metlet2

Danke genau sowas habe ich gesucht Gruss Franz

Hallo ich habe ein Navi (Mio) in erster Linie für den PKW ,nun war auch so ein Teil (Schelle) für die Lenkerbefestigung dabei ,und warum soll ich es nicht auf dem Fahrrad nutzen ,natürlich ist es nicht Wasserdicht ist aber kein Problem bei Regen stecke ich es ein und Fahre mit dem Knopf im Ohr nur habe ich den Lenker schon voll mit Sachen(Klingel ,Tacho ,Licht) und das Navi passt nicht drauf ,die Befestigung schon ,also bräuchte ich eine Verlängerung, auch für eine nutzung am Motorrad nur wo bekomme ich so ein Teil her , ich kann nirgens was finden und spezielle Teile wie Rammmount sind mir zu Teuer die befestigung ist so ein Teil wie beim Fahrradlicht eine Schelle mit einer Rändelschraube ,und die will ich beibehalten ,ich bräuchte also nur eine verlängerung unten mit auch so einer schelle oben mit einem Stück Rohr, damit ich die orginale Halterung befestigen kann,nur woher und Bastler bin ich keiner Gruss Franz

Wie ich sehe bist du aus der Steiermark,solltest du in der nähe von Graz wohnen kann ich dir einen Schuh Orthopäden empfehlen ich bin Anfänger und meine Touren beschränken sich noch auf 30-40Km und habe immer sehr starke Schmerzen (Brennen) an den Fußsohlen bekommen so das ich immer wieder anhalten mußte und bevor ich neue Schuhe kaufe habe ich es mit Einlagen Probiert ,was soll ich sagen es Funktioniert seither keine Schmerzen mehr Das waren aber Einlagen nach meinem Füssen angefertigt und sind nicht billig 90 euro habe ich bezahlt gemacht hat es der Edelsbrunner in der Nibelungengasse, achja der Schuh sollte nicht zu klein oder zu schmal sein ,die Einlagen tragen ein bischen auf Gruss Franz

Ja es handelt sich um eine Marzocchi ,und Danke auf die Idee mit den hüben mitzählen bin ich nicht gekommen so wird es auch gehen Gruss Franz

Ich muß in den Dämpfer nicht 15-20 bar reinpumpen sondern brauche es zum einstellen des negativfederweges und hier reichen 5 bar und ein oder 2 Pumperl mehr merkt man sehr wohl und 0.5 bar mehr oder weniger ist hier sehr viel aber selbst diese 0.5 bar lassen sich auf meiner Pumpe schlecht ablesen weil der Zeiger von 0-5 bar einen weg von höchstens 2 cm hat das sind selbst 1bar Schritte schwer ablesbar natürlich komme ich auch ohne Manometer hin aber ich will mir diese Prozedur des einstellens bei einem Druckverlust ersparen sondern einfach den Optimalen wert notieren und im fall des Falles einfach diesen wert einzustellen das, geht aber bei dem Groben Manometer meiner Pumpe nicht,und deshalb meine Frage ob es eine Gabelpumpe gibt mit einem Manometer wo man 0.2 bar schritte ablesen kann und auch wenn ich mal mehr negativweg haben will (Gelände) und nachher wieder auf den alten wert zurückgehe brauche ich mit dem Einstellen nicht wieder von vorne anfangen sondern stelle einfach den von mir ermittelten Grundwert ein ,was aber bei meinem Manometer Sinnlos ist Gruss Franz

Ich habe eine Topeak pocket shock für die Gabel ,die pumpe hat eine anzeige bis 20 bar und dadurch ist die Anzeige sehr grob und sehr schwer Ablesbar und Exaktes einstellen bzw ausprobieren verschiedener drücke unmöglich wenn ich einen Druck einstelle und nach dem Probefahren noch 0.3 bar hinzugeben will ist es mir unmöglich das auf diesen Manometer abzulesen und bei evenduellen druckverlust ohne herumexperementieren einfach den bewährten druck einzustellen gibt es eine Dämperpumpe bis ca 6 bar wo die Scalierung exakter und feiner ist und unterschiede im 0.2 bar bereich gut abzulesen sind Gruss Franz

zum reinigen gibt es nichts besseres als Diesel oder Petroleum, ist zwar eine ziemliche Sauerei und nur an Waschplätzen mit Ölabscheider zu empfehlen ,der in den Rollen verbliebene Diesel (alles geht nie raus)hat eine wenn auch geringe schmiereigenschaft und verhindert nach dem Waschen den ersten ansatz von Flugrost bis die Kette geschmiert wird ,aber was noch wichtiger ist es verdrängt das Schmiermittel nicht,andere mittel wie zb. das WD40 sind darauf ausgelegt schmutz (auch öl -schmiermittel ) und wasser zu unterwandern und zu verdrängen und somit eine Schmierung zu unterbinden und wenn ich einen Lappen mit WD40 Tränke und die Kette durchziehe kommt das WD40 auch unter die Rollen das ist genau jene stelle welche die Schmierung am nötigsten hat und verdrängt dann das schmieröl Gruss Franz

Ich habe an meinem Merida Crossway 3000 eine Marazzochi Gabel TXC wie kann ich erkennen welches Modell das ist /TX1 ,TX2 oder TX ECC von außen ist nichts erkennbar ,links ist eine Dämperverstellung ,rechts ist ein Luftventil aussen ist ein Aufkleber Look out und IRA Gruss Franz

Ich habe den Biligsten Flaschenhalter aus Plastik genommen 4€, auf die paar gramm kommt es nicht an ,sonst müßte das ganze Rad Gewichtsoptimiert werden das es auch einen Sinn macht und ich müßte 20KG abspecken das würde mehr bringen Gruss Franz

Danke für die Antworten das hilft mir weiter, ich will ja nicht schon am Anfang die Freude verlieren nur weil das Bike vieleicht falsch eingestellt ist Gruss Franz

Hallo ich bin neu hier habe bisher nur ein Billiges Rad für Notfälle (PKW springt nicht an)gehabt nun bin ich aber mit dem Fahrrad den ganzen Winter zur Arbeit gefahren weil sich die Parkplatzsituation in der Siedlung Dramatisch verschlechtert hat ,und bin ein bischen auf dem Geschmack gekommen Jetzt habe ich mir ein Merida Crossway HFS 3000 gekauft ,zum Arbeitenfahren zu Schade werden manche sagen, aber ich habe nicht den Platz für 2 Fahrräder und da muß eines für alles herhalten und möchte auch kleinere Touren damit Fahren nun zum Thema ich habe das Bike beim Fachhändler gekauft leider war als ich das Bike abholte sehr viel los er hat mir dann auf die Schnelle das Bike eingestellt nun habe ich das Internet durchforstet um die Einstellungen vieleicht noch zu Optimieren und bin bezüglich der Sitzhöhe auf unterschiede gestoßen so das ich mir jetzt unsicher wegen der richtigen Sitzhöhe bin es wird geschrieben das die Ferse auf das Pedal zu stellen ist und das bein durchgestreckt sein soll,aber einmal mit dem Pedal senkrecht nach unten,und einmal das Pedal in der Flucht vom Sattelrohr was ist den nun Richtig? bei der Stellung wo das Pedal in der Flucht von dem Sattelrohr steht ist der Fuß am weitesten vom Sattel weg , stelle ich den Sattel für diese Stellung ein ist das Bein bei der ganz nach unten Position leicht gebeugt Entschultigt wenn ich vieleicht ein altes Thema aufgegriffen habe aber durch diese 2 Aussagen weiss ich nicht welche einstellung ist nun Richtig So genug damit jetzt Fahre ich zur Arbeit natürlich mit dem neuen Rad Gruss Franz