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Projekt Stadtflitzer


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Ich will mir im Laufe dieses Jahres (je nach finanzieller Situation) ein "MTB" für die Stadt aufbauen und brauche noch einige Ideen und Anregungen dafür!

 

Das ganze sollte so günstig wie möglich gestaltet sein, also müssen keine supertollen, superteuren Parts drauf. (die hau ich nämlich auf mein "echtes" MTB :D)

 

Ziele: Günstig, leicht, einfach, optisch unauffällig.

Meine Wünsche wären:

 

- MTB Rahmen (um die 18")

- Starrgabel

- EINFACH-Kurbel (aber KEIN Singlespeed)

 

und genau für die drei Parts brauch ich bitte Inputs bzw. auch Infos wie das zu realisieren ist! (Vor allem bei der Kurbel-Lösung hab ich absolut keine Ahnung auf was zu achten ist, bzw. was für Möglichkeiten es da gibt!?)

 

Danke schon mal im Voraus! ;)

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Billigste Kurbellösung besteht darin eine alte Kurbel zu nehmen und einfach kleines sowie großes Kettenblatt abmontieren - sieht nicht toll aus aber funktioniert. Braucht auch kein neues Kettenblatt sein da Schaltperformance ja egal ist und alles klappt solange die Kette nicht runterrutscht.

Rahmen gebraucht holen (ev. gleich mit paar Parts drauf oder komplett) und die Starrgabel extra besorgen. Wobei das etwas schwieriger ist wenn das ganze in eine aktuelle Geometrie passen soll (Einbauhöhe beachten)...

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na, kann eigentlich auch alles neu sein. gibts ja eh auch billige varianten! zB.: Rahmen - http://velo-discount.de/product_info.php?info=p7348_Wildfang-Aluminum-MTB-Rahmen.html&XTCsid=9c4ce2ea7136b1533a3fd9c5f0772a35 + Gabel - http://bike-components.de/catalog/Gabeln/MTB+starr/MTB-Gabel+Hi-Ten+Ahead (gibt sicher auch noch günstigere)

 

alte Kurbel hab ich auch keien herumliegen, also hätt ich gern Voschläge für eine einfachkurbel...

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Ich überlege auch ständig hin und her, ob ich mir nicht so ein Stadtgeschoß aufbauen soll, aber mein Zugang ist folgender:

 

Schmale, große Laufräder -> 28"

StVO-Tauglich -> Licht, Reflektoren

Wartungsarm -> Nabendynamo/Nabenschaltung

Einkaufstauglich -> Packltrager, Kotschützer

 

...und schon bin ich von einem MTB als Basis weggekommen.

 

Ich hab mir jetzt das hier bestellt:

 

http://www.zweirad-stadler.de/bildsystem/shop/11355_0_400px.jpg

 

Kostet samt Versand 500 Euro, kriegt noch eine Starrgabel und eine ungefederte Sattelstütze und ist für den städtischen Einsatz voll tauglich, wie ich finde.

 

...es sei denn, du willst an City-Racer haben, aber da wär womöglich auch was auf Rennrad/Crosser-Basis zu überlegen.

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ich fahr einen mtb rahmen, mit trekkingstarrgabel, und 28" laufrädern .

haut tadellos hin...

nabendynamo wäre noch ein wunsch, aber alles auf einmal geht hald nicht. komplette anlage kostet ja doch wieder gute 100€.

find in der stadt auch 28" laufräder und relativ dünne reifen vernünftiger, damit was weitergeht.

dafür brauch ich persönlich keine schaltung.

ich hatte ein mal neunfach, aber bei schnee und eis ist das schaltwerk dann ab und zu ausgefallen, und generell hats genervt. dann noch lieber wieder singlespeed...

gepäckträger hab ich auch montiert, aber noch nie gebraucht. kommt vielleicht wieder runter...

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  • 3 Wochen später...

ich hab eine frage an die spezialisten:

 

kann ich diese kurbel: http://www.bike-components.de/products/info/p12323_Isoflow-Singlespeed-Kurbelgarnitur-Power-Spline.html (Truvativ Isoflow Singlespeed Kurbelgarnitur Power Spline)

 

zB. mit 38 Zähnen auch für NICHT Singlespeed Zwecke verwenden?

 

Konkret: hinten 8-fach Kassette mit deore schaltwerk

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Grundsätzlich ja, außer das Kettenblatt ist speziell auf breite Ketten ausgelegt, was ich aber nicht glaube.

Was halt nicht funktioniert ist zweites Kettenblatt und Umwerfer vorne - dafür fehlen die Steighilfen.

 

danke für die antwort, umwerfer soll eh keiner drauf ;)

 

 

das is meine jetzige teileliste für den stadtflitzer (kriterien: einfach, billig, funktionell, preis/leistung), gibts da einwände? :

 

rahmen: http://velo-discount.de/product_info.php?info=p7348_Wildfang-Aluminum-MTB-Rahmen.html&XTCsid=87c9bdb9c19984b2ffc717a72292c95e

gabel: http://velo-discount.de/product_info.php?info=p7106_Wildfang-Aluminium-1-1-8--Starrgabel-26--Alu-poliert.html&XTCsid=87c9bdb9c19984b2ffc717a72292c95e

kurbel: http://www.bike-components.de/products/info/p12323_Isoflow-Singlespeed-Kurbelgarnitur-Power-Spline.html

innenlager: http://www.bike-components.de/products/info/p12340_Power-Spline-Innenlager.html

laufräder: http://velo-discount.de/product_info.php?info=p6308_Shimano-Deore---Mavic-XM317-MTB-Laufrad-silber.html&XTCsid=09d1d1e21ae2adef3f2a7d5566d8a07b

schaltwerk: http://www.bike-components.de/products/info/p16531_Deore-Schaltwerk-RD-M531.html

schalthebel: http://www.bike-components.de/products/info/p6808_Alivio-Schaltgriff-re---li.html

 

alle anderen teile sind schon vorhanden oder schon fix geplant.

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  • 2 Wochen später...
ich hab eine frage an die spezialisten:

 

kann ich diese kurbel: http://www.bike-components.de/products/info/p12323_Isoflow-Singlespeed-Kurbelgarnitur-Power-Spline.html (Truvativ Isoflow Singlespeed Kurbelgarnitur Power Spline)

 

zB. mit 38 Zähnen auch für NICHT Singlespeed Zwecke verwenden?

 

Konkret: hinten 8-fach Kassette mit deore schaltwerk

 

also nochmal die frage, weil ich echt nirgendwo etwas dazu finde, zwecks kompatibilität. kann ich die oben genannte kurbel auch mit einer 9-fach kassette und 9-fach kette fahren??

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Willst du jetzt 8 oder 9fach?

 

Weil bei 9fach passen deine angeführten Hebel nicht mehr.

 

Alternative (nur rechter Hebel):

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/22792.html

 

oder Sram mit Drehgriff:

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/25200

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/22790.html

 

Wegen der Kurbel:

Aus der Beschreibung geht nicht wirklich hervor ob für 8 oder 9fach geeignet.

Da beim Einsatzgebiet aber Trekking steht und die modernen Trekkingräder hinten auch 9 fach haben geh ich davon aus das sie auch mit einer 9fach Kassette funktionieren wird.

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Ich habe bei meinem Trecking-Rad die XT-Kurbel von dreifach auf einfach (mit dem größten Zahnkranz) reduziert und nur noch mit den hinteren 9 Zahnrädern geschaltet.

 

Für die Stadt absolut ausreichend. Aber ich habe dann wieder den vorderen Umwerfer (ohne Schaltseil) als Kettenführung mittig montiert, weil mir öfters die Kette vorne vom Zahnkranz gesprungen ist. Seitdem geht die Kette nicht mehr ab und meine Finger bleiben sauber.

 

Also eine Führung vorne kann ich dir nur empfehlen, auch wenn du sonst auf die vordere Schaltung ganz verzichten möchtest.

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das mit den schalthebeln ist mir schon klar. prinzipiell is mir egal ob ich 8 oder 9-fach verwende, nur hab ich halt schalthebel und kassette 9-fach noch herumliegen und würd die gern verbauen.

 

ich will auch nicht unbedingt eine 3-fach kurbel umbauen, wenn ichs auch "schöner" mit einer einfachen lösen könnte. darum frag ich ja auch.

 

das problem ist, dass leider nirgends wirklich ausreichend informationen darüber zu finden sind, welche kurbeln für welche ketten passen. ich würd ja auch eine andere kurbel nehmen, die truvativ war halt die einzige die mich auch preislich angesprochen hat... bzw. würd mich interessieren ob das mit der kettenlinie dann überhaupt noch geht (eventuell mit führung), oder obs da dann rattert bzw. die kette rausfliegt!?

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das mit den schalthebeln ist mir schon klar. prinzipiell is mir egal ob ich 8 oder 9-fach verwende, nur hab ich halt schalthebel und kassette 9-fach noch herumliegen und würd die gern verbauen.

 

ich will auch nicht unbedingt eine 3-fach kurbel umbauen, wenn ichs auch "schöner" mit einer einfachen lösen könnte. darum frag ich ja auch.

 

das problem ist, dass leider nirgends wirklich ausreichend informationen darüber zu finden sind, welche kurbeln für welche ketten passen. ich würd ja auch eine andere kurbel nehmen, die truvativ war halt die einzige die mich auch preislich angesprochen hat... bzw. würd mich interessieren ob das mit der kettenlinie dann überhaupt noch geht (eventuell mit führung), oder obs da dann rattert bzw. die kette rausfliegt!?

 

weiß das keiner??

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  • 3 Monate später...

Ich denke in dem Thread ist meine Frage gut aufgehoben.

 

Will mir ebenfalls ein Stadt-, bei mir eher Dorffahrrad :D aufbaun.

 

Hinten werd ich eine 11-34 Kassette verbauen und vorne nur ein Kettenblatt mit 34 oder 36 Zähnen.

 

Dazu jetzt die Frage:

Ich hab noch eine alte Deore 4-Kant Kurbel herumliegen, kann ich jetzt einfach die 3 bestehende Kettenblätter entfernen und das neue an der mittleren Position montieren?

Braucht man da diese speziellen Schrauben dazu?

http://shop.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=96_457&products_id=6687&osCsid=ktjjdq6r10o0aamg2ng5s8i1h0

 

Oder wäre es sinnvoller noch zusätzlich einen Bashring zu montieren?

 

Andererseits gäbe es auch günstige Komplettkurbeln...

http://shop.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=41_100_565&products_id=3516&osCsid=ktjjdq6r10o0aamg2ng5s8i1h0

http://shop.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=41_100_559&products_id=4960&osCsid=ktjjdq6r10o0aamg2ng5s8i1h0

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