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DDevil

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Reputation in der Community

50 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    8054
  • Ort
    Graz / Unterpremstätten
  • Hobbies
    bikes/fotos/design/music
  • Beruf
    Automotive Designer
  • Bike(s)
    Specialized Stumpjumper / Cube Agree GTC pro / Spicy 516
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://www.specialized.com
  1. Hey Hey, Also vielen Danke erstmal für die rege Beteiligung an meiner Sache . Mal der Reihe nach...... @Inigo Montoya Ja meine Meinung vom Spicy hat sich schon stark zum guten gewendet. Zwecks Coiler....weiß ich nicht wieviels bringt....ich mein bringt sicher was aber ich denk auch mit ner float 36 dürft man (gerade bei meinem fertigen gewicht von 90+) auch vernünftige performance bekommen. Ich bin echt nicht abgeneigt ein coiler fahrwerk zu haben aber die besagten bikes kommen alle mit luftgabeln und dämpfern...und umbauen bevor man es jemals versucht hat is auch finanziell evtl nichso gescheit. @helgaaah! & foresterali ja denk auch dass das gewicht nich so wichtig is und ich geh auch echt nich nach dem gewicht....luft oder coil wie schon oben gesagt....je nachdem wie ich das bike bekomm... Spicy is noch immer ein favorit @bs99 speci is ausverkauft in meiner größe und um ehrlich zu sein is es auch echt teuer...speci halt...habs ma aber angeschaut...wär ja fast fahrlässig @FireGuy mittlerweile weiß ich dass die rahmenprobleme mehr als 5 jahre her sind und eine ausnahme waren. wie schon geschrieben...stahlfeder is IMMER interessant aber gibts halt fast nirgends dazu und umbaun kostet wieder einige hunderter extra erstmal schaun... @Frank Starling ja mit einsatzgebiet hast du sicher recht...aber wie gesagt....grazer umfeld unter der woche...am wochenende höhere berge sind in planung...nicht zu vergessen zwischen durch hab ich noch meinen stumpjumper fsr und mein rennrad also gehts mir bei dem bike echt um spaß an Robustheit und Federweg welcher mir bei meinem stumpi Hi100mm vorn 130-100mm echt a bissl abgeht . Interessant wären deine Erkenntnisse zum Spicy im Gegensatz zu den andren bikes Zum Thema downsizing an der Federgabel mag das schon stimmen aber ich hatte noch nie eine 160 oder 170er Gabel vor allem mit 36er Rohren. Habs mir aber schon immer irgendwie gewünscht...is sehr subjektive Entscheidung und ich muss es versuchen um evtl. irgendwann wieder zu den kleineren zurück zu kehren(was ich nicht denke). Du hast sicher recht dass man auch unter den verschiedenen Fahrern unterscheiden muss. Ich würd sagen ich fahr schon viel...hab auch relativ gute Technik in meinem Milieu. (Waldtrails rund um Graz) jedoch noch nix mit Springen, fetten Drops etc am Hut. Will mich aber entwickeln...und mit meinem Stumpi is das immer irgendwie steif . Ausserdem will ich mein Einsatzgebiet am Wochenende auf Alpineres Gelände ausweiten und wieso sollt ich mir dann einen zweiten Stumpjumper kaufen...(der dann für die Freundin reserviert wird ) Ich bin mir noch nich ganz sicher aber ich denk das ReignX oder das Spicy sind schon ziemlich gute Bikes für diese Anforderung. @grazer tourer puhh hey...verunsicher mich nich um ehrlich zu sein bin ich noch nie ne tour mit so nem bike gefahrn...und was träges will ich irgndwie auch nich... auf der andren seite zipft mi am stumjumper am meissten an dass er super "leicht,klapprig und cc'ig" is. Ich will ein ruhigeres plushigeres fahrwerk und ich will psychisch das gefühl habn was robustes zu fahren damit ich auch mal auf steinen etc rumturnen kann ich würd auch gern mal alpiner werden. solche dir ähnlichen dinge halt @allgmein... mittlerweile siehts nach reignx (gutes komplettpaket) oder spicy 516 (hamma optik, bissl sportlicher) aus. Je nachdem wo ich noch eins bekomm. Giant bevorzug ich grad weil eben das "robustere" Gefühl, der mir auf technische weise (wartung, lageranlenkung etc) sympathischere hinterbau, die sehr gute Kulanz, die lebnslange garantie...Wenns kein Giant wird...Spicy wär mir genau so recht Ein Stahlfederfahrwerk wird sich Anfangs nicht ausgehn weil ich bei beiden Bikes Dämpfer und Gabel tauschen müsst...und wie gesagt...das sind sicher einige hundert Euronen. Die Canyons, besonders das Trailflow sind noch im Hinterkopf falls ich keines der andren Bikes mehr bekomme gleich wie das Dune. Rahmen extra kaufen und mit Komponenten aufbauen hab ich mir überlegt...wird aber teurer und wahrscheinlich nicht stimmiger....und ich hab kein problem damit ein Bike von der Stange zu fahren. Es wird sich über die Jahre e ändern Bin aber noch immer offen für weitere Vorschläge und vor Allem Erfahrungsberichte. lg Stefan
  2. Guten Morgen nochmal, Also der reihe nach.... @martinfueloep ja wie gesagt von einigen die sich eigentlich auskennen wurde mir der reign hinterbau ans herz gelegt jedoch nix über den dhx5 gesagt...also kann ich dir da keine antwort geben....momentan bin ich nicht so weit dass ich sprünge mach oder mörder drops....also bin ich mir auch ziemlich sicher dass ich in nächster zeit nicht an die grenzen eines reign x kommen werde @Tgru ja hab ich im internet schon gesehn, könnt ich mir jetzt echt mal zulegen...nur is in dem bericht soviel ich weiß nur eines der bikes drinn und zweitens bin ich immer echt vorsichtig mit magazinen....weil manchmal sind für mich die bewertungskriterien nicht nachvollziehbar...aber nochmals danke für den tipp...werds mir anschaun @muerte danke für die ausführliche antwort.... torque wie gesagt is evtl zu viel für mich und der hinterbau soll nich annähernd zum maestro von giant zuwiekommen cannondale und liteville etc sind mir auch zu teuer.... trek puh...is sicher nich schlecht...aber wie gesagt rein vom herzen her bin ich nich dort daheim...aber ich werds mir nochmal genauer anschaun soll ja durchaus ziemlich gut sein nun zum giant.... wie gesagt einige habn mir den hinterbau nahegelegt....sauber verarbeitet, super ansprechverhalten und kinematik...ich denk ein sorglospaket mit top funktion. Aber mein Problem damit is, dass ich kein Bike habn will dass mir nicht gefällt...und die Rahmenform der Reigns is halt echt alles andere als hübsch...die Frage zwischen Reign und Reign X is auch schwierig...Ich glaub das Reign würd ziemlich gut in mein Anforderungsgebiet passen jedoch hats die falsche gabel (wie gesagt ich will ne 36er), die viel viel schlimmerer lackierung(ich weiß bissl pussyhaft von mir aber ich mein ich hab das bike ja ewig)...echt kacke find ich das.... @schwarzer ritter hey ohne scherz...ich hab das nich auf treks qualität bezogen sondern einfach auf mein herz...und da is trek für MICH nich so infragekommend. ausserdem zahlt ma ja bei speci , trek, cannondale, rocky etc soooo viel für den namen...oftmals weniger gerechtfertigt... danke für die info...ich werd mal anrufen oder hinschaun....bin gespannt... @lizard heee man hab ich mich gefreut als ich dich in deinem profilbild erkannt hab....freu mich echt dass du mir hier hilfst....du hast mir damals bei meinem specialized mit rat und tat zur seite gestanden und subjektiv hab ich nie mehr so ne qualität an beratung bekommen anyhow... wie gesagt ich möcht eben rauf kommen ohne lift und (touren von 20-80km 100-1500hm 70% Wald in Oststeiermark 30% höhere Berge Obersteiermark etc). Ich will meine Freunde nich zu sehr aufhalten mit dem schwereren bike und auch nicht komplett am ende sein wenn ich oben bin. Ich will SICHER NICHT RENNEN fahren... DER SPASS STEHT ABSOLUT IM VORDERGRUND. Das Rad soll halt gut durch Kurven gehn und so viel freinfühlig sein wies eben mit den oben genannten Anforderungen geht. Mir ist klar dass ich keine feinfühligkeit der MZ gabel aus nem glory bekomm aber irgendwo is halt das optimum zwischen bergauffreundlichkeit und feinfühligem fahrwerk. Das gillt es zu finden. Ich bin auch einem Stahlfederfahrwerk nich abgeneigt (ganz im gegenteil) wenn es halt mit meinen Anforderungen vereinbar is...mir is wurscht ob das rad 13, 14 oder 15(ich schätz da wirts rauf schon bissl mühsam) hat. Solange es angenehm (geometrie und kinematik wise) auch im halbwegs horizontalen wald bewegbar ist. Ich brauch nicht leicht und superfeinfühlig.... Ich möcht Spaß beim fahren, ich will angenehm und nicht schnell bergauf und das damit vertretbare feinfühligste fahrwerk das man so hinbekommt in dem gebiet... Probefahren...die möglichkeiten die ich hatte beschränkten sich auf parkplatz da keine testbike vorhanden... 1.mit dem spicy fühlte ich ziemlich wohl nur die float war bissl bockig(aber die gehört ja erstmal eingefahrn) und alle rieten mir von LP ab. 2.das reign kam mir am parkplatz wohlgemerkt bissl weniger wendig vor, ich fühlte mich durch den höheren lenker bissl weniger eins mit dem bike mochte aber den hinterbau und die lyrik (obwohl auch nicht eingefahrn) 3.Das Dune konnte ich nur ne nummer zu klein kurz fahren und hat mir gabeltechnisch und dämpfertechnisch ziemlich getaugt. es war jedoch ein bike von ner bekannten welche es schon einige zeit einfährt. dämpfer war der günstige ohne propedal oder lockout und gabel eine lyrik r. also....wie gesagt ein bike mit dem ich stressfrei den berg raufkomm....mit dem man in der horizontalen auch im wald ne gaude hat und welches ein MÖGLICHST feinfühliges fahrwerk hat.(stahlfedern gehn auch) Runter soll mans halt dann auch mal krachen lassen können mit nem sicheren gefühl... es is echt schwer zu beschreiben....spaß, feinfühligkeit, halbwegs km tauglich
  3. Hey bitte......lies nochmal......ICH HAB NICH GESAGT DASS SIE EINE STAHLGABEL IS um gottes willen.....ich weiß dass sie eine LUFTGABEL IS....also bitte lass den thread, welcher um Erfahrungen mit bestimmten Bikes geht nich aussufern in eine diskussion ob du etwas falsch interpretierst oder nich....# edit: also bitte an alle die mir erfahrungen in richtung dieser bikes bestätigen können oder eben anderer meinung sind, ich würd mich so freuen da ich echt schon seit geraumer zeit schlaflose nächte auf grund dieser entscheidung habe.... lg
  4. @schwarzer ritter trek find ich nich so interessant...hatte mal eines und keine ahnung....vom gefühl her will ich keins mehr... die rahmen die du erwähnt hast hingegen sind schon interessant...ich frag mich halt wie die hinterbau technisch mit den von mir genannten mithalten können. @riffer ich zerstör noch viel weniger gern deines aber steht hier irgendwo dass ich denke dass die float ne stahlfeder is jedoch ist die float noch die luftgabel welche am ehesten in richtung coil geht... dass spicy, mondraker, giant keine schlechten fahrwerke sind, dessen bin ich mir bewusst...die frage ist halt welches das bessere ist im sinne von feinfühligkeit.... das canyon is halt dann schon ziemlich heavy für meine anforderungen....da bin ich noch bissl unsicher das giant kommt mir bissl mehr auf geradeauslauf getrimmed vor.... weshalb es warhscheinlich auch so gut runter geht...aber wie gesagt wenn du es schon gefahren bist und vergleiche hast bin ich natürlich supi dupi froh wenn du sie mit mir teilst...
  5. Schon ewig her dass ich hier im Forum tätig war...aber ich brauch mal wieder eure Hilfe Ich steh kurz davor mir ein neues Bike zu kaufen und bin grad am austicken weil ich mich nicht wirklich entscheiden kann. Preisvorstellung Anforderungen ans bike: Ich hab ein RR und einen Stumjumper 120/100mm suche aber ein Bike welches mehr "Spaß" beim Fahren macht. Es geht mir nicht mehr darum mit dem leichtesten Fully am schnellsten den Berg hochzukurbeln sonder mit gehts darum beim Raufkurbeln die Kondi zu stärken, die Landschaft zu genießen und beim geradaus als auch runterfahren nen fetten smile im Gesicht zu haben weil mein Bike einfach alles wegfedert und lustig durch die Kurven geht....schwer zu sagen....Ich wünsch mir einfach ne Trailmaschine welche absolut hammer ansprechverhalten hat. Ich wünsch mir echt seit Jahren ein Fahrwerk was jeden noch so kleinen Kiesel wegschluckt....ich will also quasi schweben Was ich so mitbekommen hab brauch ich also keine Talas (mit ihrem hohen Losbrechmoment) sondern am liebsten den Charakter einer Stahlfeder. Da sich Stahlfedern aber so stark aufs Gewicht schlagen habe ich die Lyrik und die 36er Float ins Auge gefasst. Also ne 36er Gabel will ich schon habn Mein Einsatzgebiet würde ich mal so sagen....unter der Woche Grazer Umfeld(nach der Arbeit)...sprich Waldtrails mit ein paar Hm. Viele Wurzeln etc. Am Wochenende evlt weiter weg mit dem Auto und auf höhere Berge rauf mit (freunden und freundin). Jetzt gibts da halt einige Bikes von Versendern als auch vom Bikestore (welchen ich ja grundsätzlich unterstützen will). Ich hab mit einigen Leuten rund um Bikestore und Co gesprochen und mir wurden das Reign X1, das Mondraker Dune R als auch das Spicey 516 nahegelegt. Von Canyon gefallen mir das Strive 8.0 als auch das Torque Trailflow. Sollten alle in nem ähnlichen Preisgebiet sein.....aber wie immer haben alle diese Bikes vor und Nachteile...ich lege euch meine Ansicht mal Kurz dar... REIGN X1: +BESTER HINTERBAU? +GUTE AUSSTATTUNG (36er Float, dhx5, etc) +DOWNHILL SICHER SUPER +SUPER SERVICE VON GIANT (Kulanz/Garantie/Laufzeiten) +BEIM BIKESTORE ZU BEKOMMEN ( Größenanpassung plus Service) - es ist in meinen augen echt das unhübscheste aller Bikes in meiner Auswahl - es könnt a bissl träge in den Kurven sein und is a bissl overkill? MONDRAKER DUNE R + SIEHT ECHT HAMMA AUS + HINTERBAU SOLL ANNÄHERND SO GUT WIE DER GIANT SEIN + RELATIV LEICHT + BIKSTORE SERVICE etc - mir ist die Hinterbau und Dämpferkonstruktion bissl zu wild (Dämpfer unter beschuss von Stein und Dreck/Scheisse zu putzen) SPICY 516 +GEFÄLLT MIR OPTISCH AUCH SEHR GUT +STIMMIGE AUSSTATTUNG +HANDLING (war am Parkplatz beim Lenkverhalten gefühlt spritziger als das Reign X/ Hatte aber andre Vorbauhöhe etc) +RELATIV LEICHT +BIKESTORE SERVICE etc - Kulanz und Laufzeiten - Rahmenprobleme sollen häufiger sein - keiner hat mir zu nem Lapierre geraten sondern jeder dagegen STRIVE 8.0 +OPTIK AUCH SEHR SCHÖN +BESTE AUSSTATTUNG +LEICHT +ANODISIERTER LACK (keine Lackprobleme wie bei meinem Speci) -hinterbauperformance -kein probefahren -talas gabel ( ich will sie nicht) TORQUE TRAILFLOW +OPTIK GEFÄLLT MIR GUT +HAMMA FAHRWERK (fox factory float) +SUPER AUSSTATTUNG +SCHNELL VERFÜGBAR -keine probemöglichkeit -overkill für meinen einsatzbereich? -bissl schwer -hinterbau performance? hmm mal grob meine PROS und CONTRAS und ich bin echt hin und her gerissen.... strive will ich die Talas nich torque könnte zu schwer sein reign gefällt mir am wenigsten vom aussehn spicy wurde mir von jedem abgeraten dune gibts erst in 1-2 monaten jetzt hoffe ich von euch noch ein paar meinungen zu den bikes zu bekommen damit ich mir ein besseres bild davon machen kann.. ihr könnt meine meinung auch bitte korriegiern wenn ich irgendwo am holzweg bin.... danke danke danke schon mal im voraus..... lg stefan
  6. @AFX krasse geschichte..wünsch dir gute besserung...seit ich rennrad fahr merke ich erst wie gefährlich die andren teilnehmer sind. gestern nach dem unfall beim heimfahren ist mir beim rechtsabiegen an einer T-Kreuzung ein moped auf meiner fahrbanseite rechts von mir zwischen mir und gehsteig entgegengekommen. Der typ is quasi zu früh abgebogen damit er vor nem auto rüber kommt und hat mich (trotz licht) übersehn und is 2cm an mir vorbei geprescht und weitergefahren. gestern war ein schlechter tag für mich ^^...sollt mir das datum merken *G*
  7. das mit dem davonfahren....wie greyz schon schrieb...is mehr reflex als absicht(ich verstehs teilweise,ich war dort und hab gesehn wie perplex der war)...nichts destotrotz falsch keine frage. Ich hab mit ihm grad telefoniert, hab ihm erklärt dass Ich dafür verantwortlich bin sowas zu melden und dass es eigentlich meine schuld ist wenn er so nen scheiss nochmal macht. Er hat gemeint es ist nicht das was er will (no net nana)...aber er würd mit mir schon dort hin gehn...hat sehr einsichtig geklungen... Ich überlegs mir bis Montag denn dann bin ich wieder in Graz. einen finanziellen denkzettel hat er vorerst bestimmt. Er hats der Versicherung gemeldet und die zahlt nix. Auto reperatur 6000euro ...man kann nur hoffen er lernt daraus genug. Ich kann mich noch erinnern als ich den ersten schaden beim auto meines dads beim ausparken gemacht hab. Worst moment ever. 15t schilling damals ;(....ich hab gelernt.
  8. naja ich bin zutiefst beeindruckt wenn du in einer solchen situation nur auf das allgemein wohl wert legst aber ich bin dann doch so ehrlich und gestehe hier ein dass ich weder die finanziellen mittel habe noch so selbstlos bin um nicht daran interessiert zu sein welchen anspruch ich habe. Ich weiß es ist nicht die bestmögliche einstellung, welche du zu haben scheinst...bin dir aber dankbar das du mir quasi ins gewissen redest . Ich fahr in 2 stunden nach wien...heute kann ich nicht mehr zur polizei gehen aber ich möchte es vorrher mit dem Typen bereden da ich es auch als in den Rückenfallen sehe wenn ich es ihm nicht vorher sage. Hoffe am Montag ist es auch ok. edit: und natürlich hatte ich glück im unglück...und ich will auf keinen fall das er so ne scheisse noch mal macht und nen andren erwischt....
  9. von dem standpunkt hast du fix recht...und ich muss sagen mich störts von dem her schon dass er nicht irgendwie für seine dummheit geahndet wird ausser finanziell. War ein fehler von mir sie nicht zu verständigen und ich fühl mich im sinne der Allgemeinheit jetzt auch wirklich schlecht. Im nachhinein kann ich die Polizei ja schwer einschalten oder? und glaubst du wirklich ich hätt anspruch auf nen 1000er? ich dachte da eher an 200
  10. Hmm... ja zur polizei sind wir nicht. Ich mein für mich ist es ok. Es ist ja nicht so arg was bei mir passiert (es nervt halt weil das bike neu war). Ausserdem hab ich mir gedacht wie hätte ich damals behandelt werden wollen, wobei ich nich so dumm war . Aber wegen dem Zaun habt ihr sicher recht. Dem Betreiber über wars besser und fair gewesen. Dass mir die Versicherung des Lenkers (wobei im endeffekt sicher er ) die Reperatur zahlt stelle Ich auch nicht in Zweifel, jedoch nervt mich der Umstand dass die Wertminderung, den Aufwand den ich hab und das "Restrisiko des Rahmenbruchs"(so klein es auch ist) an mir hängen bleibt. Oder zahlt da die Versicherung auch was? Und eben weil ich mir denke, dass ich eben diese Dinge nicht entschädigt bekomme, zumindest nicht so dass ich es als fair empfinde wollt ich mir die option auf "ohne versicherung bar auf die hand" offen halten. So haben beide parteien was davon. Ich bekomm quasi ne für mich angemessene Entschädigung und er umgeht den Versicherungsaufwand. denk ich da falsch, rechtswiedrig oder unfair? edit: ja unverantwortlich war das auf jeden fall...stell dir mal vor statt mir wäre das ne familie mit kindern gewesen...die wechseln nicht so schnell seiten. oder gar noch ne grupper skater... ich bin mir sicher der hatte nen guten 70er drauf
  11. Hi an alle, Mir ist gestern um ca 20.30 folgendes passiert: Ich war beim Schwarzlsee ( eine große freizeitanlage nähe graz) auf dem Fahrradstreifen unterwegs welcher sich mit einer einspurigen beidseitig befahrbaren spur für autos die strasse teilt mit dem RR zum ausradeln unterwegs. Auf der strasse gillt die StVo und die geschwindigkeitsbegrenzung liegt bei 30kmh. Meisstens wird die gesamte straße von skatern, läufern und radfahrern sowie autos genutzt und das funktioniert eigentlich auch sehr gut. Zum hergang. Bin so mit ca 25kmh an einem rollerskatenden pärchen vorbeigefahren, habe mich wieder auf den radfahrstreifen eingeordnet und auf die ca 50m entfernte weggabelung geschaut, als plötzlich ein fiat cabrio mit stark überhöhter geschwindigkeit mir entgegenkam. Der Lenker hat in der kurve die kontrolle über sein auto verlohren (ihm ist das heck ausgebrochen) und ist auf die andre seite der straße gependelt(ich rechts/ er links). Da ich aber erkannte dass er weiter gegenpendelt(nach rechts), bin ich nach links ausgewichen. Er hat dannach den zaun auf der rechten seite touchiert und hat quasi nochmal gegengependelt und ist wieder auf mich zugekommen (ich links/ er links) da ich nun aber keine zeit und keinen weg mehr zum ausweichen hatte, bin ich die böschung(inklusive baumreihe) auf der linken straßenseite runtergefahren. Da es ziemlich steil war und Bäume mir den weg versperrten bin ich natürlich mit dem rennrad zu sturz gekommen. Bin zwar nicht geköpfelt aber seitlich auf die schaltungseite geflogen. Er ist dann ca 1m vor dem abgrund (in dem ich lag) zum stehen gekommen. Als ich aufstand, wollte der junge herr (ca 17 bis 18jahre alt) mit dem Auto wegfahren. Als ich ihm nachrief er soll stehenbleiben da ich sein kennzeichen sowieso habe, und das rollerskaterpärchen ihm ebenso nachschrie hielt er an, inspizierte sein auto(was nicht mal ihm gehörte sondern der mutter seines freundes ^^ ) und kam dann zu mir um nach mir und meinem Rad zu sehen. Jetzt kam nummernaustausch, zeugennummern etc. Er erkannte seine schuld an (no net na na) und ich inspizierte mein rad. Da ich wusste dass man im ersten moment nie was sieht habe ich ihm gesagt es wird sicher das griffband zu tauschen sein und die schaltung als wie der carbonrahmen (2 wochen altes cube gtc komplett ultegra) muss ich mir auch anschauen lasse. An mir selbst war nichts beschädigt ausser eine schürfwunde am knie und ich schätz mal ne kleine muskelzerrung am oberschenkel durchs verreissen. Er meinte er wird für jeglichen schaden aufkommen und so sind wir dann verblieben. Ich hab mir das Rad angeschaut, und bis auf kleine Kratzer an Gabel, Schaltbremshebel, Pedalen und Schnellspanner (wirklich leichte kratzer wobei Schaltbremshebel nervt mich schon sehr da der gummi und der hebel leicht abgerampft sind) ist nicht viel geblieben. Vorderrad gehört zentriert. Am Rahmen hab ich jetzt auf die schnelle mit freiem auge nichts gefunden denk mir aber bei carbon weiß man ja nie um die thematik der mini risse. Ich kann mein Bike grunstätzlich selbst herrichten, zentrieren und den stuff, finds aber extrem nervig dass das neue bike jetzt diese kleinen schäden aufweist. Des weiteren drängt sich mir der gedanke auf dass der Rahmen was haben könnte. Ich glaubs nicht, aber ich will nicht in nem Jahr nen rahmenbruch haben und nix von den Typen dafür bekommen habn. Wie gesagt ich kanns selbst herrichten bis auf den Rahmen und ich hab mir eigentlich vorgenommen ihnen eine Bar auf die Kralle Aktion vorzuschlagen. Sprich sie sparen sich den Versicherungstrouble (70kmh in der 30er, mich in die böschung, etc) und ich repariers mir selbst und hab wenigstens eine finanzielle entschädigung für die wertminderung am bike. So jetzt zu meinen fragen an euch leute Wieviel kann ich vom lenker verlangen um die schäden zu reparieren und die wertminderung/meine "verletzung" abzugelten? Was mach ich wegen dem Rahmen? ich mein testen kann man ja carbonrahmen nicht. Man kann nur mit dem auge schaun oder auf nummer sicher austauschen. Beides denke ich wird erheblich teurer für sie und mich. Ich weiß auch nicht was Versicherungen in dem Fall zahlen würden. Ich persönlich denke nicht dass er was hat, aber wie gesagt ich will für mein Restrisiko entschädigt werden. Was könnt ihr mir empfehlen (manche kennen sich ja sicher mit versicherung und recht aus ) lg und danke schon mal stefan
  12. schön dass er passt..nur für was hat man ne verstellung...???? damit man sie nach seinen bedürfnissen einstellen kann oder? und das funktioniert bei der oro sogar wirklich....bei der juicy übrigens auch...
  13. ALSO die druckpunnktverstellung spürt ma find ich voll....nur brauchen tut man sie nicht denn wer will schon einenen schwammigen druckpunkt....ausser der lacky*scherzal*
  14. also hab ich das richtig verstanden.... egal welche halterung egal welcher tacho....(also welcher hac4 mein ich) in der halle spinnt da puls? dann gibs e nur eine möglichkeit: bist mitn hac schonmal unter ner stromleitung durchgefahren???der puls setzt ziemlich sicher aus da die übertragung vom gurt gestört wird.... ich denk mal die halle hat des selbe problem bzw eigentlich hast du ja das problem
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