Red

Super! Fehlen nur noch Pushups, Situps, Squats, Lunges und der Superman in allen Variationen. Ein guter Beitrag wäre übrigens Stretching für den Rumpf - vor allem die Hüfte. Das fehlt vielen bikern.

Fahre seit dem Frühjahr den x-King 2.2 Race vorne und hinten. Sehr schnell, aber zwei drei mal hatte ich seltsame rutscherlebnisse. Im Sommer auf Asphalt bei einer leichten Abfahrt ist das Heck ausgebrochen. Stollen sind noch keine ausgebrochen bisher. Verschleiß ist nach dem rocket Ron zuvor sehr gut!

Bin den Rocket Ron 2.25 Evo bisher gefahren und gatschtechnisch war ich zufrieden. Jetzt habe ich mal die X-King 2.2 aufgezogen. Bin schon gespannt auf den Unterschied.

Um auf die eingehende Frage zu kommen: Rad und Fahrer sind eher egal. Entscheidender ist das Terrain, auf dem du dich befindest. Am Berg über der Baumgrenze bist du am Rad ein gutes Ziel für den Blitz. In der Stadt zwischen den Hochhäusern auf der Straße nicht so.

Mich wundert, dass die Rettung dich nicht mitgenommen hat. Falls du eine Rechtsschutzversicherung hast, die sowas abdeckt, würde ich ein Beratungsgespräch bei einem Anwalt machen. Unabhängig davon: Was kann man mit einem Fahrrad und einem menschlichen Körper für einen Schaden an einem Bus der Wiener Linien anrichten, der es wert wäre, einzuklagen?

Hab zwar nichts fürs Rad auf willhaben verkauft, aber alles mögliche andere und kann das nur bestätigen. Ich reagiere nur auf seriöse anfragen, die konkretes Interesse zeigen und ignoriere auch Anfragen in sehr gebrochenem Deutsch. Letzteres ist nicht als ausländerfeindlich zu verstehen, sondern Betrug alla "Nigeraconnection" zu vermeiden. Mein Zielverkaufsgebiet ist ohnehin eher Inland und Selbstabholung. Dafür gehe ich mit einem niedrigen Preis rein. Außerdem bin ich mittlerweile auf first come first serve umgestiegen. Wer als erstes vor der Tür steht und den Preis zahlt, kriegts. Mir ist wirklich schon mehrmals passiert, dass die Leute Termine ausmachen und nicht kommen oder kommen und "noch überlegen wollen". Daher keine Reservierungen, egal wie nett die Leute sind.

Wäre ein Hit, wenn da ein Bild wäre damit man das Schadensausmaß erkennen kann. Bin ehrlich überrascht, dass die Biker den Weg so zerlegen, dass man nicht mehr wandern kann. Muss ja eine Downhill-Autobahn sein.

Wäre ja nicht so, als ob im selben Thread auch andere Meinungen sind. Anyway danke nochmal für die Bestätigung.

*alten Thread ausgrab* Ich habe mir einen Montageständer gekauft mit ensprechend gummierten Greifarm, um im Keller an meinem Carbon-MTB zu schrauben. Bisher haben Mechaniker in der Werkstatt das Rad einfach immer eingeklemmt. Nach einem Test hatte ich aber das gefühl, dass das Gewicht das Rads die Sattelstütze "biegt" und bin daher auf die Idee gekommen, beim Hersteller die empfohlene Stelle für Montageständer nachzulesen. Immerhin werden Carbonteile je nach Bedarf dünner oder dicker verarbeitet. Im Handbuch steht nun, dass man das Rad nur mit Alu-Sattelstütze montieren soll. In dem Thread hier gibts auch beide Varianten. Also was nun? Oder egal?

Auf den Fotos schaut's so aus, in natura hat's aber gepasst, finde ich.

Der "Salzdreck" müsste erst durch die Lackierung bevor die Kohlefaser angegriffen werden könnte genau wie beim Alu. Schrauben und diverse Teile sind weiterhin nicht aus Carbon. Das Problem bleibt bestehen.

Wenn du es etwas rennlastiger haben willst, dann gibts noch die Variante: http://www.ghost-bikes.com/bikes-2012/bike-detail/rt-actinum-7500 Ansonsten ist das AMR sicher ein gutes Rad. Vor allem das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt, finde ich.

Hi, habe das Gerät nun auch schon eine Weile und werde nicht schlau, wie ich ihn korrekt bezüglich der Daten nutzen soll. Ich möchte einerseits die aktuelle Ausfahrt und andereseits Gesamtwerte haben. Geht das nur mit Logbuch starten/stoppen für aktuelle Ausfahrt und die Gesamtwerte durch das Nicht-Löschen des Favoriten zu behalten? Und wenn ja, wie kann ich mir dann während der Fahrt die Daten der aktuellen Ausfahrt anzeigen lassen? Das Handbuch listet zwar die Funktionen auf, nicht erklärt wird, wie man ihn praktisch nutzt.

wie wird das montiert?

Was willst du mit der Webseite erreichen? Dich als Biker darstellen? Dann passt Font u d Farben. Willst du etwas verkaufen, dann brauchst du ein helleres Layout mit einem Standard Font, sonst schreckt das potentielle kunden ab.