Heavyhammer

Kann Dir gerne über KTM Carbon Fullys Auskunft geben. Welche Größe benötigst Du? Günther

Hi Mr. Yellow, da war kein hinpecken dabei, nur gesagt wie es ist

Mr. Yellow, ich bin auf den Kanaren bis im Frühjahr mit Stevens Fluent Carbon und auch tlw. mit Rush Carbon von Cannondale von 1800M auf 0 M - Meereshöhe hinuntergefahren, tlw. fausdicke Steine und ruppige Strecken. Nie ein Problem gehabt, ausser mit ständig Staubschlucken (vom hinterherfahren........)

Hi, also ich konnte leider nur mehr ein Merida 96 Serie 500 in meiner Größe ergattern. Kostete letztendlich einen knappen 1000,- er weniger. War nicht meine erste Wahl. Wäre gerne auf ein Simplon Stomp MR 3 oder Stevens umgestigen. War leider auch eine Zeitfrage, denn ich musste das Rad sofort beim Donaufritzi abgeben. Aber, und das meine ich ernst: Am liebsten wäre mir gewesen, dass das KTM funktioniert hätte und ich dieses wunderbare Rad behalten hätte können. Leider ist mir die Sache schon derart am Geist gegangen, dass ich es dann doch lieber zurückgegeben habe. Schliesslich hätte das Problem noch weitere 4 Monate dauern können. Heute ich habe ich Donaufritzi nochmals kurz besucht und er sagte mir, dass jetzt ein Vereinsmitglied in den Genuss gekommen ist und das Rad übernommen hat. Gleichzeit sagte er mir, dass er solche Räder nur mehr bis max. 80KG Körpergeweicht verkauft. Blöde Sache für schwerere Leute.......Komisch ist nur, dass beide Radfreunde von mir 92Kg und 99Kg wiegen, das exakt gleiche Rad, sogar die selbe Grösse haben. Ich selbst jetzt 93kg habe und nur mir blieb der Genuss der unangenehmen Geräusche. Übrigens erwähnte Fritz, dass ohne zutun von KTM der Rückkauf nicht möglich gewesen wäre. Ich bleib aber dabei: eine Schande für den Produzenten, der auf Nachfrage sagte, dass 114KG zugelassen wären und das Problem leider einfach von sich schiebt. Darum eigentlich kein KTM Rad mehr. Zu YELLOW - also Shop ist sehr OK, Marke in meinem Fall leider nicht. Was ich aber durchaus nicht generell sagen will. Denn immerhin sind in meiner Gruppe 5 solcher Räder makellos im Einsatz.

So, nun war es soweit. Als ich am Donnerstag das rumpelnde Score neuerlich reklamiert habe, wurde das Rad am Freitag vom Donaufritzi zurückgenommen und das Geld zur Gänze retourniert. Er eklärte mir, dass er den Einbau und die Kosten für die Avid Bremse selbst ausgelegt hat. KTM hat da offensichtlich nix dazu getan. Ist mir im Grunde eh egal. Allerdings ein Armutszeugnis für die Marke KTM. Ich komme zum Schluss, dass Donaufritzi wirklich alles unternomen hat, um das leidige Problem wegzubringen. Auch werde ich das Gefühl nicht los, dass KTM die Sache nicht ernst nimmt und es KTM egal ist, dass sie einen Kunden für das High End Rad verlieren. Ich hab dann am Freitag ein neues Rad gekauft. Das Rad ist ebenfalls mit Carbon Rahmen und exakt der gleichen Bremse ausgestattet. Nach 93KM und 850Hm ist kein einziger Laut zu hören gewesen. Nochmals möchte ich mich auch hier bei Donaufritzi und vor allem Martin für die Geduld und zum Schluss auch den enormen Einsatz bedanken. Das KTM Score Prime und Prestige ist ein super Rad, war toll zu fahren. Leider vermiesten mir die enormen Bremsgeräusche und daraus resultierenden Vibrationen jeglichen Spass an den beiden Rädern. Die Marke KTM kommt jedenfalls bei mir nicht gut weg. Vor allem mit der Ignoranz, die ich sehe, als sie mir sagten: gebens das Radl zurück und sie bekommen das Geld retour und vergessen wir die Sache.........

Also hier mal ein kleines Update. nach ca 3 Wochen habe ich vorgestern das Rad zum Donaufritzi gebracht. Gestern hab ich es abgeholt. Es wurden die AVID Elixier CR anstatt der SH XZR montiert. Fritz und auch ich waren eigentlich froh drüber und voller Hoffnung, dass die Geräusche endlich weg sind. Heute morgen sollte ich nach Gran Canaria abfliegen. Leider ist der Nürnberg Flug voll gewesen, daher erst nächsten Dienstag Abflug. Da habe ich heute den Anninger als Testroute zum einbremsen gewählt. Nach 20-25 Bremsungen (wie von Avid empfohlen) sollten die leichten Geräusche weg sein. Ist mir natürlich auch klar, dass die neue Bremse nicht geräuschlos sein kann. Alllerdings: das Geräusch, das definitiv den ganzen Rahmen zum vibrieren bringt, inkl. Lenker und Sattel, ist noch viel ärger als bisher. Ich habe Fritzi vor 20 Min. angerufen. Nach kurzer Erklärung hat er mir ganz ruhig angeboten, das Rad zurückzugeben und ich soll mir was anderes kaufen. Ich werde das Angebot wohl annehmen. Mir tut Fritz und vor allem Martin sehr leid. Die haben sich jetzt wirklich in die Sache reingehaut. Leider ohne Erfolg. Ich hoffe, dass KTM auch aktiv wird und ihm die leidige Sache auch abgelten wird. Gespannt bin ich ja, was KTM dazu sagen wird. Falls die mir überhaupt eine Reaktion zukommen lassen werden. Unglaubliche Geschichte, dass bei einem HighEnd Bike sowas möglich ist..........

Hi, das Rad hat der Händler zurückgenommen, wahrscheinlich auf Order von KTM. Bzgl. Gewicht. Also ich hab selber 94Kg und mein Freund 98KG. Bei dem ist sein Score Prestige komplett lautlos. Wie gesagt, KTM hat auf Anfrage geantworte, das bis 114KG kein Problem auftreten wird......Und es betriftt immerhin 2 Räder. Ein Prestige und ein Prime.

Habe heute vormittag Anruf von KTM erhalten. Der nette Mitarbeiter teilte mir mit, dass sich nächste Woche ein Kollege von der Technik/Entwicklung bei mir meldet. ......und es tut ihnen sehr Leid, dass so etwas passiert ist. Finde ich mal einen netten Anfang. Bzgl des Juicy 5 Angebots vom GMK warte ich mal ab, bedanke mich aber. Will einfach abwarten, was KTM weiter vorhat. Obwohl ich inzwischen denke, dass es ein guter Versuch wäre......

Hi, also ich habe leider keine Bremse zum einbauen. Vielleicht stellt uns KTM eine zur Verfügung. Hab sonst keine Idee. Denn nochmals 250,- Euro investieren möchte ich verständlicherweise nicht. Es geht ja primär darum, ob auch andere Bremsen ausser Shimano, diese Geräusche verursachen Das Nabengeräusch lösen wir halt beim nächsten Treffn. LG Günther

Aha, ich habe ja erst jetzt gesehen, dass Racy der Martin aus dem Shop ist. Gleich mal einen riesen Dank an Deine Geduld. Bin froh, dass Du auch die Probleme mitbekommen hast. Also der Tip, eine vollkommen andere Bremse als Shimano, zu montieren, bleibt wohl die einzige Möglichkeit. Warten wir mal ab, was die KTM Leute sagen werden. Bin jetzt grad nach Hause gekommen. Situation wie immer. Zudem ist durch den versetzten Bremssattel ständiges Schleifen zu hören. Meiner Meinung nach ist auch das Leerlaufgeräusch viel zu laut und unrund.....

Danke für die beiden vorigen Einträge. Ich hab vom Händler die Info, dass sowohl die Beläge neu eingesetzt wurden, als auch eine XT Bremsscheibe. Es wurden auch schon Beläge anderer Hersteller versucht. Leider ohne Erfolg. Vielleicht lässt sich KTM mal überreden, einen Versuch mit anderen Bremsenherstellern zu wagen. War bislang mit beiden verbauten ORO´s an den vorigen Rädern sehr zufrieden.

Hi an alle! Vielen Dank für die Reaktionen. Ich habe bei KTM vorher angefragt und dort wurde ausdrücklich erwähnt, dass ihre Carbon Fullys auf 114KG max. Gewicht ausgelegt sind. Einzig die Gabel hatte in einigen Fällen leichte Probleme gemacht. Das Problem tritt aber auch bei meinem Neffen auf, der 68 Kg wiegt und beim Mechaniker vom Donau Fritzi, der nicht mehr als 75 KG hat. Zur Frage, ob KTM schon reagiert hat. Bislang wurde viel über das Score Prime gesprochen, schlussendlich haben die ja auch die beiden Varianten Tausch auf Prestige oder Prime angeboten. Beim jetzigen Rad gab es noch kein Feedback. Allerdings waren die Mitarbeiter auf der Messe in München, danach ist der zuständige Mann krank geworden. Kann ja passieren. Bin da also in Warteposition. Ich hatte gehofft, dass es doch ein wenig Erfahrungsberichte mit ähnlichen Problemen gibt. Vielleicht doch nur ein aussergewöhnlicher Zufall.

Ich habe mir Anfang März 2009 ein KTM MTB Fully Score Prime 2008, bei Donau Fritzi zum LP von 5100,- gekauft. Das Rad war sehr super, nachdem ich aber von meinen beiden vorigen Rädern Lapierre 513 und Cube Sting sehr verwöhnt war, auch sehr anspruchsvoll. Das Rad an sich ist wirklich sehr gut und erfüllte alle Ansprüche, tlw. besser als erwartet habe. Leider hat sich nach einigen Touren In Gran Canaria auf der hinteren Bremse ein Fehler gezeigt. Das Rad stempelte beim Bremsen und hatte auch untypische Geräusche am Hinterbau. Nach einigen Reparaturversuchen wurde die hintere Bremsscheibe XTR getauscht, da sich offensichtlich ein Befestigungsniet an der Scheibe gelockert hat. Das Problem war vorerst gelöst. Allerding hatte ich kurz danach Probleme mit starken Bremsgeräuschen, die über das übliche erlaubte hinausgingen. Nach insgesamt 5 Reparaturversuchen, ca. 600km An und Abreise zum Geschäft und noch immer nicht entsprechender Reparatur wurde dann auf Urgenz bei KTM meinerseits, getauscht: Zuerst Bremsscheibe & Beläge, dann Bremssattel, dann Hinterbau, zuletzt Rahmen. Gleiches Symptom wieder. Bremsen bergab ist bei 94 KG Fahrergewicht hunderte Meter weit zu hören. Die Vibrationen sind am Kompletten Rahmen und sogar in den Ergo Barends zu fühlen. Schließlich wurde ich vor die Wahl gestellt, ob ich auf das Score Master 2009 umsteigen, oder auf ein Score Prestige 2009 aufzahlen will. Nachdem ich wirklich schweren Herzens nochmals 1500,- aufgezahlt habe, dachte ich, der Spuk hat ein Ende. Fehlansage, nach ca. 80km am neuen Rad, gleiche Symptome, gleiche Geräusche. Anfänglich wurde mir seitens Donau Fritzi nicht geglaubt und es wurde bei mir das Gefühl erweckt, der und sein Mechaniker Martin, denken sich „der ist verrückt, so was gibt’s nicht“. Allerdings haben Sie das dann auch genauso gemerkt, wie es war. Beim 7100,- Euro Rad sieht das natürlich noch viel unglaubwürdiger aus, noch dazu derselbe Fehler. Am letzten Sonntag, also nach 2 Tagen, habe ich das Rad wieder zum Händler gebracht. Diesmal wurden auch noch alle meine eigenen Teile, wie Pedale, Lenker und Vorbau, sowie Sattelstütze gegen die Originalteile getauscht und der Flaschenhalter entfernt. Wieder wurden die Beläge und die Bremsscheibe getauscht, gleich auf 180er Scheibe. Dann wurde das Hinterrad komplett aus einem neuen Rad eingesetzt und das ganze blieb wie es war. Laut und unerträglich. Heute hab ich das Rad nach weiteren 120km An und Abfahrt abgeholt. Es wurde mir gesagt, ich soll mal zwei Wochen fahren, viel bremsen und „dann schau ma mal“. Wenn´s nicht besser wird, bekomme ich das Geld zurück. Ich war dann von 1730 Uhr an, in der Gegend Breitenfurt in den Wäldern unterwegs. Bergab gebremst, mal fest, mal leicht, etc. Gleiches Problem wieder. Da dachte ich mir schon auch: „wenn das bei einem 450, Euro Genesis Rad passiert, kann ich mich zwar aufregen, aber zumindest ist dann nach einigen Griffen beim Eybl wieder alles ok“. Bei einem KTM Bike um 7200,- Euro ist das wohl nicht ganz so…… Gut, das Rad ist doch noch billiger als ein neuer Citroen C1 oder Renault Twingo, zumal es ja keine Verschrottungsprämie für das Rad gibt. Ich will hier gleich mal feststellen: Donau Fritzi und sein Mechaniker Martin haben ca. 18 Stunden mit den beiden Rädern verbracht. Wie gesagt, anfänglich eher skeptisch und fast eine Spur von Abweisend, danach aber sehr einsichtig und vor allem äußerst engagiert und jede Mühe auf sich genommen, um das Problem zu lösen. Jetzt sind beide doch schon Ratlos. Auf die bin ich nicht böse und ich hoffe die beiden auf mich auch nicht so………….. Auf die Reaktion der Fa. KTM bin ich allerdings gespannt. Das Geld zurück geben, ist eine Variante. Aber als namhaftes Unternehmen…..,Als Firma KTM hätte ich nicht den Wunsch, den Kunden nach dem Kauf von einem High End Rad, zu verlieren. Ich bin ich schon sehr gespannt, welche Hersteller nun eventuell das viele Geld bekommen soll. Vielleicht Scott, doch wieder Cube, Stevens, ……….. leider keine Österreicher. Oder ich kaufe mir einfach beim Eybl eine Hausmarke. Schade. Naja, ich fahr halt mal geräuschvoll durch die westlichen Wiener Berge und warte mal ab was KTM sagt. Übrigens: Tipps und Erfahrungen von eventuell ebenfalls Betroffenen, lese ich gerne. hammer@megahockey.at. Wien, 27.07.2009