el_pichichi

Äh, sorry, nein, Tesla Model 3

Meine Frau war übrigens am Woe beim Halbmarathon am Gardasee (Riva), 630km mit genau 1x Laden (4 Personen im Auto, Damenausflug), über Nacht im Hotel vollgeladen. Falls wer meint man muss mit e-Auto viel weiter durchfahren mit weniger Pausen ist er mM - nicht bös gemeint - aber nach nicht ganz bei Sinnen.

mM nach guter Artikel auf derstandard at zum Thema benötigte Reichweiten. Ich bin immerhin von einem Espace auf ein M3 zurückgegangen (in Bezug auf Größe), damals das LR , heute bin ich sicher das SR hätte leicht ausgereicht. Damals war halt die Versorgung mit Schnelladern noch weit dürftiger. Also, vergesst diese Megareichweiten und GAU Anwendungsfälle, realistische 300km reichen mehr als aus als Hauptfahrzeug (mit AHK fürs Radl natürlich 🙂).

Also meine Frau hat sich das schon ein paar mal im M3 angetan, aber Standard sollte das nicht sein. Ich stimme zu dass es für eine 5-köpfige Familie schon eine Herausforderung ist wenn alle in ähnlichem Alter sind. Da war auch der alte Grand Scenic den wir hatten super. Ich bin Optimist, wird auch noch kommen.

Neuer 7 Sitzer im anrollen (Herbst), der PEUGEOT E-5008 Das komplette Display über dem Lenkrad wirkt für mich eigenartig, aber es gibt viele denen das seitliche bei Tesla nicht taugt also wird's schon für viele passen 🙂

ah, danke - sehr gut !

Habe gestern erst bemerkt dass der Renault Scenic als Elektroauto rauskommt, kurze Übersicht hier. Also der schaut richtig gut aus als Gesamtpaket, ist auch explizit als Familienauto beworben. Ob Preis/Leistung besser ist als bei einem Y weiss ich aber nicht. Info über AHK hab ich auf die Schnelle auch keine gefunden. Aber glaub ich eine gute (europäische) Alternative !

man muss ja Ziele haben 😄 - aber ja,ohne Netzkosten gerechnet

Lese gerade eine Bidirektionale Wallbox kommt von Renault ! Sehr gut wenn große Player das Thema bekannter machen !

genau, ich will auch grad umsteigen. mit der freien tado app solltest du dann z.B. über "Smart Charging" das gewünschten Tariflimit einstellen können, was gerade bei mir super ist da das Auto unter der Woche eh fast nicht bewegt wird. Nur die PV ist da glaube ich nicht zu integrieren, aber meine ist eh zu klein um da das Kraut fett zu machen (bzw. man machts manuell über die App). Wenn ich nachts um 8c lade und ich tagsüber 8c fürs einspeisen bekomme ists eh eigentlich egal.

Wie meinst du? Geht euch nicht aus?

Ich bin Freitag aus China/Guangzhou retour gekommen, ein paar Eindrücke: südchina ist vom Klima her halt ideal, keine niedrigen Temperaturen d.h. die Reichweite ist ziemlich konstant übers Jahr. Vom Flughafen abgeholt wurden wir mit einem Van, nach Angaben des Fahrers 600km Reichweite, 2 Stecker für Schnellader (da blockiert man halt 2 Ladeplätze) und ein Display über das ganze Armaturenbrett (3-geteilt). Ca 50-60TEUR hat er gemeint. Hab mir leider die Marke nicht gemerkt und kein Foto gemacht. Ganz schön beeindruckend. Eine Arbeitkollege hatte im Frühjahr einen Unfall und hat sich ein E-Auto gekauft - siehe Foto, 400km Reichweite, von der Größe ein "Golf Plus" mit ca 400km Reichweite. um unter 18TEUR. Er lädt nur an Säulen aber die nächste ist 100m von seinem Wohnblock. von dem Modell hat man echt am meisten gesehen (praktisch alle mit schönerer Lackierung als der fotografierte...). Habe vergessen was für eine Marke bzw. bin nicht vom Fach. Von nicht-Chinesen hauptsächlich Tesla unterwegs, keine Kia/Hyunday, ich glaube ich habe einen ID4 gesehen. Von den Chinesischen alles un- und mögliche, XPeng hab ich auch ein paar gesehen. Generell wird E-Mobilität extrem positiv gesehen, praktisch jeder mit dem ich geredet habe steht dem Thema positiv gegenüber obwohl es dort - so mein Eindruck - noch viel schwerer ist in den Wohnblöcken eine eigene Lademöglichkeit zu erhalten. Mopeds/Motorräder ohne E-Antrieb sind innerstädtisch dort übrigens komplett verboten.

Ein paar Zahlen zur e-Infrastruktur 2023: Das elektrische Jahr 2023 in Zahlen: Ladeinfrastruktur 🔌⚡ Übersicht zu den finalen Zahlen des österreichischen Ladenetzes zum Jahresende 2023: es war ein enorm beeindruckendes Jahr für die Ladeinfrastruktur, der Hochlauf ist klar zu begrüßen! Anzahl der Ladepunkte in Österreich: ✔️ Verdopplung der Anzahl aller Ladepunkte 🔌 ✔️ Versechsfachung (!) der HPC-Ladepunkte in weniger als 2 Jahren 🔌 ✔️ Ende 2021: 10.400 Ladepunkte, davon 141 HPC über 150 kW 🔌 ✔️ Ende 2023: 21.344 Ladepunkte, davon 902 HPC über 150 kW 🔌 Kummulierte Ladeleistung der Ladepunkte in Österreich: ✔️ klarer Trend hin zu Schnellladern bis 150 kW und HPC-Ladeinfrastruktur ab 150 kW 🔌 ✔️ Innerhalb von nur 2 Jahren konnte die Gesamtladeleistung knapp verdreifacht werden – auf nun knapp 800 MW 🔌 ✔️ beeindruckender Anteil der HPC-Lader: die kummulierte Ladeleistung konnte sich seit Ende 2021 versiebenfachen! 🔌 ✔️ Ende 2021: 270 MW, davon 37 MW durch HPC (entspricht 14%) 🔌 ✔️ Ende 2023: 787 MW, davon 262 MW durch HPC (entspricht 33%)🔌 Quelle: E-Control Darstellung: @AustriaTech Inhalt: Das Team der OLÉ - Österreichs Leitstelle für Elektromobilität

das wäre aber schon verwirrend, oder?

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