grad genannten rahmen locker unter 15,5 kg,... alles nur geldfrage.. :rolleyes:
]

für ein radl, das den anspruch hat unter 15 kilo zu wiegen brauchst du aber nicht sehr viel geld in die hand nehmen :D:D ausser du willst eine leichtbau-downhillmaschine auf die füße stellen :devil:

grüße, tom.

NoStyle
03-09-2003, 08:15
was isn mit am KTM-Silberpfeil?? hat original 9,9kg und Liste sind 4200,-

chessplaya
03-09-2003, 10:29
schau mal bei CANYON
des NERVE MR8 gibts jetzt um 2599€ (früher 3000)
is komplett xtr und nur feinste parts
nur die gabel ist scareb elite ned super

best!

tiktak
03-09-2003, 11:07
und jetz rat mal was ich gestern bestellt habe

~freu~

die skareb elite nix gut ?
naja mal schaun

HAL9000
03-09-2003, 16:31
also nochmal zu zusammenfassung:

- ich will keinen eingelenker mehr... - somit fällt cirex, etc. raus
- ktm und fully... - zwei welten prallen aufeinander... :devil:;)
- ich habe meine suche praktisch beendet: es wird ein rocky mountain element tsc
(obwohl das neue scott auch nicht schlecht dasteht... ;))

CU,
HAL9000

NoGravity
03-09-2003, 16:40
@Hal9000

was ist schlecht an einen ein-gelenker?

aflicht
03-09-2003, 16:52
Original geschrieben von Dave
@Hal9000

was ist schlecht an einen ein-gelenker? so a eingelenkiges hutschpferd hat er eh scho lang... und des rm element is jo net des allerschlechteste

HAL9000
03-09-2003, 18:14
Original geschrieben von Dave
... was ist schlecht an einen ein-gelenker?
ich habe nicht gesagt, dass eingelenker schlecht sind (habe ja auch
eins davon... @ aflicht: "hutschpferd" darf das nur der koni nennen ;)),
sondern nur, dass ich keins will... ;)

CU,
HAL9000

aflicht
03-09-2003, 18:19
Original geschrieben von HAL9000
... "hutschpferd" darf das nur der koni nennen ...na gut, dann kriegt dei hutschpferd in leogeng a bier von mir, dass'ma nimma bös is ;)

cw0110
03-09-2003, 18:24
Rocky mountain is scho o.k.
Es sollt halt nur des RM7 sei .
Behalte meine weisen Worte im Gedächtnis :
Mit so an Staniol-papierl Rahmen wirst net glücklich .

mfg Christian cw0110

HAL9000
03-09-2003, 18:48
Original geschrieben von cw0110
... Es sollt halt nur des RM7 sei .
Behalte meine weisen Worte im Gedächtnis...
wenn du mit dem rm7 den 100er in goisern fährst (viel spaß in der
tragepassage) und vor mir mit meinem derzeitigen fully bist, kaufe ich
mir auch eins... :p

was glaubst du, warum ich den thread "leichtes xc-fully" genannt habe...
- weil ich einen hardcore-freerider suche? ... :rolleyes: ;):p

setzen: 5... - themenverfehlung... ;)

CU,
HAL9000

cw0110
03-09-2003, 18:53
Tolle Idee !
Du kaufst mir ein RM7 und ich versuch Dich dafür beim Goiserer abzuhängen .
Wann gemma einkaufen ?

mfg Christian cw0110

Matthias
03-09-2003, 19:00
Original geschrieben von NoWin
Ich würde mir zum jetzigen Zeitpunkt auch kein neues Bike zulegen, wenn im September die neuen Modelle vorgestellt werden

Vorgestellt sind sie schon längst worden. z.T. kannst sie schon beim Händler bestellen und Lieferung erfolgt prompt.

chriz
03-09-2003, 19:05
wie wäre es mit dem ?
GIANT NRS Composite mit Disc und XTR, ein Top Marathon Fully
Außerdem kein Eingelenker.
gruß
chriz

jives
03-09-2003, 19:15
Das neue Scott Genius liegt ja in dieser Preisklasse und scheint ziemlich gut zu sein (was man so hört).

Wolferl
03-09-2003, 21:25
Ich dreh das wieder und schlag Dir ein Cirex vor. Geh doch mal zum
H..T im 13., ohne Cirex kommst da nimmer raus. :D
Alles was Dir vom Original nicht paßt, tausche bei ihm einfach aus. Hast dann ein customized Cirex. Ich habe auch lange gesucht, aber es ist wirklich ein super Bike und jeden Cent wert.

HAL9000
03-09-2003, 21:26
genius und composite gefallen mir auch durchaus... - ich warte aber
trotzdem noch auf die genauen daten des 2004er element...

das frühjahr ist ja noch weit... ;):)

CU,
HAL9000

HAL9000
03-09-2003, 21:30
Original geschrieben von m3turbo
Ich dreh das wieder und schlag Dir ein Cirex vor. Geh doch mal zum
H..T im 13., ohne Cirex kommst da nimmer raus. :D
immer diese cirex... :rolleyes: ;)

beim hans bin ich stammgast, wo glaubst du, habe ich den element tsc-rahmen
in der hand gehabt... ;)

das cirex ist sicher ein super bike (ich wiederhole mich), aber es ist
inzwischen ein wald-und wiesenbike geworden, egal wie edel die parts
sind, die drangeschraubt werden. und a bissl individualität muss schon
sein, wenn man bis zu € 5000.- ausgeben will... ;):p

ein geduldiger
HAL9000

deathhero
03-09-2003, 22:34
Original geschrieben von HAL9000

das cirex ist sicher ein super bike (ich wiederhole mich), aber es ist
inzwischen ein wald-und wiesenbike geworden, egal wie edel die parts
sind, die drangeschraubt werden. und a bissl individualität muss schon
sein, wenn man bis zu € 5000.- ausgeben will... ;):p

ein geduldiger
HAL9000

Recht host !!!!

lg michi

NoWin
04-09-2003, 10:28
Original geschrieben von judma
Vorgestellt sind sie schon längst worden. z.T. kannst sie schon beim Händler bestellen und Lieferung erfolgt prompt.
Mein zitierter Beitrag war vom 17.7. ;) - jetzt langsam kommen die Bikes in die Läden bzw. sind auf den Homepages zu sehen

chessplaya
04-09-2003, 14:34
etwas zu viele beiträge um alle zu lesen,
aber auf die gefahr einer wiederholung
möchte ich dir folgenden rat geben:

nicht so sehr die marke
sondern die geometrie machts aus!

hast du kurze haxn oder lange,
foarst du rennen oder auf der donauinsel?
wie schwer bist du etc

des sind die entscheidenden kriterien.
lg

HAL9000
04-09-2003, 19:57
Original geschrieben von chessplaya
... nicht so sehr die marke
sondern die geometrie machts aus!...
das ist mir klar... - aber trotzdem würde ich mir keine genesis
kaufen, nur weil die geometrie super zu mir passt... ;):p

... hast du kurze haxn oder lange,
foarst du rennen oder auf der donauinsel?
wie schwer bist du ...[/B]
- ich bin relativ normal proportioniert (180cm groß, schrittlänge 86,5)
- ich fahre rennen (marathon, eher längere distanzen)
- ich wiege zur zeit 71-72 kg, das bleibt auch so... :)

deswegen ist auch die (voraussichtliche) wahl auf das element gefallen... :)

CU,
HAL9000

NoWin
04-09-2003, 20:40
Original geschrieben von HAL9000
aber trotzdem würde ich mir keine genesis
kaufen, nur weil die geometrie super zu mir passt... ;):p

Eine Genesis kannst dir eh nicht kaufen, aber wennst kurze Haxn und einen langen Oberkörper hast (so wie ich oder Orang Utans :D ) dann ist die Genesis Geometrie von Gary Fisher die beste Wahl ;)

punkti
04-09-2003, 20:52
d.h. ich stehe auf der selben stufe wie ein affe :confused:

;)

aflicht
04-09-2003, 23:51
Original geschrieben von botschn
d.h. ich stehe auf der selben stufe wie ein affe :confused: ;) net sag, du erwartest jez a ernsthaftes dementi
steigst halt ane runter, dann bist nimma auf derselben;)

sorry, war anfoch aufglegt :D

punkti
05-09-2003, 13:27
Original geschrieben von aflicht
net sag, du erwartest jez a ernsthaftes dementi
steigst halt ane runter, dann bist nimma auf derselben;)

sorry, war anfoch aufglegt :D


war ja wohl klar oder! :D

Siegfried
06-09-2003, 15:52
Würde dir das HT HiTec SLK Lite ans Herz legen!

Ist ein Mehrgelenker, der kombiniert mit entsprechenden Teilen unter 10,5 Kilo bleibt, geht sich auch mit Scheiben noch knapp aus, aber wär mein Tipp.

www.httrading.com

Kanns nur empfehlen

HAL9000
06-09-2003, 18:21
Original geschrieben von HT-Biker
Würde dir das HT HiTec SLK Lite ans Herz legen! ...
sorry, aber das gefällt mir überhaupt nicht... - ist ja auch ein touring-bike.

das stinger würde mir da eher zusagen, sowohl von der geomertrie als
auch vom rahmengewicht... :)

CU,
HAL9000