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morgengrauen

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  1. Servus zusammen, nach langer Zeit hab ich wieder einmal eine Frage und hoffe, dass ich von hilfreiche Antworten bekomme. Ich hab ein uraltes Brodie Souvereign, so Jahrgang 89 oder 90. Leider find ich die Rechnung nicht mehr. Das Rad wurde zu der damaligen Zeiten sehr gut und so leicht wie leistbar aufgebaut. Einige Parts wurden mit der Zeit erneuert. Der Rahmen, ohne Gabel, hat damals 14.990 Schilling gekostet, das hab ich mir gemerkt. Das Rad hat natürlich Gebrauchsspuren einige Lackschäden und ein paar kleine Rostflecken. Da ich schon viele Jahre nicht mehr damit fahre möchte ich mich davon trennen. Meine eigentliche Frage…… Gibt es für so einen alten Klassiker noch einen Markt? Auch wenn es doch einige Gebrauchsspuren hat? Was würdet ihr mir empfehlen? Vielen Dank für eure hilfreichen Anregungen! Liebe Grüße Martin
  2. Vielen Dank!! Das hört sich sehr gut an. Ein bissl schieben stört mich nicht, bin ja nicht auf der Flucht wenn ich unterwegs bin, außerdem ist der Weg ja das Ziel. Davor möchte ich über Dienten und Mühlbach fahren und danach wieder zurück nach Österreich über Hallein oder so...
  3. Servus! Ich bitte einmal mehr um eure Hilfe. Ich plane im Oktober wieder einen kurzen Radurlaub zu machen und dabei stellt sich mir die Frage ob ich von Weißbach bei Lofer mit dem Rennrad über die Hintertalstraße nach Deutschland (Ramsau und weiter nach Berchtesgaden) fahren kann, also ob die Straße asphaltiert ist. Vielen Dank für eure Hilfe!! Martin
  4. Liebe Radsportbegeisterte, ich bin selbständiger Gastronom, unser Gasthof ist seit vielen Jahren ein Nichtraucher Betrieb ich bin für ein absolutes Rauchverbot in der Gastronomie. Lg Martin* https://www.openpetition.eu/at/petition/online/wir-fordern-oevp-und-fpoe-auf-das-nichtrauchergesetz-muss-bleiben
  5. 34/27 Hab gerade geschaut auf der Rangliste von der Zeitnehmung und war eigentlich überrascht über meine Zeit. Ich hab nicht die offizielle Zeitnehmung benutzt aber auf die Uhr geschaut und oben wieder. Wenn ich dann noch die Pausen vom Staunen und Fotografieren wegnehme, dann bin ich sehr zufrieden mit mir.
  6. Vielen Dank nochmals für eure Hilfe! Ich bin heute oben gewesen. Mein Quartier hab ich in Fusch. Von da bin ich um halb neun gestartet. Bis zum Fuscher Törl hab ich drei Stunden gebraucht. Dann bin ich weiter zur Kaiser Franz-Josef Höhe und wieder zurück. Der Tipp mit der Edelweißspitze im zurück fahren war sehr fein, danke 123mike123!! Vormittag war das Wetter hervorragend. Nach dem Mittag hat’s zugezogen, aber es blieb zum Glück trocken.* Mir ist es eigentlich ganz gut gegangen einzig die zweimal zum Hochtor haben mich etwas mürbe gemacht. Das erste Mal hab ich nicht damit gerechnet dass es nach dem Fuscher Törl nochmals so bergauf geht und beim zurück fahren hab ich schon etwas die Beine gespürt. Nach dem Hochtor ging’s wieder besser.* Zwei Sachen hätte ich besser machen bzw. haben können. Erstens war ich zu warm angezogen und zweitens wäre eine noch leichtere Übersetzung hilfreich gewesen damit ich eine etwas höhere Frequenz treten hätte können.* Danke nochmals und Lg* Martin*
  7. Sehr schön - danke schon mal. Etwas näher ran beim Wohnen, das dachte ich mir schon dass das nicht schaden könnte. Noch eine zusätzliche Frage. Was ist besser, schöner, vernünftiger, zuerst Edelweißspitze und dann Kaiser Franz-Josef- Höhe oder umgekehrt?
  8. Servus! Ich plane für die übernächste Woche meine Erstbefahrung des Großglockners mit dem Rad. (Als Kind war ich mal mit dem Auto oben, kann mich aber an nix mehr erinnern). Ich würde mit dem Zug bis Zell am See fahren, dort schlafen um dann am darauffolgenden Morgen von Zell auf den Glockner zur Edelweißspitze, dann weiter zur Kaiser Franz-Josef-Höhe und wieder runter nach Zell. Meine Fragen: 1. Geht sich das in einem Tag aus? 2. Soll oder muss ich auf was verzichten, auch wenn es vielleicht das einzige Mal ist dass ich auf den Glockner radle? Ist oder wäre es ratsamer mir ein Quartier näher beim Glockner zu suchen, wenn ja wo? Zu mir...... ich hab keine Erfahrungen mit Pässen, fahre aber gerne bergauf, bin in einer sehr hügeligen Gegend mit Steigungen bis 18% zu Hause, fahre bei einer 3 Stunden Tour leicht 1000 hm und mehr und bin auch schon mehrere Tage mit dem Rad unterwegs gewesen und dabei Etappen mit 2 - 3 Tausend Höhenmetern, einer Länge um die 150 Kilometer und mit Rucksack gefahren. Auf den Glockner würde ich mit leichtem Gepäck rauffahren da ich ja am Abend wieder im selben Quartier sein würde. Vielen Dank für eure Hilfe! LG Martin
  9. Vor vielen Jahren, fast 30, hat bei uns die kanadische Amateurmannschaft genächtigt, unsere Gemeinde war Etappenziel- und Startort der Niederösterreich-Rundfahrt. Damals, ich war noch keine 19, drehte sich für mich alles um Motorräder, Rad fahren interessierte mich überhaupt nicht. Aber als ich diese Rennräder gesehen habe war es für mich Liebe auf den ersten Blick. Noch am nächsten Tag bin ich in ein Sportgeschäft gefahren und habe mir das einzige Rennrad das der Händler hatte gekauft – ich hab es heute noch! Seit dem ersten Tag ist die Freude zum Radeln ungebrochen. Irgendwann ist dann auch das selber Schrauben dazu gekommen, was mittlerweile genauso viel Freude macht wie das Fahren. Seit einigen Jahren wuchs dann immer mehr die Sehnsucht zu einem klassischen italienischen Rennrad. Diesen Traum durfte ich mir mit dem Casati Campionissimo verwirklichen. Nochmals danke Chriz für deinen Tipp!! Jetzt bin ich auch deiner Empfehlung gefolgt und habe diesen Aufbauthread gestartet. Die Geschichte wie ich zum Rahmen gekommen kann man hier nachlesen: http://bikeboard.at/Board/showthread.php?217244-Colnago-Master Normalerweise fehlen noch die halben Teile wenn man so einen Thread startet. Das ist bei mir nicht der Fall, denn ich habe eigentlich alles beisammen und kann nur mehr versuchen meine Entscheidungen zu erläutern. Das ich Campagnolo als Gruppe nehme war für mich klar, aber lange habe ich überlegt welche. Es war ursprünglich ein Mix aus Record (Ergos, Schaltwerk) und Athena (der Rest) gedacht. Ich wollte möglichst viel in silber haben. Dann kam mir aber die neue Potenza dazwischen, die es komplett in silber gibt. Die ersten Test vielen eigentlich auch recht positv aus und deshalb entschloss ich mich für diese Gruppe. Recht schwer war es auch einen passenden Lenker zu finden, auch die Entscheidung beim Sattel war nicht gerade einfach. Bei den Naben habe ich dann auch tiefer ins Börsel gegriffen und mir Chris Kings gekauft. Rundherum laufen die Mavic Open pro T. Ich wollte Schlauchreifen und silberne Felgen – da gibt’s sonst nix…. Diese Woche habe ich sie auch schon eingespeicht, schaut sehr fein aus! Gute Laufräder sind mir immer sehr wichtig. So bin ich sehr zufrieden mit meiner Auswahl beim Zubehör, einzig bei den Zügen bin ich mir noch nicht ganz sicher ob es bei denen bleibt. Da habe ich auch lange gesucht und dann einmal die silbernen Jagwire genommen. Die Entscheidung ob es bei denen bleibt treffe ich erst beim Aufbau. LG Martin
  10. Danke für die Anregung! Wäre ein Option, aber ich weiß nicht ob ich mich da drüben trau bei den Sachen die ich geordert habe.* Ich warte einmal ab bis die meisten Trümmer da sind.*
  11. Ich habe schon jede Menge Teile geordert. Wenn ich nix übersehen habe fehlt mir eigentlich nur mehr die Entscheidung bei der Wahl der Schlauchreifen. Ich werde auf alle Fälle FMB kaufen da ich vom Crosser her so gut Erfahrungen mit FMB habe. Nur weiß ich noch nicht welche und setzte auf eure Hilfe. Ich schwanke zwischen dem Record Cotton und dem Paris Roubaix, evtl. auch in Kombination. Meine Überlungen: vorne Cotton 22mm - hinten Paris Roubaix 25mm oder vorne und hinten Paris R. 25 / 25 mm oder Paris R. vorne 25 hinten 27 mm. Oder ist der 27iger schon übertrieben breit. Komfort und Pannensicherheit stehen im Vordergrund .......und eigentlich sollte das Thema mittlerweile CASATI Campionissimo heißen, würde besser passen, aber wer hat das am Anfang schon gewusst...... ;-)
  12. Womit wir wieder bei den Salsa wären die ich ja ursprünglich wollte aber ich in 130 mm nirgends finde....
  13. Ok, danke! Ich suche silberne Schnellspanner, klassische Optik, aber halt doch nicht allzu schwer
  14. Zusatzfrage - Kann mir jemand sagen ob diese Schnellspanner ** https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=21315;menu=1000,4,171;mid%5B338%5D=1 ** ein Schweizer Qualitätsprodukt sind und auch ordentlich das Rad einspannen oder ob sie nur eine teure Spielerei für Gewichtsfetischisten sind.......
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