Schmidt Georg Geschrieben 16. November 2008 Teilen Geschrieben 16. November 2008 Hallo ! hat jemand schon mal ein scott spark Carbon bike mit vorne 80 federweg gefahren ? wenn ja, was ist der + oder- Eindruck , gegenüber der serien gabel mit 100 federweg ? lenkwinkel etc. etc..... einabuhöhe und gewicht sind halt a bissl anders Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sigal Geschrieben 16. November 2008 Teilen Geschrieben 16. November 2008 Was sollte der Vorteil der 80 er sein?? Also ich würd mit keiner 80 er mehr fahren. Hab aber auch nur den Vergleich am Scale. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmidt Georg Geschrieben 16. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 16. November 2008 Hast schon recht ! was bringt der dämpfer hinten, wenn vorne nur 80 federweg hast! eigentlich ein gegenspruch. hab mal gehört , das sich beuim spark der lenk 7stuerwinkel negativ auswirkt, wen man eine 80er einbauen würde, da für 100 mm ausgelgt . wollt nur fragen , ob das jemand mal porbiert hat ! will mir nähmlich jetzt ein spark aufbauen , mit reba world cup, marta sl +crossmax slr +UST, rest XTR hoffem knapp unter 10 kg grüse georg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sigal Geschrieben 16. November 2008 Teilen Geschrieben 16. November 2008 Wie gesagt, kanns dir nur anhand vom Scale sagen. Hab am Scale 10 eine 100 er und am Scale 20 eine 80 er. Also der Unterschied ist 100 zu 1. Nie wieder würd ich eine 80er fahren. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmidt Georg Geschrieben 16. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 16. November 2008 Danke für die info.! wenns du Rennen auch fährst damit, bist vorne sicher möglichts tief ? spacer raus. wenn s mich nicht täuscht hat scott ja bei allen scale bikes bis mod. 2006 ja serienmäsig ne 80er verbaut . das einsatzgebiet mit ner 100er ist sicher gröser ! ich fahr gröse S, werd wohl die 100er rab world cup nehmen. dank, für die info grüse georg ich schick mal ein foto wenns fertig ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 16. November 2008 Teilen Geschrieben 16. November 2008 Das Spark wird wie auch das Scale mit einer 80mm Gabel einfach unruhiger, quirliger, lebändiger. Das mag für XCs gut sein - kann aber für lange Marathons oder AlpenX die Laune trüben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. November 2008 Teilen Geschrieben 17. November 2008 Ich seh den Sinn nicht dahinter, anstatt einer 100mm Gabel eine 80iger ein zu bauen. Da kann man nichteinmal den Gewichtsvorteil ins Treffen führen, weil das bei namhaften Gabeln auch fast wurscht ist. Und die paar Gramm weniger gegen den deutlichen Verlust an Komfort ein zu tauschen, halte ich im Allround-Einsatz für sinnfrei. ...und Cc fahrt ma ja ohnehin nur selten mitm Fully Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sommers.at Geschrieben 17. November 2008 Teilen Geschrieben 17. November 2008 Also ich fahr des Spark 10 2009 und wollt zuerst die Gabel tauschen gegen eine 100mm (hab mir gedacht, wozu 120!). Jetzt mach ichs aber nicht mehr. Mein orginal Spark in XL Rahmengröße hat gemessene 10,62 kg (mit Pedalen und Flaschenhalter). Getauscht wurde nur Sram X0 mit Drehgriff statt der XTR. XTR-Pedale und 130'er Vorbau. Unter 10 KG sollten beim Aufbau kein Problem sein und schon durch zb. eine Maguragabel und andere Laufräder machbar sein. lg Alex Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sigal Geschrieben 17. November 2008 Teilen Geschrieben 17. November 2008 Unter 10 sind gar kein Problem. No tubes und die Sache is erledigt!! Ich würd eine 100er DT-Swiss XRC draufhaun. LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmidt Georg Geschrieben 17. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 17. November 2008 Hallo leute dank für die infos 1 ich werd das spark mit 100mm vorbe aufbauen +180er disc vorne , damit ich reserven hab 1 bin zwar bicht schwer , aber kan dafür bergab vollgas drücken. luafrsadsatz werd ich wohl den crossmax slr nehmen +ust reifen in breite 2,25 für mehr traktion ! gabel werd ich wohl ne reba world cup nehmen, da oich die die von einem kollegen güntsig bekomme ! discs 1 magura marta sl dank. für die info Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sigal Geschrieben 17. November 2008 Teilen Geschrieben 17. November 2008 NO TUBES!!!!!!!!!!!!!!! LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmidt Georg Geschrieben 17. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 17. November 2008 No tubes ! dank für die Info ! von dem Leichtbau Scheiss bin ich geheilt ! lieber 100 gramm mehr und dafür auch alltagstauglich ! +kein problem bei pannen oder ähnlichem ! ich hatte mal eine FRM flm 12 olympic disc laufradsatz, mit der leichten no tubes felge ! cas. 1340 Gramm LRS wurde ust gefahren von mir mir FRM latex Milch system ! nachdem ich ja kein Rennfahrer bin, dem die Laufräder für jedes renne neu montiert werden , ein kompletter müll dieses system ! da drückst meist mehr tubelss milch rein , als notwendig, da angst hast, es könnt ansonsten die luft rausgehen ! damit ist der LRs dann auch nicht mehr leicht ! alos von dem Leichtbau gram bin ich geheilt 1 grüse Georg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 17. November 2008 Teilen Geschrieben 17. November 2008 Da kann aber NoTubes nichts dafür wenn du es nicht weißt zu bedienen. Außerdem hattest du doch ein FRM System verbaut und kein NoTubes, oder? Bei mir funktionier NoTubes seit xtausend Kilomertern ohne einmal ein problem gehabt zu haben. Ich hab überhaupt erst einmal eine Panne mit NoTubes gesehen. Da war aber der Reifen schon extrem runter gefahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmidt Georg Geschrieben 17. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 17. November 2008 Hallo ! ja, ich hatte das FRM tubeless system mit latex milch verbaut ! +die leichte ztr olympic felge con no tubes ! wie gesagt, ist es wohl nur für den Renneinsatz wohl gut, wen der Monteur die reifen vor jedem renne neu aufzeiht +befüllt ! aber für den alltag +training, wo dir nicht sicher bist, ob genug tubeless milch drin hast oder nicht ! da kauf ich mir lieber gleich nen corssmax slr oder XTR UST LRS der von haus aus etwas schwere ist. bei der tubeölss milch 1 wen da eine panne hast, kannst dich mir der klebrigen masse auseinander setzen ? grüse Georg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sigal Geschrieben 17. November 2008 Teilen Geschrieben 17. November 2008 Da kann aber NoTubes nichts dafür wenn du es nicht weißt zu bedienen. Außerdem hattest du doch ein FRM System verbaut und kein NoTubes, oder? Bei mir funktionier NoTubes seit xtausend Kilomertern ohne einmal ein problem gehabt zu haben. Ich hab überhaupt erst einmal eine Panne mit NoTubes gesehen. Da war aber der Reifen schon extrem runter gefahren. Detto.. Ich fahrs ohne Milch... und noch keinen Patschen!! LG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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