mssc

Wir haben uns vor kurzem auch nach einem Gasgriller für den Balkon umgesehen, die Freundin wollte unbedingt einen Weber (Spirit 210 bzw. 310). Ich hab mir die dann mal beim Hornbach angesehen und hab dort die Tenneker Griller entdeckt, die werden scheinbar exklusiv beim Hornbach vertrieben (Eigenmarke?). Sind deutlich günstiger als die Weber, ok, optisch können sie nicht mithalten, die Verarbeitung passt aber. Was mir sehr getaugt hat, die Tenneker haben massive Gussroste, die "günstigen" Weber haben nur ein gestanztes/gepresstes Blech (schaut zumindest so aus). Im Endeffekt ists dann ein 3-flammiger Tenneker mit Seitenbrenner geworden, hat mit Abdeckung 450 gekostet, der kleinste Spirit fängt bei 500er an, Hülle dazu nochmal 100 War auch schon brav im Einsatz, Reinigung der Roste is echt einfach (voll aufdrehen und nachher einfach abbürsten, schauen aus wie neu), die Wanne reinigen ist ein bissl umständlicher, geht aber auch halbwegs brauchbar. Die Roste machen auch ein sehr schönes Branding aufs Grillgut, wir sind also generell sehr zufrieden damit Gibt übrigens auch einen 2-flammigen von Tenneker, etwa in der Größe vom Hofer-Griller, würde 300er kosten.

Genau so wars gemeint...

Wenn du statt den fixen Bügeln auch Umlenkrollen montierst (+ 2 zusätzliche Umlenkrollen neben die vorhandenen), kannst du die Seile auf eine Seite zusammenführen und die Box im "Hängebauch" heben. seitliche Ansicht: o------------o \ BOX / \ \_ ____/ \ Die vier Seilenden mit der Stange verbunden und schon sollte das funktionieren...

Die Preise sind echt happig, das stimmt... vor allem ist man beim Deuter mit einer Trinkblase und dem Regenverhüterli gleich auf 200€ :f: Unter dem Deckmantel "Sicherheit" lässt sich halt vieles mit einem ordentlichen Aufschlag verkaufen, ohne den "Protektor" würden die Rucksäcke wahrscheinlich eher in der 80-100€ Klasse liegen. Aber die Schaumstoffplatte ist sicher ihre 60€ wert... Aber das selbe Spiel ist es ja auch bei diversen Knieprotektoren, da werden oft über 100€ verlangt und dann stecken Protektoren drinnen, die es als nackertes Paar um 15€ gibt.. Ich hab ihn mir jetzt trotzdem gegönnt, mein alter 10L Rucksack ist einfach zu klein und wenn der neue dann auch solang hält, passt das schon.

Ich hab letztens mal den Deuter Attack und den Evoc FR Trail im Geschäft verglichen. Der Attack ist schon spürbar schwerer, zumindest wenn man ihn in der Hand hat, sobald ich ihn am Rücken hatte, war davon aber nichts mehr zu spüren. Der Evoc ist mir etwas bockig und steif vorgekommen, daher saß der auch eher bescheiden am Rücken (zumindest in leerem Zustand), der Attack hat gleich perfekt gepasst, bissl an den Gurten gespielt und der saß wie angegossen. Die vielen losen Bänder am Attack (zB bei der Helmhalterung) haben mir nicht so getaugt, dafür ist die Aufteilung der Fächer recht leiwand. Ein weiterer Vorteil (für mich) ist, dass man den ohne Protektor auch als normalen Bike-Rucksack nehmen kann, ohne dass er recht labrig wird und sich die Trinkblase oder anderes Zeug in den Rücken drückt. Ich werde also beim Attack zuschlagen...

Jap.. 2-2,4 bar und geschüttelt, hüpfen lassen ein paar km herumgerollt... Das hab ich auch schon gelesen, habs diesmal aber wieder eingeschnitten, dafür die Ventile (wie du schreibst) sehr fest angezogen... bei Touren hab ich eh ein Leatherman mit..

Hab gestern das Tape von den Flow EX runtergezogen, das (Textil-)Gewebeband hat sich komplett aufgeweicht, d.h. auch unter dem Band war die Felge feucht von der Milch. Hab dann zwei Lagen normales Panzertape reingeklebt und die Contis wieder aufgezogen, mal schaun ob das jetzt hält Die Maxxis hab ich nochmal runter, alles gereinigt, das Ventil nochmal raus/rein und wieder drauf, scheinbar sind die jetzt dicht...

Alles klar, danke mal für eure Erfahrungen.... Ich werds nochmal probieren und bei den Flow ein anderes Band einziehen, wenns dann nicht dicht wird, pfeif ich drauf und fahr wieder mit Schlauch... Bei den Maxxis kommt auch wieder ein Schlauch rein, das is mir zu unsicher, wenn die nach einer Nacht schon "von der Felge hüpfen", während der Fahrt will ich das nicht haben...

Vielleicht könnt ihr mir helfen, irgendwas hab ich verpfuscht oder nicht beachtet, jedenfalls schauts zur Zeit so aus: - Flow EX mit Tesa Gewebeband, Notubes Tubelessventil, 120ml Milch und Rubber Queen 2,4 Protection: hält die Luft von allen noch am Besten, nach 1-2 Wochen Standzeit ist aber auch ziemlich alles draussen - Flow EX mit Tesa Gewebeband, Notubes Ventil, 120ml Milch und MountainKing 2,4 Protection: nach ein paar Tagen ist die Luft ziemlich draussen - SunRingle ADD Expert (NoTubes Technologie), YellowTape (original drauf), Notubes Ventil, 100ml Milch und Maxxis DHR2 bzw. DHF: hält scheinbar nichtmal einen Tag, dann schlackern die Reifen nur mehr auf der Felge herum, d.h. sie bleiben im Gegensatz zu den Contis, nichtmal schön auf der Felge drauf... Hab ich irgendwas falsch verstanden und es recht nicht, einfach nur Gewebeband (oder Yellow Tape) einzukleben, ein Tubelessventil zu montieren und Dichtmilch reinzukippen? Brauch ich trotzdem den Notubes Rimstrip oder einen Schlauch für die "Ghetto"-Variante? Bei der Flow mit Gewebeband, hab ich eben das Band in Verdacht, nicht so gut abzudichten, da wird mir nix über bleiben als das Band zu tauschen, aber bei der ADD mit Yellow Tape ist es ja noch schlimmer....

Der LK ist (leider) nicht derselbe... ich glaube 94er oder 92er...

Darf ich damit auch hier rein oder muss ich mich in den DH/FR-Fred vertschüssen? http://fstatic2.mtb-news.de/f/un/es/unesuc0666u3/medium_2013-07-2113_32_13.jpg?0

Hab ich.... hoffentlich, gemeldet ist es, warte nur auf den Versicherungs-Habschi...

Im Kellerabteil (Holzverschlag), scheinbar wurden die Scharniere der Tür abgeschraubt, das Radl geschnappt und die Scharniere/die Tür aber wieder angeschraubt.... Wie er/sie überhaupt zu den Kellerabteilen gekommen ist, frag ich mich aber, normalerweise ist die (Eisen-)Türe immer versperrt, war die letzten paar Jahre zumindest noch nie unversperrt... "Witzig" ist auch dass sonst NICHTS fehlt, keine anderen (frei zugänglichen) Räder, mein altes Hardtail im Abteil ist auch noch da...

Einbrecher/Fahrraddiebe... besonders jenen der jetzt mein 3 Monate altes Canyon Torque Rockzone hat.... das Gnack soll er sich brechen mit der verkehrt montierten Bremse....

Der Hinterbau lässt sich übrigens vierfach verstellen, d.h. bei beiden Federwegvarianten kann man auch den Lenkwinkel verstellen. Trackflip in der Wippe drehen oder li./re. tauschen...