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alkfred

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Persönliches

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    8572
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    Bärnbach, Stmk.
  • Hobbies
    logo MTB, Snowboard, Bball
  • Beruf
    Student, Trainer, Offizier und Gentleman ;-)
  • Bike(s)
    Storck Adrenalin + Storck Scenario Race (ständig im Auf - u. Umbau begriffen ;-) )
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://
  • Benutzertitel
    ---schon weniger faul---
  1. Gibt´s z.B. von Alligator. Auch wenn´s Dir die Firmen weißmachen wollen, welches Mineralöl für Bremsen Du nimmst, is egal. Ich verwend z.B. Shimano auch bei Magura etc..
  2. warum sollte man öl nicht verwenden? nimm seit jahren wd40 oder brunox um schalthebel wieder gängig zu machen und mir wäre nichts negatives aufgefallen. was meinst mit "nach hinten losgehen"?
  3. hört sich nach verharztem fett an. wd40, brunox, bremsenreiniger etc. in dne schalthebel sprühen, ein wenig warten und ein paar mal schalten probieren.
  4. leutls, schaut´s dass alle wieder runterkommts. des is des ganze ja net wert. die fragestellung des threaderstellers bezüglich lieferung hat sich in wohlgefallen aufgelöst, die information über die sperre wird seitens der admins nicht herausgegeben (was ihr gutes recht ist). die untergiffe nehmen zu, bald geht´s dann um wiener gegen rest von österreich, wer der bessere bikeboarduser ist etc. ohne die ungeschickte "wayne"-aussage wär´das ganz halt net so aufgekocht... ich würde die eingeweihten bitten, das privat zu diskutieren. der rest hat nämlich nix davon zu wissen, dass andere mehr wissen und ohne diese infos is jede diskussion sinnbefreit. macht´s die gschicht hier zu!
  5. von zeit zu zeit hat die präpotenz wieder hochkultur im board
  6. eine aktuelle deore/slx ist einer 10 jaren alten xt auf jeden fall vorzuziehen. lass alles so wie´s ist
  7. das mit der unterscheidung zwischen sitzrohrwinkel und und chainstay angle stimmt. hab davor auch noch nie darauf geachtet. hier gibt´s ein excel-sheet zur umrechnung (falls mathe schon lang her ist) KLICK MICH slx sind laut hp alle 66°-69°, unterscheiden sich wie gesagt nur durch zu verwendende kurbel.
  8. ja, gibt es. das spielt aber vor allem eine rolle bei der unterscheidung mtb/trekking. in deinem fall ist´s egal, da die slx (hab den anderen thread gelesen) eine reine mtb-gruppe ist und daher alle umwerfer für die gleichen winkel vorgesehen sind. allerdings gibt´s lt. hp verschiedene typen für dreifach und mtb compact (FD-M665 and FD-M667). also check mal die nummer, die auf dem umwerfer steht
  9. shimano vergiss gleich wieder, shimano 48 ist höchstens normale 46er größe. sind sehr schmal. von denen ich weiß: sidi, adidas, gaerne und nike machen teilweise große schuhe. sidi ist meist auch eine nummer kleiner (geht aber bis 50), adidas schneidert relativ normal (bisserl weiter), gaerne entspricht auch der normalen größe (schnitt sidi-ähnlich). nike hab ich noch nicht probiert. ich hab auch bei salomon 48 und fahr am liebsten gaerne in 48, aber das kommt halt auch auf den fuß drauf an. probieren ist hier muss!
  10. passt! so eine juicy hält schon a bisserl was aus... ebenfalls schönes wochende mit funktionierender bremse
  11. hast du den sitz der laufräder kontrolliert? könnten sich verschoben haben. ich würd als erstes die laufräder ausbauen, beläge der bremse auseinanderdrücken, laufräder einbauen und bremse betätigen. dann schau ma weiter
  12. wennst nichts wegen defekt tauschen musst, halten die sachen fast ewig. kenn leute, die nicht mal gewusst haben, dass man das mal tauschen sollte und dementsprechende kilometer mit der ersten kette zusammengebracht haben. blöd ist halt nur, wenn dir z.b. die kette reisst. alles andere macht sich schleichend (wenn überhaupt) bemerkbar.
  13. wenn die kette keine probleme macht, fahr´s einfach weiter. nach 4000 km ist die wahrscheinlichekit sehr hoch, dass du andere komponeneten tauschen müsstest. du könntest den kettenverschleiß auch mit einer messlehre (z.b. rohloff caliper) nachmessen und dann entscheiden. außerdem: nur weilst jetzt xtr oben hast, musst ja net wieder xtr kaufen. verschleißsets fangen ab ca. 25 euro (deore) an, eine xt ist ebenso bedeutend günstiger
  14. wennst nicht trittst, leg die oberschenkel am rahmen (oberrohr) an, sofern du das bisher noch nicht gemacht hast.
  15. so ist es, nimm das canyon. aber nicht nur wegen des lrs, sondern auch wegen des rahmens. damit machst nix falsch. darüber hinaus sind bei radon und canyon markengabeln verbaut, eybl schmeisst dir noch eine alugabel ans rad und bei fuji weißt es nicht. is ja ein tragendes teil, da weiß man gern, was man hat über fuji geistern immer meldungen von wenig steifen rahmen durch´s internet. bei einem angebot von 599 (wie´s manchmal verkauft worden sind) kein problem, würd ich sagen. da wird sicher auch viel dazugedichtet, so ein hersteller wird schon wissen, wie er rahmen baut. aber wenn ich um den gleichen preis was anderes höherwertiges bekomm...
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