Sag, Ihr testet den Reifen ja insb für flotte TT-Bedingungen - daher Rowi bei 30 od 40 kmh - würdest Du sagen, dass man auch bei einem Bergzeitfahren - konkret Glockner Light (dh rd 13km bei rd 1.300hm) - mit diesem Set einen klitzekleinen Vorteil rausholen kann (etwas leichter ist er ja auch als mein aktueller 25er GP4000SII)? Fahre 42mm Solist/Tune Clincher von Pancho auf einem Cervelo S2/Red - also aero&leicht, bin heuer trotz Bj 68 ganz gut drauf und will versuchen, ob ich die 1 Stunden-Schallmauer nicht doch noch schaffe und da ist mir natürlich jede Sekunde recht ...
Anschlussfrage: Wenn einem die Laufleistung egal ist, warum diese Kombi nicht auch zB beim Ötztaler aufziehen? Oder bedeuten die 1mm mehr Gummi doch mehr Reserven insb in punkto Pannensicherheit?
Thx