Tops

So jetzt ist es soweit - für mein alterndes Kreuz ist die Sattelüberhöhung doch etwas heftig (ächz). Also ist das Umdrehen des Vorbaus angesagt, um so doch noch die entscheidenden Zentimeter zu gewinnen Was muß ich denn dabei beachten? Ich hatte noch nie ein Rad mit Carbongabel/Carbonschaft - kann ich dabei etwas Desaströses anrichten? Viele Grüße Tops

Liebe Rennrad-Gemeinde, Ihr könnt einem unsicheren Wiedereinsteiger (damit meine ich mich selbst ) sicher auch folgende Fragen zum Thema "Luftdruck" beantworten: 1) Mit welchem Luftdruck fahrt Ihr denn so durch die Gegend? Immer Maximaldruck - vorne wie hinten? Meine Conti GP 3000 lassen maximal 120 psi / 8,5 bar zu. Muß/soll ich die immer ausreizen? 2) Reduziert Ihr den Luftdruck in den Reifen zwischen den Ausfahrten? Falls ja - auf ca. welchen Wert? Oder laßt Ihr Eure Räder mit prall aufgepumpten Reifen in der Garage stehen? Danke! Viele Grüße Tops

Liebe Forumisti, ich habe mir zum neuen Rad noch einen Polar S510 samt Fahrradhalterung etc. gekauft. Meine gestrige Freude am neuen Rad wurde ein klein wenig dadurch getrübt, daß sich die Montage des Sensors/Senders an der Smolik-Carbongabel als praktisch unmöglich erwies. Durch die extrem abgeflachte Form der Gabel dreht sich der Sensor (der für gängige Rundgabeln bzw. annähernd runde Gabeln konzipiert ist) immer nach vorne weg und zeigt dann mehr oder weniger in Fahrtrichtung - und nicht mehr nach schräg innen zum Speichenmagneten. Auch das Unterlegen von Gummi u.ä. hilft kaum. Kleben scheidet von vorneherein aus, da ich a) meine neue Gabel nicht verunstalten möchte und b) dann ein Batteriewechsel am Sender nicht mehr möglich wäre. Also was tun? Hat jemand hier schon entsprechende Erfahrungen gemacht bzw. Abhilfe geschaffen? Ich könnte mir z.B. eine entsprechend geformte Gummiunterlage mit einer Art Haltenase vorstellen, die das Drehen des Sensors verhindert. Oder, oder, oder ... Herzlichen Dank für Euren Rat! Viele Grüße Tops

Liebe Forumisti, kann denn schon jemand etwas zu Smolik-Laufradsätzen sagen (Reaction Pro, Reaction Comp)? Danke! Viele Grüße Tom

Also Buam, herzlichen Dank für Eure zahlreichen Infos! Ich habe mir jetzt das Rad in 58 cm verbindlich bestellt - schaun mal moi dann seng mas scho Und wenn ich den Vorbau doch nach oben umdrehen muß, dann hol ich mir halt den Potschnflicker, der erledigt das in Nullkommanix Viele Grüße Tom

Danke für die zahlreichen Hinweise! Ich probier´s jetzt (in Ermangelung von Alternativen) einfach mit dem 58er. Sollte das gute Stück tatsächlich zu klein sein, so kann ich es zurückgeben - insofern beschränkt sich das Risiko auf die Versandkosten. Die Frage ist nun nur noch, ob ich nicht den Vorbau umdrehen lassen soll, um die Sitzüberhöhung zu verringern. Was meint Ihr? Ich werde Euch in 2 - 3 Wochen Näheres berichten können! Viele Grüße Tom

@ HAL9000: nein, ich bin gar nicht so groß: 182 cm bei 87 cm Schrittlänge Laut Händler benötige ich für eine normale Fahrposition einen 60 cm-Rahmen (gemessen von Mitte Tretlager bis oberes Ende Sattelmuffe). Aber wie gesagt, der 60 cm-Rahmen ist nicht mehr lieferbar. Und jetzt bin ich am Grübeln ... Ich möcht´ halt mit meinen 40 Jahren nicht auf dem Radl hängen wie der Aff auf dem Schleifstein Mein Händler hat mir noch eine Möglichkeit vorgeschlagen, um die Sattelüberhöhung zu reduzieren: ich könnte den um 6 Grad nach unten abgewinkelten Vorbau verkehrt herum montieren lassen (6 Grad nach oben), das würde den Lenker ca. 3 cm höher bringen. Was haltet Ihr davon? Danke! Viele Grüße Tom

@ Gerald: Danke! In welcher Größenordnung bewegen sich denn normalerweise die Sattelüberhöhungen für den durchschnittlichen Hobbyfahrer? Viele Grüße Thomas

Liebe Rennradler, jetzt komme ich gleich mit einer Fachfrage: Heute wurde mir mitgeteilt, daß das letzte Woche von mir bestellte Rennrad in der von mir eigentlich benötigten Rahmenhöhe 60 cm nicht mehr lieferbar ist :-(( Allerdings gibt es das Modell noch in 58 cm. Der Verkäufer meinte, daß das Rad für mich auch in 58 cm noch gut fahrbar sei, allerdings sei die Position mit einer Sattelüberhöhung (über Lenker) von 11 cm dann deutlich sportlicher. Ich habe jetzt keine Vergleichsmöglichkeit - ist eine Sattelüberhöhung von 11 cm viel? Ich möchte keine Rennen fahren - nur so zum Spaß, evtl. auch RTF. Was meint Ihr - soll ich das Rad in 58 cm nehmen? Herzlichen Dank! Viele Grüße Tom

Euch allen danke für den herzlichen Empfang! @ Gerald: das mit der Bayern-Fraktion ist so eine Sache: bayerischer Vater und Salzburger Mutter Ciao, bis bald Tom

Liebe Forumisti, nachdem ich schon einige Wochen hier durchs Forum "geschlichen" bin, habe ich mich jetzt endlich auch selbst angemeldet. Mein Name ist Tom, ich bin dieses Jahr 40 Jahre alt geworden und komme aus der Nähe von Landshut/Bayern. Ich habe mir gerade ein neues Rennrad bestellt (bin seit 15 Jahren nicht mehr gefahren!) und muß wieder ganz von vorne anfangen. Und dabei freue ich mich schon auf Eure Tips und Eure Unterstützung, die ich sicherlich dringend benötigen werde! Übrigens ist mir sehr positiv aufgefallen, daß der Umgang miteinander in diesem Forum sehr nett und freundlich ist - und das ist leider ja nicht in allen Foren so . Das war´s erst mal, viele Grüße Tom