vight

Sehr cool! Danke für die Info!

Wie siehts aus mit deinem Habit? Bist du jetzt zufrieden oder hat es noch weitere Probleme gegeben? Möcht mir ein Habit SE zulegen und deswegen würden mich deine Erfahrungen interessieren. Danke

Ich hab die Aerohalterung verkehrt und rechts montiert, damit ist der Edge510 perfekt geschützt, geht sich das mit dem großen Teil auch aus?

Mich würden die neuen Rennfeilen von Bulls interessieren, also das "Black Adder Team" mit der Rock Shox RS-1 im speziellen! Vielleicht habt ihr die Zeit das Vorderrad ein-auszubauen;), soll angeblich "umständlich" sein... aber ein Detailfoto von der Gabel-Nabe-Steckachsen Verbindung wär wirklich cool. danke!

Mir hat es auch sehr gut gefallen! Die neuen Streckenteile waren fein und ansonsten auch super organisiert. Die Streckenposten und die Crew an der Labestation waren auch sehr hilfsbereit und motiviert! Die Nudeln waren top, die Duschen warm ;-) Weiter so...

Offene Leistenringe sind kein Leistenbruch, können aber Schmerzen in der Leiste und im Hoden hevorrufen. Besonders nach langem Sitzen und körperlicher Anstrengung. Ich habe vor zwei Jahren ähnliche Schmerzen gehabt (das zog bis in den Oberschenkel), bin dann zum Urologen gerannt und der diagnostizierte offene Leistenringe. Mit weniger Sitzen hab ich es aber wieder weg bekommen... und ich bin auch schlank und man konnte es nicht sehen.

Könnte das nicht auch ein Problem mit offenen Leistenringen sein? Das sollte der Urologe aber normalerweise diagnostizieren können...

Da hast du natürlich Recht, die Bedingungen sollten so ähnlich wie möglich sein. Aber ergibt eine höhere Wattleistung nicht auch eine höhere Trittfrequenz (zumindest am Ergometer)!?! Ich meine, wenn ich die gleiche Strecke mit der gleichen Widerstandstufe in einer kürzeren Zeit treten will, dann muss sich doch die Trittfrequenz erhöhen oder? oder steh ich jetzt auf der Leitung...

Soviel ich weiß, werden die Zonen in der Trainingsbibel nach der anaeroben Schwelle, also der Laktatschwelle bestimmt.

Stimmt, aber er ist im Jahrestrainingsplan (laut Friel) halt immer wieder eingeplant. Ich werds mal probieren...

jop, ist serienmäßig!

Mein neues Gerät: (erste) geplante Umbaumaßnahmen: LRS: NoTubes ZTR Arch Ex mit tune Cannonball und Kong SRAM XX Kassette und Cannondale SAVE Sattelstütze

Also in der Trainingsbibel schlägt Friel am Ende jedes Trainingsblocks, genauer gesagt in der Ruhewoche, einen Test zur Leistungsüberprüfung vor. Für die Phasen "Grundlagen 1 und 2" ist das ein aerober Zeitfahrtest: "Nach dem Aufwärmen fährst du 8 km lang mit einem Puls, der 9 bis 11 Schläge unterhalb der Herzfrequenz an der Laktatschwelle liegt. Du benutzt nur einen einzigen Gang und verzichtest auf Schaltvorgänge. Stoppe deine Fahrzeit." Es wird also keine Schwelle ermittelt, die musst du vorher schon kennen. Friel beschreibt im Buch zwar auch wie man die Laktatschwelle selbst in einem Test bestimmen kann, ich würde dem Ganzen aber eine Leistungsdiagnostik vorziehen. Doch eine Leistungssteigerung im aeroben Bereich zu messen, sollte mit dem oben beschriebenen Test, meiner Meinung nach, schon möglich sein. LG

Danke für die rasche Antwort! Den Test werd ich noch einmal wiederholen, meine Trittfrequenz war viel zu hoch! Dann löst sich das Problem der zweiten Frage auch von selbst! LG

Meine Fragen: 1. Welche Kadenz/Last wählt ihr für so einen Test auf dem Ergometer? Im Netz findet man die verschiedensten Angaben, ich bin beim ersten Test eine zu hohe Trittfrequenz gefahren, wobei für kurze Zeitfahren schon zu hohen Trittfrequenzen geraten wird. 2. Ist ein 8km Zeitfahren aussagekräftig? Oder soll man 15, 30 oder 40km fahren? Danke und LG