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  1. Wohl wahr. Das liegt in der Natur der Sache von Wettkämpfen mit Zeitnahme und Ergebnisliste. Es gibt ohne Zweifel Athleten, im vorderen Ergebnisfeld, die mit gewissen Arzneimitteln dazu nachgeholfen haben. Wird wohl unterstützende Maßnahme genannt. Andere erreichen das gleiche Ergebnis mit eiserner Selbstdisziplin und Training aber ohne Arzneimittel. Wie es zu den Ergebnissen schlussendlich kommt, lässt sich anhand einer Ergebnisliste nicht nachvollziehen. Entscheidend scheint es aber zur sein, möglichst weit vorne auf so einer Liste zu stehen. Das Ego zählt. Schließlich schadet es ja nicht eine nette Platzierung bei einem Radsportevent vorweisen zu können. Bei allzu guten Plazierungen könnte allenfalls der Arbeitgeber denken, dass der Mitarbeiter gar nichts mehr anderes im Kopf hat, als seinen Sport zu betreiben.
  2. Ich hatte letztes Jahr nach einem Radmarathon ein Gespräch mit einem Bekannten, der im letzten Drittel aller Teilnehmer ins Ziel kam. Der outete sich damit, dass er, um den Marathon zu bewältigen, einige Schmerzmittel vor und während der (Tor)Tour eingenommen habe. Mir kam das so vor, als wollte er mir gegenüber damit recht professionell wirken. Als ich ihm erklärte, dass ich noch nie auf die Idee gekommen bin, wegen ein paar Schmerzen während eines Wettkampfs Arzneimittel zu nehmen, konnte er das nicht nachvollziehen. Andererseits kann man ja heute viel angenehmer Radsport-Events erledigen. Einfach mal mit Elektromotor fahren und schon geht's leichter. Im Hobbysport merkt das wohl eh' keiner,.... Fall Van den Driessche: UCI bestätigt "technologisches Doping" ... 31.01.2016 | (dpa/rsn) – Erstmals bei großen Titelkämpfen haben Kontrolleure einen Teilnehmer des „technologischen Betrugs“ überführt. Im U23-Rennen der Frauen bei der Cross-Weltmeisterschaft in Zolder wurde am Samstag im Rahmen des Rads der Belgierin Femke Van den Driessche ein Elektromotor entdeckt. Mittlerweile bestätigte auch UCI-Chef Brian Cookson den Betrugsfall. “Es ist kein Geheimnis, dass wir einen Motor gefunden haben“, sagte der Brite auf einer Pressekonferenz am Sonntag in Zolder..... Einfach mal googlen.
  3. Alles richtig, was hier bereits so diskutiert wurde. Soweit ich das als User übersehen kann, wurde bei Daum seit 2005/6 nyx mehr weiterentwickelt. Es gab zwar ein paar kosmetische/optische Veränderungen an gewissen Ergometern und an der Software, aber sonst nyx. Erinnert sei dabei nur an die „ergo_win premium pro“ PC-Software. Wenn man die so anschaut, wird man vom look and feel an Windows 98 erinnert. Diese Software wird doch tatsächlich noch für unglaubliche 148,00 Euro verkauft (aktuellstes Update 15.03.2007). http://www.shareit.com/product.html?productid=300113902&languageid=2 http://www.daum-electronic.de/de/support/supp-ewp.html Ob die für den Preis wirklich noch gebraucht wird, darf jeder selbst entscheiden. Dennoch stehen die 148,00 Euro für eine uralte Software im Raum (Zeitrechnung bezogen auf Softwareentwicklung in IT-Bereich). Daum-Server: Seit dem der irgendwann 2006 (oder war’s früher?) aufgesetzt wurde, ebenfalls keine Weiterentwicklung erkennbar. Es gab früher im Winter immer diverse Events, z. B. Marathons (vorwiegend von Usern organisiert), die auf dem Daum Server gefahren wurden und auch von Daum ein paar Jahre lang eine ergo_bike trophy, bei der der Server aber ab einer bestimmten Anzahl von Mitfahrern (> ca. 75?) regelmäßig abstürzte. Das wurde mittlerweile insofern behoben, als dass die ergo_bike trophy nicht mehr stattfindet. Und für die paar Leute, die sich noch auf dem Daum-Server einfinden reicht das allemal. Mir drängt sich insgesamt der Verdacht auf, dass Daum seit geraumer Zeit die Ergometer so zusammen schraubt, wie sie technologisch im Bereich der Jahre 2002-2005 entwickelt wurden. Ohne Frage kann ich mit dem Daum-Ergometer nach wie vor einwandfrei trainieren:toll:. Ich kann ja schließlich auch mit einem Golf IV oder V (Release 2003) von A nach B fahren, auch kann mit einem Nokia 6131 (Release 2006) noch einwandfrei telefoniert werden. Doch das Leben geht weiter und nicht jeder will weiterhin mit einem Golf IV fahren oder mit einem Nokia 6131 telefonieren. Was an den Daum Ergometern weiterentwickelt werden könnte, wurde in diesem Forum, das früher einmal "ergo_bike Forum" hieß, bereits ausgiebig diskutiert. Alles weitere was Ergo-Planet, STRAVA Anbindung, Apps etc. anbetrifft, ist dem höchst lobenswerten Enthusiasmus:toll::toll: der Entwickler außerhalb der Fa. Daum zuzuschreiben. Als Trainierender will sich aber vielleicht nicht jeder durch verschiedene Drittanbieter durchtesten und sich so passende Software zusammensuchen. Falls man jedoch an einer Standalone Ergometer Ausführung interessiert ist, gäbe es Alternativen. Von daher dürfte man durchaus erwarten, dass Daum einmal aus seinem Dornröschenschlaf erwachen könnte und...
  4. Zum Thema Zukunft gab's vor geraumer Zeit bereits schon mal einen Thread. http://bikeboard.at/Board/showthread.php?205895-Zukunft
  5. oder einfach "altbewährtes in neuem Gewand", falls ich hier die frühere Webseite von Daum, als dort mit diesem Slogan für die Design Linie geworben wurde, zitieren darf. Bemerkenswert ist jedoch das neue Dienstleistungsangebot Beratung, Forschung und Entwicklung usw...
  6. Deine Gedanken kann ich sehr gut nachvollziehen bzw. teile sie mit dir. Ich weiß nicht, ob es dem einen oder anderen aufgefallen ist, aber der bisherige Banner "Ergo-Bike Trophy" hier im ergo_bike Forum erscheint bei mir auf den Bildschirm nicht mehr. Von daher ist das sicherlich auch eine Aussage/Ansage seitens der Fa. Daum oder des Bikeboards, die gedeutet werden kann. Mein ergo_bike 8008_TRS hat mittlerweile über 40000km und rostet fleißig vor sich hin. Von daher spiele ich seit geraumer Zeit mit dem Gedanken, mir was neues in dieser Richtung zuzulegen. Relativ wichtig ist mir bei der Entscheidung, dass das Teil "ergoplanet" fähig ist. Von daher könnte ein 8i in Betracht kommen. Jedoch will ich kein 8i kaufen, dessen Technologie mindestens aus dem Jahre 2006 datiert. In Gegensatz dazu, wenn ich mir Geräte von anderen Anbietern so anschaue, so können manche mittlerweile bis zu 600W Tretwiderstand unabhängig von der Drehzahl leisten. Bisher hielt mich eigentlich nur Tilos ergoplanet bei meinem altbewährten, rostigen TRS und damit bei Daum. Jedenfalls bin ich noch auf der Suche nach Alternativen und habe dabei auch einige deiner Links abgesurft. Interessantes gibt es allemal und viele der kommerziellen Roadmovie Filmeanbieter sind ja auch relativ breitbandig aufgestellt.
  7. Danke für die Info. Mir erscheint, das Teil wird unter der "design line -->Bewährte Qualität in einem neuen Gewand" vertrieben. Also insofern nyx wirklich neues. http://www.daum-electronic.de/de/modelle/modelle.html http://www.daum-electronic.de/images/haema14/08_ergo_bike%208008_TRS_4.pdf
  8. Danke für die Info; hat sich, wenn man die Entwicklung seit 2006 betrachtet, wohl angedeutet...
  9. Danke, für deine Ausführungen. Nun ja, so ist das eben, wenn unvollständige Informationen gestreut werden. Es liegt in der Natur der Sache, dass da dann spekuliert wird.
  10. Da gab es mal diesen Thread, ... http://bikeboard.at/Board/showthread.php?190645-ErgoPlanet-MYOR-2-0-%28Donations%29 bzw. diesen Post http://bikeboard.at/Board/showthread.php?190645-ErgoPlanet-MYOR-2-0-(Donations)&p=2495700&viewfull=1#post2495700 schau mer mal
  11. Stimmt, hat bei mir auch funktioniert. @Alucard, hab das Video mal ein wenig durchgesehen, sieht doch TOP aus, die paar Wackler mit der Kamera stören mich nicht. Ich meine, ich habe Streckenteile der AlbExtrem wiedererkannt. Werde es jetzt noch durchfahren. Freu' mich schon!! Viiieeelen Dank dafür!!!!:klatsch:
  12. Hallo Leute, hat mal wieder Spaß gemacht.
  13. Bin heute die Strecke abgefahren, prima, schöne Strecke. Die Fahrt ist eine echte Bikefahrt und ein schöner Schluss ist auch dabei. Die etwas wackelige Aufnahme hat mich überhaupt nicht gestört. Ist bei einer Aufnahme mit dem Bike nicht zu vermeiden. Jedenfalls kommt dabei ein gutes Bike-Feeling rüber. Wiegetritt und Kurvenlage sind authentisch, passen gut und machen Spaß. Vielen Dank dafür.
  14. tja, die Thematik hinsichtlich der Gewichtsangabe kam seinerzeit auf. Da wurde es gewünscht die Rennen/das Training etwas der Realität anzugleichen. Soll heißen, die Original-Daumsoftware rechnet nur mit 60kg Gesamtgewicht und wenn ich damit irgendwelche Maps oder Videos abfahre, da bin ich dann deswegen natürlich wesentlich schneller als in der Realität, vor allem den Berg hoch. Um nun dies auszugleichen, gibt es seit einiger Zeit das Feature der Gewichtseingabe. Wie bereits erwähnt, bleibt einem dabei selbstverständlich selbst überlassen, wie realistisch das eingegebene Gewicht ist und was hierfür hinzugezählt werden soll. Falls man relativ realistisch fahren will, ist dieses Feature dazu hilfreich. Darüberhinaus bleibt es auch jedem selbst überlassen, ob er im realen Rennen eine Luftpumpe dabei hat oder CO-Patronen, andere fahren auf Risiko oder haben einem Versorgungswagen.
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