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pfitschigogal

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Persönliches

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    Gallneukirchen
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    Cube Stereo c68 SLT
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    Austria
  • Homepage
    http://
  1. bin auch immer noch zufrieden obwohl ich schon ein neues Schaltauge und einen neuen Werfer montieren musste, scheiss Äste :s:
  2. bin auch immer noch zufrieden obwohl ich schon ein neues Schaltauge und einen neuen Werfer montieren musste, scheiss Äste :s:
  3. neue XTR Nabe tickt auch nicht .... hatte vorher Crossmax Sl und das tickt ordentlich lg CLaus
  4. http://www.mx5-freunde.at/wbb2/jgs_galerie_bild.php?bildid=477&sid= Merida AM 5000 moi schaun wos taugt .... lg Claus
  5. Hi Auch de Firma hat zugesperrt. Es ist ein grosses Schild am Haus... zu Verkaufen .... hab gehört das der Thalinger in WEls ( vormals Shimano) die überreste aufgekauft hat lg Claus
  6. hallo hab mir heute das Teil geholt... da ist der Schnellspanner auf der Sattelstütze serienmässig AM 5000 :bump: http://memimage.cardomain.net/member_images/5/web/2381000-2381999/2381498_16_full.jpg lg Claus
  7. des mocht mei psylo Race 2003 auch aber nur wenn i den rebound zu viel einidrah. oiso auf extrem langsam dan faungs metallisch zum klackern an lg claus
  8. Hi Hab eine Psylo die eigentlich gut funktioniert nur wenn ich die Rebound dämpfung erhöhe fängt das ding zu klappern an ist ein metallisches Geräusch so als hätte die Radnabe zuviel spiel radnabe ist aber in ordnung sonst is auch nix locker. hängt nur von der dämpfungseinstellung ab. Führungsbuchsen sind glaub ich auch nicht ausgeschlagen kann kein spiel feststellen ( sind auch erst ca 500 km drauf) vielleicht kennt wer das Problem lg claus
  9. danke für die schnelle Auskunft. lg claus
  10. wollte mal fragen wie die Vorbaulänge bestimmt wird mitte mitte oder ende ende ? lg claus
  11. hmm bin heuer mit 4000,- dabei hab mir ein giant nrs air gekauft is zwar verdammt teuer aber die komponenten sind einsame klasse lg claus
  12. Originaltext Paul Lange Rock Shox Importeur Deutschland: Die GAbel müßte eigentlich 80mm haben. Was ich mir vorstellen kann, dass zu viel Öl zur Schmierung der Führungsringe im Unterrohr ist. Vielleicht reicht es schon, wenn einmal die Tauchrohre ein Stück abgezogen werden. Dazu die Zugstufe ganz rein drehen, in Richtung Schildkröte. Den schwarzen Knopf entfernen, läßt sich einfach abziehen. Mit einem 5mm Inbus den Schaftbolzen um 2-3 Gewindegänge lösen. Dann mit einem Kunstoffhammer auf den Inbus schlagen, damit sich der Kolben aus vom Unterrohr lösen kann. Die gleiche Prozedur auf der anderen Seite auch, nur hier mit einem 10mm Steckschlüssel arbeiten. Unbedingt zum Lösen auf den Steckschlüssel schlagen, da sonst das Aluminiumgewinde zerstört oder verbogen werden kann. DAnn das Öl mablaufen lassen und dann wieder zusammen setzten. Solltest Du da nicht sicher sein, Wende Dich bitte an einen Fachhändler. Falls das alles nicht hinhaut, müßte die Gabel zur Überprüfung eingeschickt werden. Das Öl das unten ausläuft ist nur zur Schmierung beweglicher Teile. Es ist nicht das Öl des Dämpfers. lg claus:p
  13. tschuidigung soid nimma vurkumma trozdem bin i froh das gelöst is
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