julu

weidlingbachtrail ? schöckl ?

kannst wenn dann nur auf einer seite machen - bei allem anderen tun sich die roller schwer. aber am freeway gingerten sich evtl. ein paar schöne tables auf der linken seite aus...

srsly, spielen wir das jetzt WIRKLICH über die "mein argument (welches eigentlich?) hat mehr gewicht, weil ich länger und besser fahr"-schiene ? mei, soll mir recht sein... Oo weiter als bis zum oben geschriebenen reichen meine informationen auch nicht, aber wenn ich mir anschau, was heuer schon weitergegangen ist, und was an baumaterial oben liegt, werdens auch das problem mit der einfahrt samt der ED recht bald lösen. ich weiß schon, jetzt kommt gleich ein "arrrr, du bist so blauäugig" nach, was bis zu einem gewissen grad vermutlich auch stimmt, aber mir machts tatsächlich noch immer spass (wenn ich fahren kann und nicht neunkirchen heimsuch); rest: wird man eh sehen. vorher bringt halt aufregen auch nicht viel, imo, lassts die buben halt arbeiten...

der uwe zum bleistift

die sommerrodelbahn ist afaik ein fremdprojekt und hat damit nix mim bikepark zu tun. dafür kriegt dir freeride grad einen neuaufbau (der sich noch verfestigen muss, und trocknen), und sobald das letzte umweltgutachten durch is, wird meines wissens nach mit der ED auch schon begonnen...

hab zuerst umgespeicht (hatte noch eine 'zocci-nabe mit gleicher flansch-höhe), aber dann auf den neuen LRS gewechselt (bzw. passiert das jetzt) - dtswiss 340 naben, dtswiss comp. 2.0-1.8-2.0 speichen, spank spike 28 race felgen (die halten gut, haben zumindest am dh'er eine saison ohne irgendwas überlebt); kostenpunkt ca. 300 euro, weil ich nippel und naben schon zhaus hatte... lgJulu

hab mein reign 0 2009 mit einer talas 36 160er aufgerüstet, fahrs jetzt seit einem jahr so. die änderung ist insofern spürbar mmn. als daß der lenkwinkel ein bisserl flacher wird und die front generell steifer (und minimal steiler); mit dem 40mm vorbau und dem 760iger lenker geht das ding bergab wie die feuerwehr, große, grobe sachen drop ich allerdings nicht. tapered steerer zu verbauen geht, is aber ein bisserl ein stunt - es gibt einen steuersatz von cane creek, der reinpasst, aber dafür muss die untere steuersatzschale um ein paar mm gekürzt werden - dann wars aber kein problem. die talas war zu beginn ein wenig hupfert, trotz mannigfaltigen einstellversuchen, service beim pitkan hat das aber behoben, jetzt geht die wirklich leiwand... hoff, damit is ein bisserl geholfen, lgJulu

edith: // falsches topic ^^

hiho alle miteinander... wollte nur mal fragen, ob jemand weiß, warum die liftzeiten für die saison 2013 eine stunde vorverlegt worden sind (blöderweise auch die letzte bergfahrt, die jetzt schon um 17:00 ist...) ? da wäre eine schlüssige antwort schon toll, und nein, uwe ich mein nicht unbedingt dich oder den philipp, daß das nicht eure entscheidung ist, ist klar persönlich find ichs ein bisserl schade, das killt die möglichkeit, mal schnell von wien nach der firma für den nachmittag rauszufahren. vielleicht lässt sich ja noch eine verlängerung für die saison, oder zumindest die hauptsaison, erwirken ? lgJulu

gute idee, aber tätert die 3er batterie nicht in wirklichkeit den chicken way eliminieren, so wies jetzt da eingezeichnet ist ? das wär, denk ich, ein unerwünschter nebeneffekt, kenn einige leute, die zwar die freeride und S&S fahren, aber halt die drops (noch) nicht, die auf die family schicken kann mmn. nicht der plan sein

ich hoff, sie schreibens rechtzeitig aus, wenns leut zum mitschaufeln brauchen, bin gern dabei; und auf die neue linienführung bin ich gespannt, vor allem, was damit angestellt wird, damits auf den angesprochenen mittleren schwierigkeitsgrad passt

servus an alle anwesenden... also, wie dem titel schon zu entnehmen, hab ichs in saalbach geschafft, mir nebst einer sechsfachen rippenfraktur hinten rechts (yeah, schlafen im sitzen) einen tossi III auf der rechten schulter einzufangen. dürft offensichtlich ansteckend sein, laufen ja doch einige damit rum. gehört zum sport, was solls, das akzeptier ich ja noch, nur: mittlerweile hab ich 4 ärzte hinter mir mit genausovielen therapievorschlägen (von konservativ über tightrope bis hin zu proliferationstherapie), gefühlte 5000 horrorstories zu jeder therapievariante (außer der recht exotisch anmutenden proliferation), und bin ein wenig am ende mit meinem latein. was tun ? der OA im ukh meidling ist der meinung, daß die konservative therapie der weg wäre, und morgen abend bin ich beim prof. fialka (der mir auch schon einige male empfohlen wurde, ist jetzt auch im ukh meidling), welcher wiederum mit 99,9%iger wahrscheinlichkeit zum schneiden raten wird. daher jetzt: was sind eure erfahrungen ? ich mein, ich bin jetzt 32, und weiß gott kein hysterisches hendl was verletzungen anbelangt, aber dank den obligatorischen "ui, das ist bei mir aber schiefgegangen"-stories weiß ich jetzt ehrlich echt nimmer, ob schneiden oder konservatives abheilen der weg sind. prinzipiell isses mir wurscht, und klar wär so früh wie geht wieder aufs bike leiwand, aber lieber wär mir natürlich nachhaltig ausgeheilt und 100% funktionsfähig, was auch immer dafür notwendig ist... also: erfahrungen ? tips (abgesehen von "nicht stürzen" ^^) ? anregungen ? danke schon amal, und lgJulu

hiho alle miteinander... das anliegen ist ein ernstes welches: meiner tochter (10) hams ihr radel gefladert, aus unserem innenhof, ist ärgerlich, aber nicht bestandteil der diskussion. nachdem die gute jetzt langsam gefallen am bikepark findet (yeah, mountainbiken mim papa OHNE rauffahren vorher ), bin ich am überlegen, ob ich ihr als ersatz jetzt nicht gleich ein 24" fully aufstell. fertig aufgebaut und neu hab ich bis dato noch nix entdeckt, das irgendwie erschwinglich wäre UND mit den kriterien übereinstimmt, die mir wichtig sind, daher jetzt die frage nach teilen hier... die kriterien: ganzes bike nicht über 13 kilo federelemente luft, auf feder wird geschissen, das komprimiert die kleine noch nicht (zu leicht) rahmen KLEIN, 12 - max 13" kurbellänge ca. 155mm tourentauglich (im rahmen, mehr als 50km am tag im flachen geht eh nicht mit der kleinen im moment) ! (d.h. 2fach vorne, mit kefü) jetzt die frage: welchen rahmen täterts ihr empfehlen, woher nehmen, wenn nicht stehlen ? ein grom hit wär nicht uninteressant (das is auch schon gefahren in lila, und darauf angesprungen, weil der rahmen "sooooo hübsch is"), aber schwer zu kriegen. ein stinky 2-4 wärs auch, aber die gehen im moment zu wirklich oagen preisen (9 jahre alte rahmen um 400 ? really ?), wo sich mir die frage stellt, obs das wert is... welche gabel täterts empfehlen, was an leichtem dämpfer ? welche sonstigen ideen habts für die anbauteile, welche tips, sodaß es irgendwie im leistbaren rahmen (ideal so um die 800 - 1000 oisen) bleibt ? danke im voraus, julu

sonst findest auch auf cres, inbesondere auf der route lubenice (glaub, das wars) - helm - martinscica eine nette enduro-tour, für details kannst mir gern eine pm schreiben...

wäre auch für mich immens interessant, wo sich der versteckt, täterts mir bitte auch eine pm schicken..?