Corsa cx Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Guten Morgen, was kann ich von Carbon MTB halten habe mir bis jetzt nur Alu MTB überlegt und stehe erstmals vor der Entscheidung eines aus Carbon zu nehmen. Was gibt es da für Vor- und Nachteile. ZB bei Stürzen usw. ersuche um Rat , danke Corsa Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lexus Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 So eine Diskussion gab es erst kannst hier mal nachlesen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ka.steve Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Die Für & Wider, kannst in zahllosen Threads nachlesen. Im Endeffekt, hast immer die selben Kriterien: Carbon (wenn du ein Top-gerät nimmst) ist leichter, vielleicht auch mal steifer, aber dafür is halt empfindlicher, was den vernünftigen Einsatz bei einem MTB auf Leute mit viel Geld, oder Profis, die gesponsert werden beschränkt. Wer nicht vernünftig sein will, der nimmt sich dennoch eines & ärgert sich dann krum, wenns ihm mal mit der Sitzstrebe auf einen Stein fällt (einem Freund von mir so ergangen), naja schade drum! Jetzt is erg´scheiter und fährt a ordentliches Alu-MTB; hat scho a paar Kratzer, aber zerbricht halt net gleich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
posche Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Die Für & Wider, kannst in zahllosen Threads nachlesen. Im Endeffekt, hast immer die selben Kriterien: Carbon (wenn du ein Top-gerät nimmst) ist leichter, vielleicht auch mal steifer, aber dafür is halt empfindlicher, was den vernünftigen Einsatz bei einem MTB auf Leute mit viel Geld, oder Profis, die gesponsert werden beschränkt. Wer nicht vernünftig sein will, der nimmt sich dennoch eines & ärgert sich dann krum, wenns ihm mal mit der Sitzstrebe auf einen Stein fällt (einem Freund von mir so ergangen), naja schade drum! Jetzt is erg´scheiter und fährt a ordentliches Alu-MTB; hat scho a paar Kratzer, aber zerbricht halt net gleich. Genau der Meinung bin ich auch! Wer sein Bike richtig im Gelände bewegt sollte zum Alu greifen. Es ist einfach unempfindlicher und auch leichte Beulen machen nichts. Sportiche Grüße Posche Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Meine Erfahrungen nach der ersten Saison sind mit einem Ghost AMR Lecotr die, daß bis jetzt nix war, ich aber auch keine Stürze hatte, wo das Rad irgendwo aufgeknallt ist - und es hat einen Alu-Hinterbau. Es ist ungeheuer steif und präzise, dafür hab ich die Sattelstange einmal fast nimmer rausgebracht. Unterstreiche voll, was oberhalb gesagt wurde: Das geringe Mehrgewicht von Alu spielt gegen die Geilheit auf Carbon. In Wirklichkeit war ich auch nur geil drauf. Aber Schaden hatt ich bis jetzt keinen. Sonst würd ich echt mal die Diskussionen durchlesen, weil dort u.a. der Aspekt des Garantiefalls beleuchtet wird. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ka.steve Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Meine Erfahrungen nach der ersten Saison sind mit einem Ghost AMR Lecotr die, daß bis jetzt nix war, ich aber auch keine Stürze hatte, wo das Rad irgendwo aufgeknallt ist - und es hat einen Alu-Hinterbau. Es ist ungeheuer steif und präzise, dafür hab ich die Sattelstange einmal fast nimmer rausgebracht. Unterstreiche voll, was oberhalb gesagt wurde: Das geringe Mehrgewicht von Alu spielt gegen die Geilheit auf Carbon. In Wirklichkeit war ich auch nur geil drauf. Aber Schaden hatt ich bis jetzt keinen. Sonst würd ich echt mal die Diskussionen durchlesen, weil dort u.a. der Aspekt des Garantiefalls beleuchtet wird. Garanite Fälle bei Rädern, sind dehnbar wie a Strumpfhosn; da gibts echt eigentlich keinen Hersteller, der da klare und vor allem rasche Lösungen auf Lager hat. Meist wirds a ewige hin und her Schreiberei, bei der dann letztendlich a bisserl a Beteiligung des Herstellers und des Händlers raus kommt und man selber erst wieder tief in die Tasche greifen muss. Zudem ist´s halt wirklich schwierig, ein Material wie Carbon, hält ja wirklich viel aus, aber, "verzeihen" tut´s halt gar nix. Somit, ist´s für einen Hersteller immer leichter, die Schuld auf den User abzuwälzen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
richirich0 Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Teilweise tun mir hier die Augen weh beim lesen. Mein Carbon Rahmen ist auch bei 3 Stürzen nicht gebrochen, wobei einer mit mehr als 30kmh nicht ohne war. Zitat:"Wer sein Bike richtig im Gelände bewegt sollte zum Alu greifen." Was ist das bitte für eine Aussage, man kann sein Carbonbike im Gelände genau so bewegen wie ein Alu. Ich zumindest habe da nie einen Unterschied gemacht. Ps: Ein Carbon Rahmen ist steifer als ein Alu Rahmen :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Carbonrahmen kann man uneingeschränkt empfehlen. Alle Rahmen im Bekanntenkreis die jemals gebrochen sind waren immer Alurahmen. Sind oft steifer, auf jeden Fall leichter und optisch oftmals ansprechender gestaltet. Preislich fangen sie auch schon ab 500 Euro an. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 500 Euro? Wo bitte? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Überall. Der No Saint Maxari wurde mal um 599 mit SID SL verkauft und, und, und.... ist kein problem mehr heutzutage. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Überall. Der No Saint Maxari wurde mal um 599 mit SID SL verkauft und, und, und.... ist kein problem mehr heutzutage. Den find ich um 650 beim Bornmann. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Darum auch wurde und nicht wird verkauft. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 Darum auch wurde und nicht wird verkauft. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 So ein Angebot kommt schon wieder mal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 So ein Angebot kommt schon wieder mal. Bis dahin werd ich aber ned warten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Eisenlunge Geschrieben 6. Februar 2009 Teilen Geschrieben 6. Februar 2009 .........Immer diese Carbon fragen wie kommst du auf die Idee ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
333 Geschrieben 7. Februar 2009 Teilen Geschrieben 7. Februar 2009 Von SCOTT gibts tolles zu berichten! Mein Freund Gerhard, 95kg Masse, droppte und fuhr Top SIX! Haarrisse an den Enden endlang, ergaben einen klaglosem Umtausch, durch Firma Scott! Bravo, somit 2009 auf neuem am Start! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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