dg86

ich probiers nochmal mit HT Vorschlägen: Ibis DV9 Marin Team Marin 2 Mondraker Chrono DC (nur als RR vmtl) Spot Rocker Geared Santa Cruz Chameleon (seit letztes Jahr net mehr neu in Carbon evt. im Sale zu kriegen)

Gipfelstürmer kann dazu vielleicht etwas sagen, der hatte mal ein Chisel. Das Trek Procaliber ist vom Hersteller für 110er Gabeln freigegeben bspw. - das verträgt auch ein bissl mehr, weil es nicht wirklich Leichtbau ist.

Salsa Timberjack - hab selber eines Geometrie am Papier ähnlich einem Epic Worldcup (aktuelles Modell mit dem integrierten Dämpfer ähnlich Supercaliber). https://bike-stats.de/geometrie_vergleich?Bike1=Salsa_Timberjack_2021_L&Bike2=Specialized_Epic World Cup S-Works_2023_L in XL mit preiswerten Teilen und 800-900g Reifen bei unter 12kg.

um 27€ gibts den Eli T7 mit brauner Seitenwand https://www.specialized.com/at/de/eliminator-grid-trail-2bliss-ready-t7-soil-searching/p/218229

die 8fach ist im Gegensatz zur 11fach Alfine nicht im Ölbad laufend und gilt als robuster. Es gibt bei der 11fach auch Undichtigkeiten, Öl kriecht dann zur Seite raus auch zur Bremse - ungut. Ich pendle ausschließlich mit Rad und seit 6 Jahren mit der 8fach Alfine. Ohne Wartung gehts nicht, aber die 8fach ist robust. alle 18-24 Monate mache ich ein Service und tauche das Innenleben im Ölbad, dann sauber abtropfen lassen und die Lauffläche mit Fett schmieren. Einmal habe ich bisher den Lagerring getauscht, weil die Kugeln ziemlich rauh gelaufen sind - kostet 5€. Letzten Sommer bin ich mal in einen Weltuntergangsschauer gekommen. Nabe war dann unter Wasser. Wenn man mit den angesprochenen Abstufungen leben kann - GT hats eh schon beschrieben - ist die 8fach voll ok. Pendle aus dem Süden nach Graz also wenig Steigung - 2x11km.

haben die biturbo den cannondale ai offset hinten?

Reduzierschelle von INTEND - ausdrücklich für Carbonlenker einsetzbar https://r2-bike.com/INTEND-Reduzierschellen-fuer-Vorbauten-Handlebar-Sleeve-35mm-auf-318mm-schwarz Ich habe einen Adapter von Reverse schon länger im Einsatz. wollte auch den 31.8 net hergeben. Bontrager Vorbau mit KnockBlock und BlendR war aber auch gesetzt, daher die Adapterlösung. https://reverse-components.com/de/produkte/adapter-ø35-318mm

exklusiv gehts zu, dann werfe ich noch was rein: - Revel Rail - Antidote Carbonjack - Spot Mayhem

ist ein bissl trickreich aber schau in die Anleitung: https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/de/dm/SG0004/DM-SG0004-06-GER.pdf Beachte "Montage der Schalteinheit" und "Montage der Nabe am Rahmen" Es ist auch wichtig in welchem Gang du beim Demontieren warst bevor du die Schalteinheit ausgehängt und abgenommen hast (im kleinsten?).

https://www.canyon.com/de-at/mountainbike/cross-country-bikes/lux/lux-trail/lux-trail-cf-7/3017.html am Wochenende einem Freund beim Aufbau davon geholfen, der hat vor 3 Wochen eines darennt. Sauberes Gerät. DT Swiss Carbon Laufräder mit 350er Naben. 11.75kg mit Pedalen in Größe M. Fox Performance Elite Fahrwerk wenn man mit Canyon und einer Wartezeit (aktuell steht lieferbar im August) kein Problem hat, grundsätzlich zu empfehlen

44er lagernd, USA, versendet aber anscheinend nach Ö https://www.bicyclebuys.com/cannondale-hollowgram-knot-systembar/1624883PART

Hier eine Liste der Schaltaugen von Giant mit Bildern zum Vergleich je Modell. Gibt für 2016 fürs Trance einige verschiedene. https://www.giantbikespares.com/component_finder.php?type=dropout&year=2016

same here...nach der Alpentour Trophy 2019 (extra dafür den 2. Halter montiert) war der Lack unter dem Wasserträger2.0 am Sattelrohr bei mir auch abgerieben. Gummi Nubsi war montiert.

auf Bild 9 steht am Hinterbau Boost 141 (!) und ich glaube eine Steckachse zu sehen. Ist Boost141 nicht eine verbreiterte 135er Schnellspanner Nabe?

ein ähnliches Bild hat der Hambini der Hater rausgemessen bei einem Scott Foil. Da war die Gabel/Steuerrohr außermittig zum Rest des Rahmens und ist daher als gesamtes schräg gestanden. https://www.hambini.com/scott-foil-gets-roasted-on-the-hambini-barbecue/