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goetschi6

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Persönliches

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    4860
  • Ort
    Lenzing
  • Bike(s)
    Specialized S-Works, S Works Shiv TT
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://www.teammelasan.at
  1. War im letzten Jahr das erste mal dabei und fand die Strecke genial, ich mags wenns rauf und runter geht beim TT. Der Schnitt ist schwer zum sagen, aber eine Steigerung zum Vorjahr ist natürlich immer das Ziel
  2. Warum fahren wir langsamer in der Kälte? | Radfahrer (cyclist.co.uk)
  3. ja ich fahr auch dieses 58iger Kettenblatt von Gabaruk in der Mono Version, ich war mir nur nicht sicher ob das auch mit einer 12fach Kette gut läuft ... Ich hab noch die 11fach Red oben, da läufts perfekt. Aber danke für die Info!
  4. geiler Bericht von einer unfassbaren Leistung! Fährt der Christoph da eine 12fach Kette + 12fach Schaltwerk mit einem 11fach Kettenblatt? weiß das wer?
  5. Hatte vor einigen Jahren einen Satz Lightweight Obermayer. schauten natürlich geil aus und waren auch Berg auf super zu fahren, keine Frage … Hab sie aber nach wenigen Wochen verkauft, da sie bei Seitenwind zu flattern beginnen. Man braucht keinen Windkanal um zu wissen das die Dinger aerodynamisch schlecht sind … Mich wunderts ja wirklich, das sie an dem veralteten V-Profil die ganzen Jahre nichts geändert haben und das Leute wirklich 5K für sowas zahlen … ?!?! Da bekommt man 2-3 gute LR-Sätze für das Geld
  6. super schönes Rad keine Frage … ! Aber ein Rad mit 7,5kg (ohne Pedale) als "leicht" zu bezeichnen ist doch etwas vermessen
  7. Seit diesem Jahr auf Tubolitos unterwegs auf den Rennrädern und bis jetzt keine Pannen oder andere Probleme Das System scheint jetzt zu funktionieren …
  8. weiß ja nicht wie Speci das macht, aber bei mir löst das sofort einen Kaufreflex aus Der Komfort ist beim SL6 ja überragend, das soll beim SL7 etwas verloren gegangen sein was man so hört. kann man eigentlich noch einen mech. Schaltung verbauen am SL7?
  9. ich fahre die 38mm und 60mm KYZR LR in der Felgenbremsversion seit 2 Jahren. Kann nur gutes berichten, Preis-Leistung wird es da nicht viel besseres geben. Auch der Kundenservice ist Top
  10. 14K für ein "Aero" Rad welches nicht im Windkanal war, 7,35kg (ohne Pedale) hat wo alle Bowden schön im Wind stehen … phuuu da wird die Nachfrage hoch sein Ein Venge gibt's um 11K ...
  11. Der 830 ist ein Quantensprung zu seinem Vorgänger, da gibt's nur positives zu berichten. Der Akku läuft mit Puls, Watt und Telefon Kopplung (ohne Navi/ Strecken) 25-30h Climb Pro ist auch eine super Sache wenn man Anstiege nicht kennt. Super Gerät !!
  12. Chef Designer von Canyon spricht in diesem aktuellen Video bei min29 über Vor und Nachteile von Disc am TT Rad.
  13. Das ist das erste E-Rennrad wo man nicht sofort einen Augenkrebs bekommt … :-) Aber auch geniale Werbung von Specialized das sie die Pros am Ruhetag der TDF damit fahren lassen
  14. ja die Radhersteller geben die Richtung vor … Auch Rafal Majka war gestern als einziger seines Teams Bora auf einem neuen Specialized TT Rad mit Scheibenbremsen unterwegs :s:
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