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climber

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Reputation in der Community

50 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    5351
  • Ort
    Aigen/Strobl
  • Hobbies
    Klettern, Canyoning, Skitouren, ein wenig Biken gegen den Bauch!
  • Beruf
    IT
  • Bike(s)
    Specialized Tarmac SL2 Pro, Rocky Mountain Vertex 990 RSL
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://
  1. stört am Bild etwas mehr, in Natura kommt die gelbe Umrahmung am Rahmen besser raus und der Flaschenhalter stört nicht so sehr. eine Farbe der Schrift entsprechend habe ich leider noch nicht gefunden, schwarz wolle ich nicht. Gerne weitere Vorschläge.
  2. 9,6 mit Pedalen, Flaschenhalter, Milch (Tubeless). Nicht ganz ausgereizt, soll aber primär "haltbar" sein! Spaß hab ich viel! thx
  3. schaut super aus das Canondale - ebenso wie das Foto vom Gosausee Klettersteig! viel Spaß damit!
  4. schaut doch mal den Streckenplan der 200er Trophy durch. Da finden sich schon einige legale SingelTrails (Jochwand, Tauern, Rodlweg, ...)
  5. Von Altaussee wie jedes Jahr hinauf zum Salzberg und über die Skipiste (Sandling) runter, weiter zur Blaa-Alm. Streckenabschnitt Salzberg - Skipiste - Blaa Alm nur am Rennwochenende geöffnet. Ansonsten von Salzberg über Straße zur Blaa Alm. Rettenbachalm linke Bachseite (Langlaufloipe) aufgrund kaputter Brücke heuer nicht im Programm - direkt von der Solestube zur Rettenbachalm. Tauern - Gamsofen = Tauernwegerl - Bacher Bauer - Bad Ischl (Reiterndorf) - Steinbruch - Jubiläumsweg - Perneck - Salzberg - Hinterrad - Reinfalz - Tauern Gosau Brielgraben wurde gefahren wie in den Vorjahren auch, obwohl lt. offizieller Ausschreibung Abfahrt direkt auf Forststraße.
  6. dafür ist der Aufwand für die Streckenvorbereitung unbeschreiblich größer! Alleine die Unwetterschäden (Bäume über die Strecke, Muren, etc.) zu beseitigen, ist ein wahnsinns Aufwand!! Ebenso die Beschilderung der Strecke! Und zusätzlich: Ironman = öffentliche Straßen = keine Gebühr für Veranstalter Trophy = Forststraßen = nicht öffentlich = Gebühr durch Veranstalter pro km(!) zu entrichten ich glaube die Liste ließe sich noch weiter fortsetzen, sollte nur ein Beispiel sein, warum mir das Startgeld bei der Trophy überhaupt nicht erhöht vorkommt! 75 EUR / 211 km = 36 ct pro Kilometer - schwer in Ordnung!
  7. Der Brielgraben (Abfahrt Schäferalm -> kurz vorm Fischteich Gosau) ist nicht mehr drinnen, er wird o-seitig umfahren. Dafür geht's aber danach (auf der ehemaligen 24h Strecke Gosau) retour zum Sporthotel und dort mit Bierzelt Durchfahrt. Durch diese "Umfahrung" sind auch die paar Kilometer mehr zu den Vorjahren begründet.
  8. ebenfalls 100 % d'accord! rein umsonst, nur zum ärgern, die sinnloseste Passage des gesamten Kurses !!!! und man könnte ganz einfach rundherum fahren - für mich vollkommen unverständlich !!!!
  9. also ich denke, dass das Startgeld für die gebotene Leistung mehr als in Ordnung ist. Auf der 200er hast du 14 Labestellen, manche werden mehrmals angefahren, ergibt alle 10 - max 20 km eine "Tankstelle". Ich kenne keinen anderen Marathon, wo hinsichtlich Labe, Anzahl Helfer, etc. ähnliches geboten wird! Bei Triatholon Bewerben - wo meiner Meinung nach der Aufwand für den Veranstalter zumindest nicht wesentlich größer ist - sind die Startgelder da in einer ganz anderen Region. Ein Freund von mir war beim IM Klagenfurt und hat glaube ich über EUR 400,-- (!) bezahlt! Und das "Erlebnis" Triathlon ist sicherlich schneller vorüber als die 200er in Goisern!!
  10. keine Sorge, es könnte schlimmer sein! vgl. Foto vom Jaglingbach (Rettenbachalm) am Montag dieser Woche! zwar nicht so kalt dafür aber noch wesentlich feuchter als im Vorjahr. aber keine Sorge, heuer wird das Wetter perfekt!
  11. Unterschied CS600 vs CS600 Pro Team Edition vs CS600x? etwas verwirrend die Produktpolitik bei Polar! ist der CS600 bzw. CS600PTE bereits veraltet (sind ja aus 2008) und sollte man nur noch den CS600x kaufen oder ist es egal. außer GPS Anbindung, PowerMessung und mehr Speicher (ist der notwendig, wenn man CS600PTE ohne GPS und Power nutzt) sind mir keine Unterschiede bekannt. thx for Info
  12. sobald das Wetter dann mal besser wird machen wir mal eine "black & white Ausfahrt" - bei der Hälfte können wir dann ja mal die LR tauschen den läppischen "2er" habe ich - wie die Vetilkappen auch - entfernt!!
  13. ich kenn zwar die R1 nicht, aber bei den Zero ist das Freilaufgeräuch recht leise, kaum wahrzunehmen. werde bei der ersten Ausfahrt erst feststellen, ob soundmäßig was fehlt!
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