RelativEgal

Falls jemand um 14:00 gewartet hat, wäre zwar am Treffpunkt gewesen nur leider gute 10 min zu spät. Vielleicht klappt's beim nächsten mal besser mit der Pünklichkeit

Wetterprognose hat sich geändert und ist jetzt für'n Rest der Woche ziemlich ähnlich...von daher würd ich eher zu Mittwoch tendieren. http://wetter.orf.at/wie/reportdetail

Wäre das morgen auch um 14:00 Uhr?

Jaap, seh ich ähnlich... manche Autofahrer verlassen sich zu sehr auf Ihre üblichen Erfahrungswerte mit Radfahrern ohne wirklich genau zu schaun und wundern sich dann wenn's zum Fast-Kontakt kommt...kann auch mal schief gehen.

Zumindest würd ich mir für den Preis kein Fully kaufen (sondern ein Hardtail). Wenn Du das Rad richtig hernehmen willst, hätte ich Angst, daß eher früher als später was kaputt geht. Ist aber nur reine Annahme, weil ich bzgl. Fully keine eigene Erfahrung besitze. Auf alle Fälle wäre es vermutlich recht schwer bei dem Preis und ab und zu will man auch an Berg hochfahren. Und ich bin jetzt nicht sicher w/ dem Stand der Technik, aber ob man in der Kategorie die Dämpferelemente hinten wie vorne bereits sperren kann?? Wenn nicht würde mich die Wackelei aufwärts ziemlich nerven. Spezialized kann zwar gute Bikes bauen, sind aber teuer. Bei Cube kriegst für den gleichen Preis i.d.R. mehr. Hardtail ist für den gleichen Preis normalerweise besser und annehmbar ausgestattet und def. leichter. Beim Fully mußt Du halt w/ den Kosten für den hinteren Dämpfer i.d.R. Abstriche bei der restlichen Austattung machen, was 1. auf die Qualität und 2. zusätzlich zu Lasten des Gewichts geht. Von daher Fazit und Rat, Cube als HT.

Na dann...wie wäre es morgen mit einer MTB-Runde?... z.B. mittags am Nußdorfer Platzl?...Wetter sollte auch passen. Wer möchte darf sich natürlich gerne anschließen und mitfahren.

Äh...wenn Du Dein MTB grad mal aus dem Winterschlaf holst, wie meinst Du das dann mit der Power genau...oder hast vorher schon fleißig mit dem RR o. vglb. geübt?

Hallo beinand, es würde mich mal interessieren, welche eigenen Fahrradunfälle oder beinahe Unfälle ihr im Straßenverkehr bis jetzt erlebt habt und vielleicht erhält man dadurch einen Eindruck welche Unfallursachen gehäuft auftreten und was man u.U. tun kann um diese zu vermeiden. Als Eröffnung des Threads fang ich dann auch gleich mal mit meinen Erfahrungen diesbzgl. an, die aber alle glimpflich verlaufen sind. Flug über eine Motorhaube w/ abbiegendem Auto vom Haupt- in Seitenverkehrsstraße. Außer ein paar Kratzern und blauen Flecken ist aber nix passiert und ich hab noch ein paar neue Teile für mein MTB bekommen. Rahmen war i.O. Auto hatte Kratzer und ein, zwei Dellen. Beim Queren einer Straße aus einem Seitenweg hat mich ein gegenüber abbiegender Fahrer einfach übersehen. Ist aber nix passiert. Das Fahrzeug hatte dafür eine ziemlich verkratzte Stoßstange Ansonsten wurde ich min 1 mal von nem Seitenspiegel gestreift und klebte einmal an der Seitenwand von nem Lieferwagen, wieder abbiegend aber wieder nix passiert. Alles nix wirklich arges. Abbiegende Fahrzeuge, vorallem wenn sie den eigenen Weg kreuzen, sind also m. E. nach größere Gefahrenpotenziale. So, bin gespannt auf Eure Berichte. Gruß RelativEgal

Bzgl. Größe nahe oder über 1,90 m hab ich z.B. folgende Fahrer gefunden Christian Knees, 194 cm Brice Feillu, 188 cm Stijn Vandenbergh, 199 cm Vladimir Karpets, 193 cm Jurgen van de Walle, 189 cm Tom Boonen, 192 cm Saïd Haddou, 190 cm Alessandro Ballan, 190 cm Arnaud Coyot, 195 cm George Hincapie, 191 cm Staf Scheirlinckx, 193 cm Johan Van Summeren, 197 cm Dmitriy Muravyev, 189 cm Gustav Erik Larsson, 195 cm Jens Voigt, 189 cm Robert Gesink, 189 cm Joost Posthuma, 189 cm Ryder Hesjedal, 190 cm David Millar, 192 cm Bradley Wiggins, 189 cm Allerdings alles Teilnehmer der Tour de France 2009 http://sport.ard.de/sp/tour2009/fahrer/starterliste.jsp

Allgemein hat Cube sicherlich ein gutes Preisleistungsverhältnis. Alternative wäre ein Canyon Roadlite 6.0 als sog. Express-Bike (lagernd und daher schneller lieferbar) http://www.canyon.com/shop/expressbikes.html (in der Modellaufleistung etwas weiter unten) für 999Euro. Aber ob's trotzdem bis zum 15.05 klappt...eher schwer. Wieso nicht direkt vom Händler eins? http://www.velodrom.at in Wiener Neustadt hat anscheinend Cube-Fahrräder im Laden http://maps.google.at/maps?client=firefox-a&rls=org.mozilla:de:official&channel=s&hl=de&q=Neunkirchnerstra%C3%9Fe+57A+%09+Ort:++%092700+Wiener+Neustadt&um=1&ie=UTF-8&ei=AgHkS_24EomIOIzPyeUN&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&ved=0CAwQ_AU

Hm, wenn es irgendwie geht verkehrsreiche Straßen, die gemeinsam (also Radfahrer und Autofahrer) benutzt werden, meiden. Ansonsten kann man auf alle Fälle zwischen den Schienen fahren, wenn man den Abstand zu Straßenrand und den parkenden Autos als zu gering empfindet. Als Radfahrer hat man im Straßenverkehr ebenso seine Berechtigung (und auch Rechte wie Autofahrer) und sollte sich nicht bedrängen und einschüchtern lassen. Sich als Radfahrer mit diesem Bewußtsein und einer gewissen Souveränität im Straßenverkehr zu bewegen ist absolut in Ordnung. Im Gegenzug kann und sollte man natürlich dort Platz machen und lassen wo es möglich ist, was auf keinen Fall heißt stehen bleiben zu müssen, sondern nicht absichtlich zu blockieren. Ansonsten, wenn ich mich im Straßenverkehr zu sehr bedrängt fühle, mach ich manchmal ein paar Schlenker mit meinem Fahrrad...hilft für mehr Abstand. Und bei Straßen wo es ausgeprochen eng ist, vorallem wenn Gegenverkehr und sich Autos in sehr geringem Abstand versuchen an einem vorbeizupressen, fahre ich manchmal, je nachdem wie bedrohlich ich die Situation empfinde, absichtlich weiter in der Straßenmitte, nicht viel, vielleicht 40 Zentimeter. Klingt jetzt vielleicht nicht nett, dient aber meinem Eigenschutz.

Für morgen ist z.B. wieder besseres Wetter angesagt...

Ist wohl nur eine Sache der Betrachtung und des eigenen Blickwinkels... :f: Es gibt im 19. einen Heurigen mit Andechser, nur mal so als Tip und wer es vermisst http://www.zum-renner.at/renner/

Mein Einschätzung hat sicher auch irgendwo was mit Subjektivität zu tun und den selbst öfter befahrenen Strecken wie z.B. der recht bequeme und geradlinige Weg in die Arbeit in München. Aber was es meinem Eindruck nach mehr gibt, sind eigene, recht breite und wenig verwinkelte Wege für Radfahrer, getrennt von Fußgänger und Autofahrer, auch oft in Hauptverkehrsrichtungen. Hier in Wien muß man das Radwegnetz erst ein bisschen kennenlernen, weil oftmals ein bisschen versteckt. Und die Streckenführung verläuft oft über nachträglich eingezeichnete, recht schmale und verwinkelte Radwege und öfter auch mal gegen die Fahrtrichtung. Geringerer Straßen- und Stadtverkehr ist in München aber bestimmt nicht.

So is es vermutlich (w/ vgl. münchner zu wiener Mentalität)...find aber abgesehen davon und von Donaukanal und Donau, das Radwegnetz in München schon besser.