superbike

Frag mal bei Britannia an: http://www.brammer.at Heiligenstädter Lände 11 1190 Tel.: 01 / 3698753 0

War bei mir kein Problem. Falls du beim Leitungskürzen neue Messingoliven/Dichtungshülsen benötigst: Sowohl bei Kunststoff als auch bei den Stahlflex passen die mit der Hope-Teilenummer "HBSP159"

Meine Mini Pro mit normalen Leitungen: 5mm Moto V2 und Tech M4 mit Stahlflex: 5,7mm

Ich würde es nicht als Dauerlösung verwenden. Schlauch wird überdehnt, geringere Pannensicherheit...natürlich kanns auch langfristig funktionieren - mir wäre es aber das Risiko nicht wert...

Jep, habe Moto V2 und Tech M4.

Mehrere, der Rotax Drehschieber ist sehr empfindlich... Ein Zylinder minimal falsch bedüst, und es geht richtig ins Geld....

http://www.komponentix.com/nokian.htm http://www.komponentix.com/index.html?d__Reparatursatz_fur_Nokian_Spikes434.htm

Die habe ich bis jetzt dort nicht gefunden...

Leider gibt es durch unsere Umweltschutzbestimmungen immer weniger Betriebe und die Preise sind dadurch auch nicht Ohne, aber frag mal hier nach: http://www.glanz-chrom.at

Ja, aus dem Motorsport, mittlerweile schon über 30 Jahre her, als ich das angewendet habe. Da gab es aber andere Teile wo viel mehr an Gewicht gespart werden konnte. Um das Geld (welches du für die Arbeitszeit löhnst) bekommst du haltbare Titanschrauben mit gerolltem Gewinde... Wenn du schon alles, an verfügbaren Teilen, ausgereizt hast dann Titanschrauben an sicherheitsrelevanten Teilen, ansonsten Alu, Polyamid oder Carbonschrauben. Auch hier kann man durch die Länge der Schrauben auch noch einiges sparen, natürlich nicht auf Kosten der Sicherheit. Ich bin ja auch schon über 50 und versuche dieses Manko durch bessere Fahrtechnik (speziell bergab) und "mehr Schmalz in den Haxn" wettzumachen...

Hallo, eine Frage an die Spezialisten: wie kann ich die Speichenlänge für Speichen mit geradem Kopf ( z.B. Novatec oder Pulstar Naben - siehe Bild) ermitteln ? Ich finde einfach nichts darüber.... .....Danke, hat sich erledigt...ist eigentlich eh "Watscheneinfach":D

Nummer 2, mit Elektrounterstützung, für die Stadt. War geplant für die Tage wo ich kein Schmalz in den Haxn habe und nicht verschwitzt in die Arbeit kommen möchte.... Mit dem E-Motor bin ich etwas schneller, und das ohne Anstrengung. Fahrstrecke in die Arbeit: 11 km Mit dem Auto meist 20 bis 25min (oft kommen noch gute 10min für die Parkplatzsuche dazu) Fahrrad: so knappe 28 min. Da die letzten 2 km zur Arbeit bergauf gehen und ich nicht unter 20 km/h fahren möchte, bin ich aber manchmal etwas verschwitzt. Elektro-Bike: immer unter 30 min., aber total locker und entspannt. Meist geht es aber um die 26 min. Fahre mit den Fahrrädern immer lt. STVO, also nix bei Rot über die Ampel, etc. Motorrad: Rekord liegt bei 11 min, ist aber keine gemütliche Partie, deshalb werde ich jetzt mehr dieses E-Bike einsetzen. obwohl es um die 27 kg auf die Waage bringt.... @ wo-ufp1: Hast mich auf eine Idee gebracht, werde wohl auch Blinker installieren

Derzeit 39 vorne, hinten 9-fach 11-32 ist für mich zufriedenstellend. Bergab gehts halt nicht so schnell, da ich keine Trittfrequenz von 300 zusammenbringe Nö, ist wirklich eine FSA RR-Carbon 172,5 Kurbel, ursprünglich war es so geplant:

Das ist eines meiner 3 für die Stadt: KTM Knoxville neu gepulvert und gelabelt..... STVO-Konform, da Klingel vorhanden

Kein Problem, ich fahre mit einem heftigeren Gerät: http://nyx.at/bikeboard/Board/showpost.php?p=1565762&postcount=28 seit Jahren mit Alu-Schrauben auf allen Rennstrecken Europas herum. Natürlich kein Billigsdorfer Klump mit geschnittenen Gewinde.