captain

Danke für die Info!

🙂 Gute Antwort. Ich bin nach oben hin leider auch nicht offen. Werde mir das Rose und das Cube mal näher ansehen und probefahren.

Danke für die Info. Ja, ich meine das NuRoad C:42 Race. Ich bin vom KTM (obwohl ich es sehr günstig bekommen würde) auch nicht so voll überzeugt. Deshalb auch meine Frage hier im Forum. Und das Specialized ist zwar auch mechanisch geschalten, aber dennoch halt noch eine gute Stufe höher im Preis. Letztlich bleiben dann eh nur mehr das Cube oder das (höherpreisige) Rose in der engeren Auswahl.

Da hast du Recht, es ist deutlich mehr Rennrad. Obwohl ich es preislich wirklich sehr günstig bekommen würde, bin ich dennoch nicht so sehr davon überzeugt. Deshalb auch meine Frage ans Forum. Danke jedenfalls für deine Antwort.

Hallo! Hat jemand Erfahrung mit diesem KTM (aus dem Jahr 2023/24)? Bin auf der Suche nach einem Gravelbike und da fiel mit neben dem Cube C:62 Race, einem Rose Backroad GRX Di2 und einem Specialized Diverge Comp eben auch dieses Rad auf. Preislich wäre das KTM am günstigen zu bekommen. Danke für eure Meinungen. Max

Danke mal für die Info. Eher flott, keine Sprünge oder Bikeparks, eher leichte Trails und guter Anteil an Forststrassen. Aber auch kleinere Touren Hab mal das Rocky Mountain Instinct oder Thunderbolt bzw. das Specialized Epic oder Canyon Neuron ins Auge gefasst. Würde das meinem Vorhaben entsprechen?

Hallo Leute! Ich habe daheim ein ca. 8 Jahre altes Stumpjumper Hardtail. Ich würde gerne auf ein Fully umsteigen, bin aber schon lange weg von aktuellen Infos. Es gibt mittlerweile, wie ich gesehen habe, eine Differenzierung zwischen den Fullys (All Mountai, Enduro usw.), mit denen ich derzeit (noch) nix anfangen kann. Ich würde ein Bike benötigen, mit dem ich hauptsächlich am Leitha- und Rosaliengebirge unterwegs sein möchte. Ausgeben dafür würde ich ca. 2.500,- Mein Gewicht ist ca 78kg bei 178cm. Für eine Erklärung der verschiedenen Fullys und allfällige Vorschläge für meine Bedürfnisse wäre ich sehr dankbar

Das Rad ist fast neu. Kaufdatum Juni 2012 - ich bin jedoch Zweitbesitzer seit Samstag. War heute damit bei meinem Händler (ist nicht jener, bei dem das Bike gekauft worden ist). Stellschraube ist demoliert und somit die Bremsanlage unbrauchbar. Ich hätte sie können demontieren und einschicken. Dauert ewig und letztlich würde es auf Kulanz enden, da die Schuldfrage nicht zu klären ist. Und in all dieser Zeit hätte ich kein Bike. Daher runter mit der Avid (blutenden Herzens und mit etwas Groll) und rauf mit einer Shimano. Mein Händler behielt sich die Avid (einen Teil als Ersatzteillager, die andere Bremse war ja noch intakt) und zog mir etwas vom Kaufpreis der Shimano ab. Fazit: Ein lachendes und ein weinendes Auge am Ende des Tages. Shit happens from time to time :devil: Jetzt ab in die Mountains! Max

Hi Leute! Hab seit gestern ein HT mit einer einer Elixier 7 Bremsanlage. Die Bremshebel sind Elixier 7SL. Jetzt kann man die Reacher-Schraube am Bremshebel verdrehen, um den Abstand zu verändern. Das hab ich gestern gemacht, und plötzlich "rasselt" der Hebel durch. Auf der anderen Seite (Vorderbremse) funktioniert das allerdings. Nur am Bremshebel der Hinterbremse "hält" die Reacher-Schraube (oder wie immer das Ding heisst) nicht. Da ich absolut unerfahren in diesen Dingen bin, meine Fragen: Was kann das sein? Bzw. wodurch ist das ausgelöst worden? Gehört die Bremse entlüftet? Brauch ich einen neuen Bremshebel oder die ganze Bremseinheit (also Hebel mit Behälter und was noch dazugehört) neu? Wenn ja, was kostet mich der Spass etwa? Danke Max

Max 1.300,- und noch diese Saison kaufen/fahren.

Ah, das Scott scheint tatsächlich kein 29er zu sein. Das Cube schaut tatsächlich sehr gut aus. Wo bekommt man das um den Preis?

Hallo! Bin am überlegen, mir ein 29er Hardtail zuzulegen. Zur Auswahl vorerst mal stehen: Specialized Carve Pro 29 http://www.specialized.com/at/de/bikes/mountain/carve/carvepro29#specs Merida BIG.NINE TFS XT-EDITION-D http://www.merida-bikes.com/de_at/bike/2012/16/MTB+Hardtails/Big.Nine+TFS+XT-Edition-D SCott Scale 40 http://www.eybl.at/Scott/P/1600241138/Scott-Mountainbike-Scale-40.html Ausgestattet so wie sie angepriesen werden. Welchem würdet ihr warum den Vorzug geben? Danke

Alles roger

What do mean by asking "how .... is Greipel"?

Langer stock am berg schwieriger, weil hebel bzw. winkel ein anderer, und daher musst du höher rauf greifen um das moment dann in schwung umsetzen. Und somit wird das alles schwieriger. Da benötigts dann auch schon ordentlich technik. Ich, als hobette ohne rennambitionen und mit wenig technik-training, nehm eher einen etwas kürzeren stock. Aber das hab ich auch erst durch probieren mehrere grössen herausgefunden. Daher mein tip: Borg dir beim nächsten mal in einem ll-shop im langlaufgebiet ein paar stöcke mit unterschiedlichen längen aus und teste mal, mit welchen du dich leichter tust bzw. besser fühlst. Solltest du in hinkunft deine technik verbessern, so kannst du ja, solltest du jetzt kürzere wählen, immer noch auf die schon gekauften 170er zurückgreifen. Und stöcke kosten nicht die welt (sofern nicht carbon :devil:) Viel spass beim LL (beneide dich, da ich heute und morgen ebenfalls auf den wechsel wollte, aber mir leider gestern eine OP am knie dazwischengekommen ist, die mich doch einige tage, wenn nicht wochen, ruhen lassen wird )