Jaegermeister Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Diese Frage wurde an mich herangetragen. Hier gibt es sicher ein paar Fachleute, die wissen, ob es Sinn macht einen "geschützten" Schaltzug zu verwenden. Und wenn ja, welchen? Danke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Einen herkömmlichen Umwerferschaltzug unterm Tretlager durchgehend zu führen erfordert entweder die Anpassung der Umwerferführung, da diese meist zu klein ist, oder die Verwendung von Systemen àla Nokon oder Alligator I-Link. Was sich bei mir vor langer Zeit bewährt hat, war, einen einfachen Strohhalm zu nehmen (natürlich farblich passend), den komplett mit Lagerfett an zu füllen, und dann den Seilzug durch zu führen. Der Strohhalm ist dünnwandig genug, dass man ihn in der Seilführung mit einlegen kann, scheuert durch das Fett nicht gleich durch und hält die Sache halbwegs sauber. Kann halt sein, dass´d 2-3 Strohhalme brauchst im Jahr, aber wen störts? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
posche Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Das selbe hab ich mir auch schon mal gedacht. Ich bin allerdings zu dem Entschluss gekommen das es wehnig sinn hat einen Schaltzug durchzulegen. Denn genau wo der Bug ist, ist somit die tiefste stelle des Schaltzuges und es kann sich dort perfekt wasser und schmutz sammel die dir das Schalten erschweren bzw. unmöglich machen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 bitte wo ist das problem, wenn man viel im Dreck oder Regen faehrt, dass man jaehrlich seine bowden und/oder Schaltseile wechselt, wenns halt nimmer so gut schalten wie urspruenglich??? denn solange halten normal auch ungeschuetzte, vor allem am Umwerfer, wos eh net so haglich ist wie beim schaltwerk ... Kostenpunkt sage und schreibe keine 10 EUR!!! Boahhhh:rofl: Zu Zeiten der Finanzkrise wahrscheinlich eine Huerde!? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Wenn ma dann so freigiebig ist, sich teflonbeschichtete Schaltseile und a Doserl WD40 zu leisten, dann erspart ma sich ohnehin an Haufen Wartungsarbeiten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jaegermeister Geschrieben 24. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 24. November 2008 Eh, man kann den jährlichen 15 minütige Schaltzugswechsel einführen, klar. Aber wie es halt so ist, man freut sich dem Dreck ein Schnippchen geschlagen zu haben, durch dutzende Stunden Ingenieursarbeit. Dieses Foto habe ich im Netz gefunden (kann aber den Urheber nicht eruieren). Welche Züge sind das, bitte? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Eh, man kann den jährlichen 15 minütige Schaltzugswechsel einführen, klar. Aber wie es halt so ist, man freut sich dem Dreck ein Schnippchen geschlagen zu haben, durch dutzende Stunden Ingenieursarbeit. Dieses Foto habe ich im Netz gefunden (kann aber den Urheber nicht eruieren). Welche Züge sind das, bitte? Die Züge schauen aus, wie Inliner von an Nokon-System. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 es gibt die kunststoffhüllen für die schaltsele, die kannst dann durchgehend verlegen, oder zumindest zwischen den bowden... ich hab mich anfangs geaergert über die durchgehende zugverlegung zum schaltwerk an meinem norco (braucht fast 1,5m Bowden!!), aber das schaltungseinstellen und auch die performance is halt a hammer, da kann kein dreck rein und seilspannung kannst auch net verlieren, da ja alles im Bowden verläuft. ich denke da sollten die Entwickler etwas mehr Augenmerk drauf legen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jaegermeister Geschrieben 24. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 24. November 2008 Die Züge schauen aus, wie Inliner von an Nokon-System. Dachte die Nokons sind immer schwarz? Diese schauen transparent aus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 24. November 2008 Teilen Geschrieben 24. November 2008 Eh, man kann den jährlichen 15 minütige Schaltzugswechsel einführen, klar. Aber wie es halt so ist, man freut sich dem Dreck ein Schnippchen geschlagen zu haben, durch dutzende Stunden Ingenieursarbeit. Dieses Foto habe ich im Netz gefunden (kann aber den Urheber nicht eruieren). Welche Züge sind das, bitte? Können aber auch welche von Gore sein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jaegermeister Geschrieben 25. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 25. November 2008 Gore-tex? Echt, aus Jacken werden schon Bowden gemacht? Hat jemand diese Gore montiert? Vorteile, Nachteile, preiswert oder überbezahlt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 26. November 2008 Teilen Geschrieben 26. November 2008 ja die sind extrem tmungsaktiv, kommt das Schaltseil auch bei SChaltorgien niemals ins Schwitzen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 26. November 2008 Teilen Geschrieben 26. November 2008 Gore-tex? Echt, aus Jacken werden schon Bowden gemacht? Hat jemand diese Gore montiert? Vorteile, Nachteile, preiswert oder überbezahlt? Geschlossenes System,teurer als "normale" Bowdensets,Überbezahlt ist relativ.... Hab sie auf meinen Bike drauf,und das ist kein Scherz:Seit 7 verrichten die Dinger klaglos ihren Dienst.Die Bowdenzüge selbst haben innen keinen Liner.Der wird in die Bowde komplett eingezogen und entsprechen abgelängt.Und da drinnen läuft dann das Brems-oder Schaltseil,welches genau mit dem selben Material überzogen ist,welches wir in GORETEX Jacken finden,nämlich........Gore sei dank!(war echt ein schlauer Mensch,ist jetzt wahrscheinlich steinreich) Für weitere Infos könnts selber googeln... (Für die gscheitn und die bledn..GoreRideOn is a Tipp......;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jaegermeister Geschrieben 26. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 26. November 2008 Laut Gore schauts so aus: Wenn die Proportionen stimmen, dann gibts keine Alternative zur Weltraumfahrt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 26. November 2008 Teilen Geschrieben 26. November 2008 Laut Gore schauts so aus: Wenn die Proportionen stimmen, dann gibts keine Alternative zur Weltraumfahrt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jaegermeister Geschrieben 27. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2008 "... wenn die Porportionen...". Wer schreibt denn sowas kryptisches?? Ich? Ich meine, die Proportionen der Grafik... ! Die Verhältnisse von Otto-Normalzug zu Goreschläuchl. Das wären ja Welten, und vor allem bei null Pflege, ewig gleich niedrige Reibungsverhältnisse. Bitte, wo gibts sowas sonst? Supraleitung im Bowdenzug! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 27. November 2008 Teilen Geschrieben 27. November 2008 "... wenn die Porportionen...". Wer schreibt denn sowas kryptisches?? Ich? Ich meine, die Proportionen der Grafik... ! Die Verhältnisse von Otto-Normalzug zu Goreschläuchl. Das wären ja Welten, und vor allem bei null Pflege, ewig gleich niedrige Reibungsverhältnisse. Bitte, wo gibts sowas sonst? Supraleitung im Bowdenzug! Kann mich nur wiederholen:7 Jahre hab sie auf dem Buckel,und sie laufen und laufen......fast wie am ersten Tag...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jaegermeister Geschrieben 27. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2008 Alles klar Eddie, das hast sogar mich überzeugt, ich habe mich gleich einer Sammelbestellung angeschlossen (-30%). Hab mich nur anfänglich gewundert, dass im BB lange gerätselt wurde, wegen der Züge. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 29. November 2008 Teilen Geschrieben 29. November 2008 Ich hab übrigens die Race Line Variante auf meinen Bike drauf,da sind die "Liner" gelb und ein bischen stärker.Schaut zwar beschi... auf mein schwarzen Bike aus,aber mir wars wurscht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jaegermeister Geschrieben 29. November 2008 Autor Teilen Geschrieben 29. November 2008 race line von gore finde ich keine? es gibt nur die hülle-seil .. rennrad hülle-schutzhülle-seil (sealed) ... mtb und die überlangen sealed link? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 29. November 2008 Teilen Geschrieben 29. November 2008 race line von gore finde ich keine? es gibt nur die hülle-seil .. rennrad hülle-schutzhülle-seil (sealed) ... mtb und die überlangen sealed link? Dürften nimmer mehr im Programm sein....... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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