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Kürzerer Käfig -> Wozu?


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Original geschrieben von Joga

... Einen kurzen Käfig kannst bei einem Kettenblatt vorne verwenden...

... oder auch bei zweifach (wie z.b. beim rr)

 

die verschiedenen umwerfe gibt es aber nicht nur bei xtr, sondern

überall, weil es ja unterschiedliche montage-möglichkeiten auf

dem jeweiligen rad gibt.

 

je nachdem, ob der umwerfer auf dem sattelrohr oder am tretlager

montiert ist, bzw. ob die bowde von oben oder von unten kommt

brauchst du eben 4 verschiedene varianten... - ganz einfach... :)

 

so ich blödsinn schreibe (oder nicht korrekt genug war), wird mich

schon der potschnflicker prügeln... ;):p

 

CU,

HAL9000

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Original geschrieben von HAL9000

die verschiedenen umwerfe gibt es aber nicht nur bei xtr, sondern

überall, weil es ja unterschiedliche montage-möglichkeiten auf

dem jeweiligen rad gibt.

 

je nachdem, ob der umwerfer auf dem sattelrohr oder am tretlager

montiert ist, bzw. ob die bowde von oben oder von unten kommt

brauchst du eben 4 verschiedene varianten... - ganz einfach... :)

Aufgepasst, du redest jetzt von Umwerfern und net von Schaltwerken... bei den Umwerfern hast keinen Käfig...! *gg*
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Mit der Vielfalt der Umwefer liegt HAL9000 absolut richtig.

 

Schaltwerke mit verschieden langen Käfigen:

 

Sollte man hinten, aus welchen GRünden auch immer, kleine Ritzelpakete benutzen, kann man ein Schaltwerk mit mittellangem Käfig benutzen. Bei ein-oder zweifach-Kettenblättern genügt ein Schaltwerk mit kurzem Käfig. Vorteil: Die Kette ist in ihrem Lostrum weiter vom Boden entfernt (Verschmutzung, hängen bleiben), das Schaltwerk wird auf unebenem Untergrund auch weniger in Schwingungen geraten, da das Kettenlostrum ja kürzer und leichter ist.

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