lindi Geschrieben 12. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 12. Dezember 2008 brauche für mein hinterrad noch die passende nabe und bin am überlegen zwischen 240s und 190ceramic. haltbarkeit und "stressfreiheit" der nabe steht im vordergrund. von der 240s weiss ich aus eigener erfahrung, dass sie keine probleme macht, nur ist die 190ceramic vom gewicht eben ein traum, und keramiklager sind meines wissens auch nicht totzukriegen, oder...? der form halber: vorderradnabe hab ich: cannandale lefty sl, speichen werdens aerolite werden, und felgen die ztr olympic oder die ztr race. weiss jemand ob ein unterschied bei der steifigkeit der beiden felgen ist?? thx für antworten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 12. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 12. Dezember 2008 Allein schon vom Preisunterschied her würde ich zur 240er Nabe greifen. Um den Preis einer 190er kriegst 2 Stück der 240er Nabe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 12. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 12. Dezember 2008 Na solche Sorgen möcht ich haben Erfahrungsgemäß ist die 240s einfach eine problemlose, leichte und unkomplizierte Nabe, bei der man so ziemlich alles selber machen kann und wo die Lager nicht die Welt kosten. Den deutlichen Mehrpreis für die wenig leichtere Nabe mit den Keramiklagern würd ich mir insofern sparen, als dass ma einfach noned wirklich weiß, wie gut die Lager wirklich halten. ...zumal solche exklusiven Naben nur bedingt beim Wald-und-Wiesen-Biker zu finden sein werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sundaydriver Geschrieben 12. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 12. Dezember 2008 warum keine tune nabe ? halten auch sind preislich und gewichtmäsig zwischen den beiden dt naben... ob race oder olympic ist von deinem gewicht abhängig über 80kg wirds nix mehr mit der race ... auch würd ich überlegen die race mit aerolight zu speichen weil die teilw. zu steif für die felge sind besser wären revo speichen (bei mir haltens )... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 12. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 12. Dezember 2008 brauche für mein hinterrad noch die passende nabe und bin am überlegen zwischen 240s und 190ceramic. haltbarkeit und "stressfreiheit" der nabe steht im vordergrund. von der 240s weiss ich aus eigener erfahrung, dass sie keine probleme macht, nur ist die 190ceramic vom gewicht eben ein traum, und keramiklager sind meines wissens auch nicht totzukriegen, oder...? der form halber: vorderradnabe hab ich: cannandale lefty sl, speichen werdens aerolite werden, und felgen die ztr olympic oder die ztr race. weiss jemand ob ein unterschied bei der steifigkeit der beiden felgen ist?? thx für antworten. Hi, wenn du über das ausreichende Kleingeld verfügst dann nimm die 190er Ceramic. Ansonsten wirds die 240S auch tun. Preislich dazwischen liegt eben die Tune Kong Superscharf die ja auch sehr leicht ist aber schon um 270 Euro zu haben ist. ZTR Olympic ist sicher steifer und du kannst jeden Reifendruck fahren. Die Race darf nur bis 77kg gefahren werden und hält auch nur bis maximal 2.4bar. Zudem sollte die Race (laut NoTubes) nicht mit Aerolites eingepeicht werden weil diese zuwenig flexen und somit die Felge beschädigen können. Ich fahre die Race seit nunmehr etwas über 2000km und bin begeistert. Disc Laufradsätze mit unter 1200gramm sind nun endlich kein Problem mehr. Einen Alpencross würde ich mit dieser Felge aber keinen mehr fahren wollen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lindi Geschrieben 12. Dezember 2008 Autor Teilen Geschrieben 12. Dezember 2008 Hi, wenn du über das ausreichende Kleingeld verfügst dann nimm die 190er Ceramic. Ansonsten wirds die 240S auch tun. Preislich dazwischen liegt eben die Tune Kong Superscharf die ja auch sehr leicht ist aber schon um 270 Euro zu haben ist. ZTR Olympic ist sicher steifer und du kannst jeden Reifendruck fahren. Die Race darf nur bis 77kg gefahren werden und hält auch nur bis maximal 2.4bar. Zudem sollte die Race (laut NoTubes) nicht mit Aerolites eingepeicht werden weil diese zuwenig flexen und somit die Felge beschädigen können. Ich fahre die Race seit nunmehr etwas über 2000km und bin begeistert. Disc Laufradsätze mit unter 1200gramm sind nun endlich kein Problem mehr. Einen Alpencross würde ich mit dieser Felge aber keinen mehr fahren wollen. @ weight weenie welchen satz hast du mit der race eingespeicht??? warum keine transalp mehr mit der ztr race?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 12. Dezember 2008 Teilen Geschrieben 12. Dezember 2008 Ich fahre aktuell Tune Prince/ Princess mit Aerolites und der ZTR Race. Die Race ist einfach nicht gebaut für solche Einsätze - zu nah am Limit gebaut. Ist aber auch nicht anders zu erwarten von einer sub 300 gramm Felge. Ich würde es meinem Alpencrosspartner gegenüber sche..e finden wenn der AC in die Hose geht nur weil ich meinen Leichtbauwahn ausleben will. Dann doch lieber die Olympic mit Revos einspeichen. Wiegt in Summe dann etwa 150 gramm mehr - hat bei mir aber 3 Jahre gehalten ohne jemals zentrieren zu müssen und du brauchst dir keine Sorgen um Luftdruck un Co. machen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasp200 Geschrieben 29. September 2011 Teilen Geschrieben 29. September 2011 Will für meine Frage den alten Thread ausgraben! Wie viel Druck verträgt eine Olympic denn eigentlich genau? Nehme mein MTB für Straßentraining mit Schwalbe Kojak = Druck ca. 3 bar.! Würde eine Olympic das auf Dauer aushalten? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michi Geschrieben 29. September 2011 Teilen Geschrieben 29. September 2011 wennst eine wirklich unkomplizierte garnitur haben willst, lass die ztr felgen und nimm eine dt swiss... die ztr ist sicher leicht und steif, in vielen fällen allerdings nach 2 jahren erledigt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasp200 Geschrieben 29. September 2011 Teilen Geschrieben 29. September 2011 Und DT Swiss steckt die 3 bar besser weg? Von der Mavic XC 717 weiß ich es wollte aber etwas leichteres aber scheinbar werden es doch lieber ein paar gramm mehr! Alternativ überlege ich eh z.b. XR400 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trek123 Geschrieben 16. April 2012 Teilen Geschrieben 16. April 2012 Würde mir gerne die ZTR Podium (fürs Rennen) kaufen, mit 190er Keramic Naben und DT-Swiss Revolution Speichen. Gewicht so ca. 1.147 kg ? Ich wiege ca. 75-78 kg ist diese Garnitur für mich ratsam ? Fahre sehr aggressiv die Downhill-Passagen ! :bounce: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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