shogun Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 Hallo, fahre auf meinem scott reflex die magura louise fr und da sind die leitungen nicht mehr die besten, jetzt wollt ich mal euch fragen, welche leitungen ihr mir empfehlen könntet?! finde in den online stores nyx was mir auf anhieb zusagt. ausserdem wären im gleichen zug die schaltzugleitungen zu tauschen - möcht von möglichkeit weisse - wo bekomm ich sowas her?! bei den bremsleitungen hab ich an stahlflexleitungen gedacht - jetzt rein stylemäßig, wobei ich mir funktionstechnisch nicht sicher bin?! könnt ihr mir da bitte helfen... gruß dom Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 Was bedeutet "sind nichtmehr die besten"? Schauen sie nur nimmer schön aus? Sind sie beschädigt? Kommt irgendwo das Hüllgewebe (so braune Fransen) raus? Verlierst irgendwo Bremsflüssigkeit? Wenns a rein optische Gschicht ist, vertret ich bei Hydraulikleitungen "Never touch a Running System". Wenn sie einen technischen Defekt haben, würde ich sie durch die originalen Magura-Leitungen ersetzen (lassen). Stahlflex bringt erfahrungsgemäß nämlich nur im Kopf was. Besser oder schlechter wird die Bremse im Endeffekt nicht. Die Schaltbowden zu tauschen ist bestimmt keine schlechte Idee. In Weiß gibts die Dinger z.B. von Alligator Shimano Gore Ride-On Jagwire Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 das mit "nicht mehr die besten" hab ich mir auch dacht (und komme zur selben Konklusio --> lassen wenns net beschädigt sind) Bei den Bowden hab ich mich letzten Sommer endlich dazu aufgerafft am alten Radl selbige zu tauschen (warn seit 2001 drauf). Dabei richtig Nägel mit Köpfen gemacht und teflonbeschichtete genommen... ... nach sehr kurzer Zeit war der Effekt weg, das Zeug funktionierte auf Dauer gar nicht gut Nimm "bessere", aber klassisch: Edelstahlzug + Bowdenhülle mit Liner. Die kannst dann auch mal gelegentlich fetten. Kein Teflon. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 Nimm "bessere", aber klassisch: Edelstahlzug + Bowdenhülle mit Liner. Die kannst dann auch mal gelegentlich fetten. Kein Teflon. Ich bin mit den XTR/Dura-Ace-Bowden (innen gefettet) und normalen Niro-Seilen bisher am Besten gefahren. Werd aber am neuen Projekt mal - nach einigen positiven Empfehlungen - die I-Links von Alligator probieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 tu es nicht,. die knacken genau wie die nokons nach einiger zeit. meine gehen mir gewaltig auf den sack. die jagwire hat mein nachbar verbaut. die wirken auch nach einer saison knackig und gut. werd ich als nächstes probieren... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shogun Geschrieben 8. Januar 2009 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 Was bedeutet "sind nichtmehr die besten"? Schauen sie nur nimmer schön aus? Sind sie beschädigt? Kommt irgendwo das Hüllgewebe (so braune Fransen) raus? Verlierst irgendwo Bremsflüssigkeit? Wenns a rein optische Gschicht ist, vertret ich bei Hydraulikleitungen "Never touch a Running System". Wenn sie einen technischen Defekt haben, würde ich sie durch die originalen Magura-Leitungen ersetzen (lassen). Stahlflex bringt erfahrungsgemäß nämlich nur im Kopf was. Besser oder schlechter wird die Bremse im Endeffekt nicht. Die Schaltbowden zu tauschen ist bestimmt keine schlechte Idee. In Weiß gibts die Dinger z.B. von Alligator Shimano Gore Ride-On Jagwire Danke erstmal für die prompten Antworten! @Siegfried: sind nicht mehr die besten soll heißen, dass die bremserei bereits auf einem anderen bike montiert war und die leitungen an manchen stellen ziemlich angefressen aussehen - hab auch schon ein, zwei kleine knickstellen gesehen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 Danke erstmal für die prompten Antworten! @Siegfried: sind nicht mehr die besten soll heißen, dass die bremserei bereits auf einem anderen bike montiert war und die leitungen an manchen stellen ziemlich angefressen aussehen - hab auch schon ein, zwei kleine knickstellen gesehen... Ich erinner mich zurück an meine alten Hayes HFX9; da hat stückelweis das Gewebe von der Leitungsummantelung rausgeschaut, und ich bin die trotzdem gefahren. Is, denk ich, funktional jetzt mal ned das akute Problem. Wie schwerwiegend ein Knick ist, kann ma schwer beurteilen, wenn ma ihn ned selbst gesehen hat, aber angesichts dessen, dass die Bremsleitungen eh ned die Welt kosten, kannst es tauschen, wennst dir dann wieder sicherer bist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wingman Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 naja , finde schon das die leitungen ne stange kosten , unter 28 euro pro leitung kriegst nix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 8. Januar 2009 Teilen Geschrieben 8. Januar 2009 Was Optik und Preis betrifft, mag man verschiedener Meinung sein, zur Funktion kann ich aber bei der FR schon was sagen: Stahlflexleitungen verbessern den bei diesem Modell leider etwas schwammigen Druckpunkt ganz gehörig, da sprech ich aus eigener Erfahrung, und der Leitungstausch is einfach zu machen, nyx dabei, hab sogar mal eine Foto-Serie hier reingestellt, wo man jeden Arbeitsschritt genau sieht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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