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g-rider

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Persönliches

  • PLZ
    8361
  • Ort
    Fehring
  • Bike(s)
    MTB
  • Land
    Austria
  1. Keine Sorge, die typische Zielgruppe verfügt auch mit Akku nicht über die notwendigen Skills um technische Steilpassagen bergauf zu meistern. Diejenigen, die das können, haben die Skills auf einem normalen Bike erworben und fahren in beide Richtungen dementsprechend umsichtig... Doddeln ausgenommen.
  2. Naja das Rauffahren kostet nur indirekt was. Spätestens beim Runterfahren kommt man auf den Trail, der nicht ganz gratis entstanden ist und trägt so zur Erhaltung bei. Auf der Petzen kannst gratis hochfahren, aber bei den gut 1.000hm halten sich die Massen überschaubar.
  3. Deswegen lass ich den Bremssattel immer montiert wenn ich die Kolben zurückdrücke.
  4. Der Uphill Trail ist locker zu fahren... nachdem Speichersee stellt sich die Piste etwas unangenehm auf. Aber an dem Tag waren meine Frau und ich die einzigen die aus eigener Kraft da hochgefahren sind. Der Rest via Shuttle oder Akku.
  5. Da war ich heuer im August samt Frau. Nice aber unspektakulär.
  6. Heuer lagen die Prioritäten woanders. Eine Tour mit 1.000 hm war da nicht dabei:devil:
  7. Interesse ja, Kondition für 1000 hm jein, Bock 2h mit dem Auto zu fahren.. unentschlossen.
  8. Das regelt der Preis ob sich das System durchsetzen wird. Momentan sollte man finanziell fett im Sattel sitzen. Bei Scott kostet die Option € 2.000 und als Nachrüstkit etwa € 3.500.
  9. Ich denke jeder, der arbeitet, gerne im Freien ist, eventuell Haus und Garten besitzt, wird die ewige Sommerzeit begrüßen.
  10. Herzlichen Dank, werde am Wochenende damit das 1. Mal ausfahren und sobald die Projekte im Garten erledigt sind, mich um den Tubeless Umbau kümmern. Wie weit kann ich bei Tubeless mit dem Luftdruck runter?
  11. 38mm Schwalbe Pneus, Systemgewicht 95 kg, derzeit mit Schlauch.... tubeless im Rennrad/Gravel funzt momentan nur bei Mavic stressfrei
  12. Heute wurde mein Rose Xeon Cross Gravel Di2 geliefert. Nachdem es mein 1. Gravelbike ist, gibt es irgendwo Anhaltspunkte für den Reifendruck, damit man mal grob beginnen kann, sich ans Optimum ranzutasten?
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