the tank

Cannondale bleibt Cannondale

Hallo Leute! Hab mir speziell für uphill rennen ein Scott Scale 20 mit v-brake aufgebaut. Der Scale 20 Rahmen war 2010 der letzte Scale Rahmen mit Sockel. Ich bin jetzt bei 7,05 kg mit Carbon Starrgabel. Mit Disc (Formula) wäre das Projekt mit den gleichen Komponenten vielleicht 300 bis 400 gr. schwerer geworden und sicher teurer. Bremsen tun die montierten Avid digit SL mit roten Belägen auf der ZTR 355 Felge sehr gut. Ich kann die Bremsen mit dem Zeigefinger betätigen, wenn es trocken ist. An die Schleifgeräusche bei Regenwetter mag ich gar nicht denken, da die ZTR 355 doch sehr spröde ist :s: Bei den Bergrennen ist die v-brake noch öfters anzutreffen. Ich denke das wird sich in den kommenden Jahren immer mehr Richtung Disc (immer leichtere Disc only Rahmen) verschieben. Vorteil v-brake: leicht, einfache & günstige Technik, leichte Bremshebel möglich Nachteil: Verschleiß der Felge, Schwächen bei Nässe und Kälte Ich hab mir wirklich lange den Kopf zerbrochen, welches System ich verbaue. Eine leichtes Rad mit Disc wär schon immer noch reizvoll Hab schon ein fahrtaugliches Mtb mit Federgabel und Disc mit Gesamtgewicht 7,08 kg gesehen. Servus - the tank

Servus Rennradler(innen)! Hat wer Erfahrungen mit den Carbon Laufrädern von Corratec zzyzx? Können die was (Gewicht, Naben, Einspeichung)? Was steckt da unter dem Aufklerber - vielleicht Reynolds oder so ..?! Wieviel bringt ein Carbonlaufradsatz so um die 1.300 gr. im Vergleich zu einem Ksyrium SL? Ich bin sicher, jemand hat da schon einschlägige Erfahrungen! Danke für die Antworten! Pfiat enk derweil und allzeit Kette rechts! the tank

Super Fotos! Nix geht mehr ab wie ein Hardtail Bei dem Scale mit normaler Sattelstütze soll es sich um ein Scale Limited in anderer Lackierung handeln - scheinbar scheint sicht die ISP beim Scott RC nicht so recht durchsetzen zu wollen! Die Zukunft wird es weisen ... I glaub jedenfalls (noch immer), dass ein Hardtail nach wie vor überwiegend je nach Streckenverhältnissen die schnellere Wahl ist. In diesem Sinne - Kette rechts!

@flash82 der Sitz hat mich auch überrascht! Sieht von vorn wirklich retro aus. Wer fährt denn das Ding? Vielen Dank für die Antworten!

ja, ja von der Seite schaut er gut aus. Von vorn ist er es weniger. Die Passform ist nicht schlecht. Allerdings ist die Fixierung mittels Gummiband nicht so vertrauenserweckend. Deshalb würde mich interessieren, wer den Giro prolight fährt. Natürlich ist ein leichter Helm immer interessant! Die Lüftung ist auch ganz wichtig. Und da man ihn dann meistens mehrere Jahre fährt, ist der Preis eher nachrangig, obwohl da Giro meine persönliche Schmerzgrenze (ab € 150,--) sehr auslotet.

Servus Leute! Wer von euch fährt den leichten prolight Helm von Giro? Kann der was?! Von der Optik ist er ja nicht so berauschend stell ich mal in den Raum .... dafür, wie von Giro gewohnt, recht teuer ... Er erinnert mich an Helme aus den späten 90ern Hatte den gestern anprobiert. Spürt man gar nicht auf dem Kopf. Die Frage ist nur, ob man den dann bei einem Sturz auch nicht spürt :f: Bin schon auf euere Antworten gespannt ... In diesem Sinne - Kette rechts! the tank

Hallo Fast Freddy! Reite auch im Training und der Gaudi ein PUCH Mistral SE. Das Hinterrad ist nicht mehr Stand der Technik. Hat einen gefühlten Hochschlag - bog - bog - bog ... :k: Habe mir daher schon überlegt einen neue Felge einzubauen. Diese haben jedoch Einbaubreite 135 statt 126 mm ? Außerdem würde ich sonst alles (Schaltwerk) gerne Original belassen, auch wenn ich auf 8fach umrüste. Was ist sinnvoll, was schlägst du vor. Vielen Dank für die Antwort. Mistralische Grüße ... the tank

... no darf mans bleiben lassen ....

... fesche Kette - und leicht ist sie auch!

Servus Leute! Lt. Hersteller: Sieben der insgesamt neun Ritzel werden aus einem einzigen Stück Stahl gefräst und erzielen so ein Optimum in Sachen Haltbarkeit bei niedrigem Gewicht. Das große Ritzel sowie das Verschlussritzel werden aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und erzielen ein Kassetten-Gesamtgewicht von etwa 175 Gramm. Dürfte von den Angaben her schon haltbar sein? EUR 200,00 ist eigentlich schon oberste Schmerzgrenze. Vielleicht findet sich ja ein Testfaherer im Forum

Mitte März ist eine neunfach Kassette von SRAM herausgekommen, die auf der Technik der XX basiert. Angeblich soll sie sagenhafte 175 gr. auf die Waage bringen. Verschleiß und Schaltkomfort sollten somit kein Problem mehr sein. Wär eine Option für die "alte" neunfach Garnitur. Tja erhältlich so um die EUR 200,-- :k: http://www.sram.com/news/srams-newest-nine-speed-mtb-cassette

Servus Leute! Ok dann bleib ich bei der Avid single digit sl. Eigentlich müsste eine XTR Kassette mit der SRAM X.0 funktionieren. Oder gibt es noch eine leichtere Ritzelmöglichkeit, die schaltbar und leistbar ist? ... die Teile sind dann langsam zusammen ... In diesem Sinne - Kette rechts! ... the tank

Servus Leute! Ich besitze einige Produkte von Skinfit, die tadellos ihren Dienst tun. Die Radprodukte sind jetzt aber nicht so mein Fall, da mich das Design nicht anspricht. Um das Geld kriegt man Assos auch - glaub ich mal. Ich persönlich finde den Preis der Produkte im Hinblick, dass kein Einzelhandel dazwischengeschaltet ist, überteuert. Zum selben Preis finde ich auch lässige Produkte anderer Hersteller, die qualitativ mindestens gleichwertig sind (vom Design her sowieso) und das Radgeschäft muss nicht zusperren Meines Wissenstandes werden die Produkte in Vorarlberg entwickelt und in Tschechien, Marokko etc. produziert? Diese Angaben aber ohne Gewähr. In diesem Sinne - es lebe der Radeinzelhandel the tank

Kann die xtralight denn was? Die KCNC und die Steinbach v-brakes sollen jetzt nich so der Bringer sein. Kenn schon Leute, die die KCNC wieder abmontiert haben. Die Dinger waren zu schwammig bzw. sind ausgehängt. Ich habe die Avid Single Digit SL ins Auge gefasst - für Leichtbauer zu schwer, funktionieren aber zuverlässlich und sind günstig? Leichtere Bremshebel kann ich ja irgendwann (macht man dann eh meistens nicht mehr) nachrüsten @ Tom: Du fährst ja auch die avid single digit sl - wie schwer ist denn deine Maschine? Thaurer Alm 09 war super ;-)