a-uwe-h

tja, der rechte speed wirds mittel zum glück. man kommt insgesamt aus der letzten kurve schneller raus als letztes jahr. dann gehts mehr oder weniger grad zur dropperei. der größte hat eine leicht ansteigende anfahrt aus holz. die wird es bei vielen auch brauchen, denn zu schnell detonierst vor/auf der straße einfahrt s´n´s. dort stehen jetzt auch sicherheitsnetze. hübschhässliche gelbrote fangzäune. die gibts jetzt übrigens vermehrt am berg. verliert nicht die übersicht. SAVETY FIRST. der mittlere und der kleine drop vertragen auch kein vollgas. der kleine drop ist als übungsdropp gedacht und wird wohl auch eine abfahrt bekommen. weitere interessante änderungen... *der neue, alte verteiler mit all seinen kurven.....die alle ein jahr älter und GRÖSSER geworden sind *family einfahrt vor dieser kuppe runter zu den ersten anlegern *möglicherweise ist ein neues double entstanden, vielleicht ists aber auch nur eine sehr akzentuierte bodenwelle. *die letzten kurven richtung freeridebrücke sind revitalisiert und neu geshaped. insgesamt a bissl runder *die abfahrt freeridebrücke ist jetzt rechts. damit gehts kontinuierlicher zum etwas größer gewordenen table. *der table/corner richtung step up sollt jetzt noch mehr flutschen *richtung s´n´s die drop batterie und nach der landung ein chickenway rechts direkt in die 2.kurve. die langsamere linie, die verhindern sollt, dass einem ambitionierte anfänger vor die flinte kommen *die s´n´s ist insgesamt ...hmm..."hügeliger" *einige kurven sind darin auch komplett neu aufgebaut *die dh sollte jetzt streckenweise wieder runder sein. auf die verhasstliebten steinfelder und technischeren passagen haben wir trotzdem nicht verzichtet *neues ziel 3er sprung - turn- table - turn - double(ich bin neugierig wers schafft, wird hart glaub i) - turn - table - turn - ne welle die dich in den nächsten turn spuckt - turn - corner und die übliche querreinigungsanierunganpassungsarbeiten hope 2 c u sam son have fun u (wohl im sinne des gesamten bikeparkteams p - j - u) ps wer keine bremsstempler produziert wird von mir bevorzugt behandelt :-)

he kub. wennst nach 6e irgendwo auf den berg in eine waldpassage fährst hast a gfühl wie wennst kopfvoraus in nen bärena.... springst. 18uhr is sicher das sinnvollste limit über das nachgedacht wird. mfg u

tja. lass da no a bissl zeit mit dem service wennst die erste fahrt 2014 am semmering machen willst.... ..mein esel steht mit neuen hinterbaulagern (wow!!! s flutscht wieder) geladen und bereit in der werkstatt... ...UND S WARTEN WIRD DADURCH NET LEICHTER;) freu mi schon und heuer schaff ma mal einen tag:-)

hallo not my business abr.... die dinge sind gelesen und angekommen, was aber natürlich nicht heißt, dass sie auch umgesetzt werden. UND..ein satz von mir (hoffentlich bevor jetzt bei vielen das enttäuschte kopfkino losgeht) ich weiß, dass der ruf des bikeparkbetreibers nicht der beste ist. speziell in solchen belangen (div karten, öffnungszeiten) geht es nicht um persönliche launen oder böse absichten. statistiken, besucherzahlen, anfragen, erfahrungen der letzten jahre und auch die kooperativen möglichkeiten (zb mit dem radverleih, usw) müssen bedacht werden. AUSSERDEM.. noch ein persönlicher auswurf. für diejenigen unter euch, die noch nicht das vergnügen hatten es vielen menschen gleichzeitig möglichst recht machen zu dürfen/müssen. ES FUNKTIONIERT NICHT!!!. außer im "oh du suderfreies ö sterreich" natürlich und shaper und helfer erwünscht (wenn das bikeparkteam deinen datensatz noch nicht hat bitte über die bikeparkhp) grüße u

naja, nach der letzten kurve auf dem weg zu den drehkreuzen. da hatts mir beim letzten shape schon öfter s hinterradl versetzt. außerdem springen da eh irgendwie alle irgendwie raus. diesen effekt hätt ich gern ausgebaut. also rein ins ziel kurve table kurve table kurve table kurve corner(nach rechts) absteigen grinsen und für solide tables brauch ma a bissl zeit nach der kurve und darum werd ma aufs letzte große holzgstell vazichten.

tja. leider (und nur deswegen) ist der ssp fast schneefrei, da kommt keine pistenraupe mehr hin :-) und deshalb wird das nix mit dem jump. ich persönlich mach mir keine großen hoffnungen auf große neuheiten. definitiv wird der zielraum umgestaltet. statt dem kleinen double gibts 3tables (und wenns nach mir geht im "ausgang" einen corner). da sind schon tische und grundkonstruktion vermessen:-) und nach dem bikefestival (air king) gehts ans bauen. s gibt zusätzliche helfende hände fürs bikeparkteam (juhhuuuuuuu) und durch echt wenig schnee werden wir jetzt nach dem wochenende zackig loslegen. und am 10.mai gehhhhhts looooooos u

hm

white stuff is gone again. einer enduro tour steht eigentlich nie was im weg. bitte bedenkt abr, dass die bikestrecken über den winter gesperrt sind. der jump is weg. wär mit allem lustig gewesen, nur die pistengerätfahrer stehen net so drauf. danke für lob und toleranz. u

sams abend vieleicht, abr sonntag bin i oben, mal schauen was geht bei mir und meinem daumen?

jo jo die streckenbesichtigung;)

Z-AMPAGE 2014:jump:

Der table (bei uns intern der gelbe, wegen der Farbe) . Nach dem fresh man, einfahrt Freeway(hihi... FachVokabular) wird Jahr für Jahr aus dem hang und wieder zurück geschaufelt, weiter unten bei den speedjumps kann ich dir nur ein steinfeld anbieten. In der Gegend is nix mit Erde.

laaaaaaaaaaaaaaaaaang gezogene tables wären schon fein, abr alles was im winter rodel- oder schipiste ist muss wieder plattgemacht werden:( also irgendwie.... blöd. wobei ich die tables in m. ja irgendwie schräg find:confused: wir grübeln und studieren wo und wie man sowas unterbringt.

Ein speedjump/drop rechts vom cutty. Hmm... Gefällt mir. Beim cutty zieht's einen eh nach rechts.

da meint wohl wer dies rodelding:) sonst liegst du nicht so falsch. s 24er (big respect to all teams) hat einiges an schaden hinterlassen. so zb besagte anlieger nach der fr brücke (wobei die oberste linie noch immer raketenhaft ist:D) die kompression in der step up zufahrt (beim ssp)!!! einfahrt karussel!!! (=da wo rechts der dh step up steht) naja und halt leider das entzückende double im ziel... abr der kommt ja wieder diverse schotteransammlungen links und recht von der 24er spur sind klar abr nach dem großartigen event von diesem woe gehts morgen schon wieder an aufbau und reshape c u