Lagerspiel Ghost Northshore

hi!

habe ein problem auf meinem ghost northshore:

bin gestern bissl in der gegend herumgfahrn (nix oages), und heut hab ich bemerkt, dass das lager an der umlenkwippe (das mittlere, das an der sastü is) ein wenig spiel hat, hab darauf hin die schrauben ein wenig fester angezogen, das spiel wurde bisschen weniger, aber is immer noch vorhanden...

was tun? garantie hätt ich glaub ich noch, aber ich befürcht dass da bikestore nix ohne bezahlung machen wird, weils dann wieder heißt, dass ich unsachgemäß gfahrn bin oda so...

gibz solche lager zum kaufen, und kann ma die selber umbaun?

lg

kannst den rahmen einschicken - klar. ghost haben mir eine neue schwinge inner halb vin 2 tagen gschickt als meine brach...

alle kugellager haben eine nummer auf der seitendichtung stehn. gehst mit diesem lager ins kugellagergeschäft und lasst dir eins geben.

oder lass es vom zacki einpressn, der hat sicher die richtigen tools und das feeling dafür...

ghost verbaut nur standard lager, die kriegt man sogar auf ebay.

sachgemäß eingenaut gehören sie hald wie schon erwähnt, sonst ruinierst du die lager schon bevor du einen meter gefahren bist...

aber frag einfach mal beim bikestore, kann leicht sein dass da was auf garantie geht (ist ja noch nicht so alt, oder?)

geh zum Mech deines Vertrauens, zeigs ihm, dann wird er dir schon sagen ob ers repariern kann oder ob du ein neues brauchst.

lg Max

danke für die schnellen antworten! also ich hab jetz nochmal alles gelockert, geschmiert und aufs neue nachgezogen, und plötzlich is das spiel weg... schätze das is von der herumgurkerei auf der straße gekommen... aber gut zu wissen, dass die lager nicht teuer sind...

is das normal, dass ma die schrauben ab und zu nachziehn muss?

Sollte eigentlich nicht so sein.

Ich mein dass die Schrauben ab und zu locker werden kommt leider vor, aber das war ja bei dir nicht der Fall. Die Schrauben waren ja alle noch halbwegs angezogen?

War zufällig irgendwo ein Gleitlager dabei?

Sollte eigentlich nicht so sein.

Ich mein dass die Schrauben ab und zu locker werden kommt leider vor, aber das war ja bei dir nicht der Fall. Die Schrauben waren ja alle noch halbwegs angezogen?

War zufällig irgendwo ein Gleitlager dabei?

gleitlager? bitte nicht haun, aber keine ahnung was das is, meinst du so ein potschates kugellager ohne kugeln ?

gleitlager? bitte nicht haun, aber keine ahnung was das is, meinst du so ein potschates kugellager ohne kugeln ?

korrekt. waren im zb.: im gt lts zw 1997 und 2001 sehr gängig. eigentlich schon ausgestorben.

gleitlager? bitte nicht haun, aber keine ahnung was das is, meinst du so ein potschates kugellager ohne kugeln ?

Ja genau. So wie mans beim Dämpfer hat.

Als ausgestorben würd ichs nicht gerade bezeichnen. Turner, Banshee und ein paar andere verbauens recht erfolgreich.

sogar bei liteville gibts mittlerweile wieder 1 umlenkpunkt, wo ein gleitlager sitzt...

what? really ...

aber nicht beim 301 oder ...

danke

grad gelesn:

Das LV 301 Lagerungsrezept ist etwas feiner:

6-fache Kugellagerung (Edelstahl, doppelt gedichtet) kombiniert mit einem hermetisch gekapseltem (X-Ring) Spezialgleitlager im Oberrohr.

 

Dieses luftdichte Lager wird nur an genau dieser Stelle über die patentierte neue 130 mm Liteville Dämpferanlenkung so ideal beaufschlagt, dass sich ein deutlich verbessertes Federungs- und Dämpfungsverhalten zeigt. An allen anderen LV 301 Lagerstellen sind wiederum die eingesetzten Wälzlager in der Summe ihrer Eigenschaften deutlich überlegen.