technisches Nackerpatzerl sucht Hilfe fürs Langster

so Leute, ich brauch Hilfe bzw Tipps für mein Langster New York

 

ich will mir Werkzeug holen, um mein Freilaufritzel zu lösen bzw das Steckritzel auf der fixierten Seite.

 

das Freilaufritzel is einfach - ist ein Shimano SF-MX30 >>> ich brauch den Cyclus Ritelabzieher (Artikel 14221)

so weit, so gut

 

aber jetzt zur fixierten Seite...

da steht leider nix, was das für ein Ritzel, bzw was für ein Lockring das ist - ausser, dass ich mit max 40Nm anziehen darf...

 

ich geh davon aus, dass es ein Shimano Ritzel ist und auch ein Shimano Lockring. auf der Specialized Seite is nix zu finden. einen anderen mit Langster kenn ich nicht und die Speci Händler hier in Tirol können oder wollen mit dem Langster nix anfangen...

 

ich würd mir jetzt dieses Set (Artikel 14228, Singlespeedshop)bestellen, in der Hoffnung, dass einer der Mehrzahnschlüssel auch bei mir passt...

 

Frage 1 - hat zufällig wer von euch eine Ahnung, ob das Set passen kann (also einer der Mehrzahnschlüssel)

 

Frage 2 (die is viell. a bissl naiv) -

kann ich, theoretisch (und auch praktisch), das Freilaufritzel auf die Seite des fixierten Ritzel geben? der Achsdurchmesser wird ja gleich sein.

ich bin mir nur nicht sicher (wegen mangelndem Werkzeug noch nicht herunten gehabt, die Ritzel), ob auf der fixierten Seite auch ein Gewinde ist, um das Freilauritzel raufzuschrauben....

Hintergrund der Frage- da ich Reifen mit Profil fahre, stell ichs mir schneller vor, einfach das Ritzel zu wechseln (mit entsprechendem Werkzeug) als ständig den Reifen zu wechseln....

 

und jetzt haltet mich für verrückt

Also Freilaufritzel auf der Seite für das fixe geht, fahr ich selbst und hält.

Das Gewinde auf er Seite hat die gleiche größe, ist nur nicht ganz so breit, also wirst das Freilaufritzel nicht komplett aufschrauben können, aber wie gesagt, hält trotzdem.

na das ist ja schon einmal was! danke für die erste Info

also wenn dein lockring 6 einbuchtungen hat, passt der schlüssel.

sind es nur 2, ist er nicht so optimal. da gibts im singlespeedshop einen schlüssel der nur eine nocke drauf hat, um ~6€...

 

fürs fixe ritzel selber brauchst du dann noch eine kettenpeitsche.

wenn du die auch noch nciht hast, kannst du dir eine shimano-bahkettenpeitsche kaufen, da ist der lockringschlüssel schon includiert...

der Lockring hat mehr als 2 Einbuchtungen - in den Keller geh i jetzt aber nimmer um nachzuzählen (obs 6 sind oder 5 oder 4)...fahr eh morgen wieder damit in die Arbeit

 

kettenpeitsche hab ich noch vom Rennrad, die ist also vorhanden...

so, war jetzt doch no im Keller

 

Lockring hat 4 Einbuchtungen

und der Ketten/Kranzlabzieher ist ein Tacx (der sollte passen)

 

kettenpeitsche hab ich noch vom Rennrad, die ist also vorhanden...

 

aber wenns ein Bahnritzel mit 1/8" wirds mit der RR Peitsche knapp das du die Peitsche aufs Ritzl bekommst.

das geht sich aus, hab ich schon probiert! aufs fixierte Ritzel krieg ich die Peitsche drauf

 

mich irritiert aber immer noch, dass mein Lockring nur 4 Einbuchtungen hat (kreuzweise, also alle 90° eine)

das hat meiner auch-ist vermutlich ein formular wie die narbe!ich hab mir den von malcomX genannten shimano abzieher incl. kettenpeitsche beim singlespeedshop geholt.hat funktioniert!nur vorsicht bei starker krafteinwirkung!wenn du seitlich abrutscht reisst du die eines der 4 löcher rund-ist mir passiert!habe aber ja noch 3:D

so, ich hab mir jetzt einfach den billihen Hakenschlüssel von BBB bestellt (6,50 EUR) und den Ritzelabzieher von Cyclus fürs Freilaufritzel und hoffe, dass es damit passt

 

Kettenpeitsche hab ich zu Hause, mehr sollt's also nicht brauchen

 

wollt mir dann auch noch ein 44T Kettenblatt kaufen, aber das sind die Sugino Messenger um knappe 20,- EUR teurer geworden, als noch vor einem halben Jahr > fahr ich halt weiter mit 42:16 oder 46:16

der hakenschlüssel reicht vollkommen, haben uns mim bub auch 2 bestellt, und hat bis jetzt problemlos funktioniert. hab den lockring von surly (denk ich), hat 2 einbuchtungen. und eine ist auch schon, ehm.. etwas maltretiert. das mit dem aufpassen ist auf jeden fall ne gute idee.

 

ad kettenpeitsche: habe eine zerstört. zerst kette abgerissen, hab dann ein anderes resterl angenietet, und dann hat sich angefangen der griff zu verbiegen. war wohl nicht so toll das teil, aber an dieser stelle sei nochmals der rotafix - trick erwähnt, siehe "biketechnik". geht echt wesentlich angenehmer als sämtliche kettenpeitschen.