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Gili

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Persönliches

  • PLZ
    4209
  • Ort
    Engerwitzdorf
  • Hobbies
    biken, bike tunen
  • Beruf
    Online Producer bei karriere.at
  • Bike(s)
    Giant
  • Land
    Austria
  • Benutzertitel
    degradierter Hobbyist
  1. Das alles kannst du nach Parkplatzrunden sagen/beurteilen? Respekt! Reach merkt man/ich erst bergab wenn man stehend fährt, ob das passt oder nicht. Mein Enduro fühlt sich im Sitzen auch viel(!) kürzer an als mein DC-Fully, allein schon weil der Sitzwinkel deutlich steiler is. Bergab ists aber dennoch länger und damit wesentlich "stabiler" im Sinne von "Sicherheit vermittelnd" - und da mein ich nicht den Federweg oder die Reifen. Eigentlich müsste sich das Fourstroke im Sitzen auch kürzer anfühlen (kürzeres effektives Oberrohr weil steilerer SW) - klingt für mich nicht ganz schlüssig dein Fazit. Oiz hat btw die gleiche OR-Länge wie das BMC, 5mm weniger Reach & einen 25mm längeren Vorbau (75 vs 50). Wie das "definitiv zu kurz" sein kann ist mir ein Rätsel.
  2. vllt meinens die "Führungen" der Buchsen
  3. (viel) Leistung hat er doch gebracht, er war nur langsam.
  4. wenn die milch ned spritzt, fährst du vielleicht nicht hart genug.
  5. das kann man doch nicht pauschal sagen. Es gib Fox mit Plattform (2-Pos, zB DHX2) und Fox mit echtem Lockout (3-Pos, zB DPS).
  6. ich habs auf 2 LRS probiert und es tut sich einfach garnix. Der Verkäufer schickt mir jetzt das seiner Meinung nach passende Teil nach und ich schick ihm das nicht passende zurück. Schauma mal
  7. ja, danke nochmal 😍 den Tubo kannst gern behalten oder weiterverkaufen, gehört dir
  8. bitte testen ob es auch conti-milchreste löst.
  9. nein, ist das Modell ohne Madenschraube: https://www.bike-components.de/blog/testen/im-test-ethirteen-trs-11fach-kassette/
  10. geht ganz einfach. i bin mittlerweile überzeugt: das passt ned. der verkäufer hats nur mit dem 32-44 gefahren und nie mit dem 33-46 - und laut bildern ist der "verschluss" einfach anders.
  11. Fixateur und alle Bohrdrähte kommen am 25.4. raus. Seit ein paar Tagen hab ich wieder die Kraft, das Hinterrad alleine mit dem Zeigefinger zum Blockieren zu bringen - klingt trivial, ist für mich aber ein Riesenschritt. Hab zu Übungszwecken einen aussortierten Lenker hergenommen, Bremse montiert und beim Fernsehen immer fleißig "gebremst" War schon ein ziemlich ungutes Gefühl am Anfang, wenn man den Bremshebel grad mal ein bisschen bewegen kann - von Druck aufbauen keine Spur. zum Radl : die e13-Kassette bekomm ich nicht montiert, irgendwas stimmt da nicht. Entweder der Verkäufer hat mir 2 Teile verkauft die nicht zusammenpassen oder ich bin einfach zu blöd. Hab eine wo man das Stahlteil in das Aluteil einhaken und dann mit der Kettenpeitsche festziehen muss - bloß schaff ichs nicht die einzuhaken. Mal schaun was der e13-support sagt. Und noch ein Hinweis für alle Besitzer von "RaceFace AR Offset" Laufrädern: das Ventilloch ist kleiner als bei den meisten anderen Felgen. Ein Tubolito-Ventil passt beispielweise nicht durch (ja, hab ich auch auf die harte Tour lernen dürfen).
  12. wie Florian Vogel in seinen besten Zeiten. zeigt halt auch, dass das mit dem "Vorbau muss tief" ziemlicher BS ist.
  13. nö, heuer hat er keins. egal ob "covered in dust" oder nicht
  14. ich folge dem Blevins seit längerer Zeit auf socialmedia, der ist fahrtechnisch auch unfassbar drauf.
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