In meinen Augen kombiniert der Ansatz die Nachteile einer Seilzugbremse mit den Nachteilen einer Hydraulikbremese - jedoch keine der Vorteile. Auch interessant, dass die bremse als "hydraulische Felgenbremse" beworben wird. müsste ja eigentlich "mechanisch-hydraulische Felgenbremse" heissen. Wenn dann sollte Magura auch die entsprechenden vollhydraulichen Bremsgriffe dazuliefern, aber vielleicht kommt das ja noch in Zusammenarbeit mit Shimano oder SRAM. Die ganze Idee ist ähnlich suboptimal wie Seilzug-scheibenbremsen. http://de.academic.ru/pictures/dewiki/83/Scheibenbremse-mechanisch.jpg.